


1x Bridgestone Dueler H/T 684 II 265/60R18 110H Lexus

Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Marka
- Bridgestone
- Liczba opon w ofercie
- 1 szt.
- Model
- Dueler H/T 684 II
- Kod producenta
- 6514
- Rok produkcji
- 2 025
- Indeks prędkości
- H do 210 km/h
- Indeks nośności
- 110
- Opór toczenia
- C
- Przyczepność na mokrej nawierzchni
- D
- Hałas zewnętrzny
- 72 dB dB
- Szerokość opony
- 265 mm
- Profil opony
- 60
- Średnica
- 18"
- Kod EPREL
- 383 210
- Poziom hałasu zewnętrznego
- B
Opis produktu
1x Bridgestone Dueler H/T 684 II 265/60R18 110H Lexus
Główne cechy:
- Sezon: opona letnia
- Aukcja dotyczy: 1 sztuki (jednej opony)
- Stan: nowa
- Przeznaczenie: osobowe, SUV, 4x4
- Rok produkcji: 2025
- Gwarancja: 5 lat
- Kod produktu: E6514

Parametry techniczne:
- Marka: Bridgestone
- Klasa: premium
- Model: Dueler H/T 684 II
- Rozmiar: 265/60R18 (110 H)
- Szerokość: 265 mm
- Profil: 60
- Średnica: 18"
- Indeks nośności: 110
- Indeks prędkości: H
- Inne oznaczenia: Lexus
Etykieta opony
Opór toczenia - klasa C
Zużycie paliwa odgrywa ważną rolę z ekonomicznego i ekologicznego punktu widzenia. Im niższe opory toczenia, tym mniejsza ilość zużywanej energii oraz niższe zużycie paliwa i emisja CO2. Przykładowo różnica w spalaniu między klasą E oraz C wynosi 1/10 litra na 100km.
Przyczepność na mokrym - klasa D
Klasyfikacja przyczepności wskazuje, jak dobrze opona będzie się zachowywać na mokrej nawierzchni, a jej osiągi są oceniane w skali od klasy A do E. Ocena A oznacza krótką drogę hamowania na mokrej nawierzchni.
Hałas zewnętrzny - 72dB
Poziom hałasu zewnętrznego (w decybelach) emitowanego przez oponę auta poruszającego się z prędkością 80km/h. opona letnia 265/60R18 Bridgestone Dueler H/T 684 II emituje hałas na poziomie 72 decybeli.
Klasa hałasu - B
Klasa hałasu określa poziom emisji akustycznej opony podczas jazdy z prędkością 80km/h. Opony klasyfikowane są w trzech kategoriach oznaczonych symbolem fal dźwiękowych: klasa A (najcichsze), klasa B (średnie) oraz klasa C (najgłośniejsze). Niższa klasa hałasu przekłada się na większy komfort jazdy, zmniejszenie zmęczenia kierowcy oraz ograniczenie zanieczyszczenia akustycznego środowiska. Różnica między klasami wynosi około 3 decybeli, co w praktyce oznacza dwukrotnie głośniejszy lub cichszy odczuwalny dźwięk.


