SILNIK SPALINOWY BENZYNOWY ZAGĘSZCZARKA GX160 19MM

PRODUKTY TEJ MARKI są przeznaczone zarówno dla profesjonalistów jak i majsterkowiczów oraz charakteryzują się wytrzymałością, solidnym wykonaniem i co jest niezwykle ważne w dzisiejszych czasach konkurencyjną ceną.

Na rynku Polskim marka ta istnieje już od ponad 20 LAT

Priorytetem naszej działalności jest dostarczanie odbiorcom towarów spełniających ich oczekiwania. W tym celu stale rozszerzamy naszą ofertę, która obecnie obejmuje około 1000 artykułów.

NOWA JAKOŚĆ - solidne wykonanie, wytrzymałe materiały, niezawodna konstrukcja!

Silnik spalinowy firmy LEX 175F:

DANE TECHNICZNE

• Moc: 6.5HP
• Obroty: 1.000-3.600 rpm
• Spalanie: 0,7 - 1,1 l/h
• Typ silnika: 168F czterosuwowy OHV
• Głośność: 86dB
• Pojemność zbiornika paliwa: 3,6L
• Stosowany olej: 10w-40
• Pojemność skokowa: 196 cc
• Otwory montażowe: 160 x 75mm
• Wymiary wałka [fi x dł]: 20mm x 50mm
• Waga: ~15kg

Silnik spalinowy 6,5HP 175F 20mm

Silnik spalinowy 175F o mocy 6,5HP znajdzie swoje zastosowanie jako element napędowy do wielu urządzeń takich jak:

• zagęszczarki gruntu
• piły spalinowe do cięcia betonu
• agregaty prądotwórcze
• odśnieżarki
• zacieraczki do betonu
• do wielu maszyn i urządzeń

Najważniejszym wyznacznikiem jakości oferowanego silnika spalinowego jest wysoka jakość wykonania oraz jego dokładność. Producent zadbał o każdy szczegół mogący wpływać na czas eksploatacji oraz bezawaryjność oferowanego urządzenia.

Najważniejsze cechy oferowanego produktu to:

• Silnik japońskiej konstrukcji 168F
• Utwardzane gniazda zaworowe
• Zapłon modułowy TCI
• Hartowany wał korbowy
• Wbudowany odprężnik na wałku rozrządu
• Płynna regulacja obrotów
• Metalowe zapadki rozruchowe
• Aluminiowy blok silnika
• Korek wlewu oleju z bagnetem
• Zastosowanie włącznika zapłonu
• Pojemny zbiornik paliwa
• Powiększona komora filtra
• Japoński gaźnik
• Chłodzenie powietrzem
• 3 pierścienie na tłoku
• Chromowana powierzchnia cylindra
• Niskie zużycie paliwa
• Wyciszona i powiększona komora tłumika

Silnik przed użyciem należy zalać olejem 10W-40. Pierwsza wymiana oleju musi odbyć się po 5 godzinach pracy. Każda kolejna wymiana oleju powinna odbywać się co 25 godzin pracy silnika. Odpowiedni poziom oleju powinien być równy z dolną krawędzią wlewu lub zgodny ze wskazaniem bagnetu. Przed każdym uruchomieniem silnika osoba obsługująca powinna sprawdzić poziom oleju w silniku!

600ml przeznaczony do silników czterosuwowych.