






AMORTYZATORY TYŁ MONROE C5 III BREAK (RW_)

Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- Monroe
- Typ samochodu
- Samochody osobowe
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
- Numer katalogowy części
- 26671
- Numer katalogowy oryginału
- PEUGEOT 5206AY
- Numery katalogowe zamienników
- ASHIKA MA-00384
- Strona zabudowy
- tył, tylne lewe, tylne prawe
- Rodzaj
- Olejowo-gazowe
- Rodzaj zawieszenia
- standardowe
- Waga produktu
- 2,5 kg
- Wersja
- Europejska
Opis produktu


Producent: MONROE
- Oś zabudowy: Oś tylna
- Strona zabudowy: lewa / prawa
- Rodzaj amortyzatora: Ciśnienie Gazu
- System tłumienia drgań: Dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
Zestaw zawiera:
- Amortyzatory tył x2
Pozostałe informacje:
REDUKCJA PRZECHYŁÓW I DRGAŃ!!!
- Redukcja o 25% przechyłów bocznych
- Redukcja o 25% drgań
- Zwiększona szczelność
- Odporny na warunki pogodowe
- Tłok odporny na korozje
- Wydłużona żywotność
- Rekompensuje nierówności jezdni
ZASTOSOWANIE:
- Citroen C5 III Break (RW_) - wersje silnikowe 1.6 - 2.2
- Peugeot 407 / 407 SW - wersje silnikowe 1.6 - 2.2
WYŻEJ PEŁNA LISTA ZASTOSOWANIA


Jeśli nie jesteś pewny czy oferowany przez nas produkt będzie pasował do Twojego samochodu, po zakupie skonsultuj go wiadomością do sprzedającego.
W celu prawidłowego dobrania części przygotuj pełne dane swojego samochodu (wszystkie potrzebne informacje znajdują się na pierwszej stronie dowodu rejestracyjnego):
- Marka
- VIN
A my postaramy się, abyś otrzymał tę część, której właśnie potrzebujesz!
Amortyzatory Monroe® są wyposażone w rewolucyjną, opatentowana Technologia Zaworów Odbicia™ M R-TECH®, która zapewnia praktycznie natychmiastową reakcję na zmieniające się warunki jazdy, wyjątkową przyczepność, płynniejszą jazdę oraz zwiększoną kontrolę i pewność kierowcy. Ta technologia łączy się z nowym, szybkim zaworem kompresji ICV firmy Tenneco. W efekcie produkt MONROE zapewnia unikatowe połączenie światowej klasy kontroli trakcji oraz zmniejszenia poziomu hałasu, wibracji i przenoszenia nierówności podczas kontaktu kół z jezdnią.






