Łożysko 608 2RS ZVL

Łożysko 608 2RS ZVL

Jakość: super ⭐⭐⭐⭐ 4/6

Producent: ZVL/KNX Słowacja

ZVL. Historia firmy związana jest z powstaniem koncernu ZVL-ZKL w byłej Czechosłowacji w roku 1965. Od roku 2007 występuje pod nazwą handlową ZVL SLOVAKIA, a. s. i kontynuuje z powodzeniem, zarówno na rynku krajowym jak i zagranicznym swoje cele rozwoju trendów w sferze działalności handlowej. Obecnie spółka jest nie tylko nośnikiem wieloletniej tradycji słowackiego przemysłu maszynowego, ale również znaczącym na świecie dostawcą szerokiego asortymentu łożysk.

Cechy produktu

• Kategoria: Łożysko kul. zwykłe
• Rząd kulek: Łożysko jednorzędowe
• Materiał: Standardowa stal łożyskowa
• Pierścień zewnętrzny: Brak kołnierza/rowka
• Uszczelnienie: Uszczelnienie obustronnie stykowe
• Luz wewnętrzny: Normalny luz promieniowy
• Koszyk: Koszyk stalowy
• Dokładność obrotu: Klasa tolerancji P0/PN lub ABEC 1
• Izolacja elektryczna: Brak izolacji elektrycznej
• Otwór: Otwór cylindryczny
• Materiał elementu tocznego: Standardowa stal łożyskowa

Uwaga! Zdjęcia są poglądowe. Prosimy kierować się opisem w karcie towaru.

Wymiary:

• d = 8 mm
• D = 22 mm
• B = 7 mm

Najbardziej rozpowszechnionymi łożyskami są łożyska kulkowe zwykłe jednorzędowe. Charakteryzują się one prostą konstrukcją, są nierozłączne i przystosowane do pracy przy dużych prędkościach obrotowych, ponadto przeważnie nie wymagają intensywnego dozoru w zakresie eksploatacji.

W zależności od potrzeby, łożyska kulkowe zwykłe mogą być dostarczane w różnych wykonaniach, np. z luzami pomniejszonymi lub powiększonymi, z podwyższonymi klasami dokładności oraz ze specjalnymi koszykami przystosowanymi do pracy przy dużych prędkościach obrotowych. Ponadto łożyska kulkowe zwykłe są wykonywane w wielu odmianach konstrukcyjnych.

Przykładem tego może być zastosowanie łożysk z blaszkami ochronnymi typu 2Z lub uszczelkami gumowymi typu 2RS, czy z rowkiem na pierścieniu zewnętrznym typu N, służącym do ustalania łożyska w kierunku wzdłużnym w oprawie za pomocą pierścienia typu R. Łożyska z dwiema blaszkami ochronnymi lub z dwiema uszczelkami gumowymi są napełnione przez producenta odpowiednią ilością smaru plastycznego, wystarczającą dla przeciętnych warunków pracy na cały okres eksploatacji.