


Cewka zapłonowa BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- NGK
- Typ samochodu
- Samochody osobowe, Samochody dostawcze
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Numer katalogowy części
- U5055 48206
- Numery katalogowe zamienników
- ANGLI 15 204| BBT IC 09107| BBT IC 09108| BBT IC 09108026| BBT IC 09112| BOSCH 0 221 504 464| BOSCH 0 221 504 100| BOSCH 0 221 504 470| BOSCH 0 221 504 467| BOSCH 0 221 504 800| BRECAV 104.004| BRECAV 104.003| BREMI 20438| BREMI 20110| BorgWarner (BERU) 0 040 100 324| BorgWarner (BERU) 0 040 102 143| BorgWarner (BERU) ZSE 143| BorgWarner (BERU) ZS 324| DELPHI GN10210-12B1| DELPHI GN10571-12B1
- Numer katalogowy oryginału
- BMW 7 571 643| BMW 7 594 937| BMW 1 712 219| BMW 1 712 223| BMW 12 13 1 712 219| BMW 12 13 1 712 223| BMW 12 13 7 550 012| BMW 12 13 7 551 260| BMW 12 13 7 575 010| BMW 12 13 7 594 596| BMW 12 13 7 594 938| BMW 12 13 8 616 153| BMW 7 550 012| BMW 7 551 260| BMW 7 575 010| BMW 7 594 596| BMW 7 594 938| BMW 8 616 153| BMW 0 148 594| BMW 12 13 0 148 594
Opis produktu
Cewka zapłonowa BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (
Cewka zapłonowa BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 Ngk U5055 48206
C3F663
Cewka zapłonowa pełni rolę transformatora niskiego napięcia dostarczanego z akumulatora lub alternatora, do napięcia o wysokim poziomie dostarczanego do świecy zapłonowej. Warunkiem zainicjowania prawidłowej reakcji spalania w silniku benzynowym jest zapewnienie dostatecznej energii iskry. Maksymalna wartość napięcia generowanego w obwodzie wtórnym cewki ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego przebiegu procesu zapłonu. Cewka jest elementem wrażliwym na dokładność montażu i warunki atmosferyczne w jakich pracuje. Ignorowanie objawów zużycia świec zapłonowych i zły stan przewodów wysokiego napięcia powodują utrudnienia w przeskoku iskry, co powoduje zwiększone obciążenie cewki. Nadmiernie obciążona cewka ulega przegrzewaniu i szybszemu zużyciu, może także dojść do jej spalenia. Nieprawidłowo pracujący układ zapłonowy ma destrukcyjny wpływ żywotność silnika.


- Ilość otworów wlotowych/wylotowych: 1
- Ilość styków: 3
- Indeks: U5055 48206
- Producent: NGK
- ANGLI 15 204
- BBT IC 09107
- BBT IC 09108
- BBT IC 09108026
- BBT IC 09112
- BMW 7 571 643
- BMW 7 594 937
- BMW 1 712 219
- BMW 1 712 223
- BMW 12 13 1 712 219
- BMW 12 13 1 712 223
- BMW 12 13 7 550 012
- BMW 12 13 7 551 260
- BMW 12 13 7 575 010
- BMW 12 13 7 594 596
- BMW 12 13 7 594 938
- BMW 12 13 8 616 153
- BMW 7 550 012
- BMW 7 551 260
- BMW 7 575 010
- BMW 7 594 596
- BMW 7 594 938
- BMW 8 616 153
- BMW 0 148 594
- BMW 12 13 0 148 594
- BMW 12 13 8 647 689
- BMW 12 13 8 657 273
- BMW 8 647 689
- BMW 8 657 273
- BMW 7 562 744
- BMW 7 551 049
- BMW 12 13 7 594 937
- BMW 12 13 7 571 643
- BMW 12 13 7 551 049
- BMW 12 13 7 562 744
- BOSCH 0 221 504 464
- BOSCH 0 221 504 100
- BOSCH 0 221 504 470
- BOSCH 0 221 504 467
- BOSCH 0 221 504 800
- BRECAV 104.004
- BRECAV 104.003
- BREMI 20438
- BREMI 20110
- BorgWarner (BERU) 0 040 100 324
- BorgWarner (BERU) 0 040 102 143
- BorgWarner (BERU) ZSE 143
- BorgWarner (BERU) ZS 324
- CITROEN 5970.64
- CITROEN V757164380
- CITROEN V7562744
- CITROEN 5970.91
- DELPHI GN10210-12B1
- DELPHI GN10571-12B1
- DELPHI GN10572-12B1
- DELPHI GN10571
- DELPHI GN10210
- EFI AUTOMOTIVE 155 190
- EFI AUTOMOTIVE 155 049
- EFI AUTOMOTIVE 155136
- ERA 880 424
- ERA 880 107
- ERA 880 426
- ERA 880200
- FACET KW 470 475
- FACET 9.6375
- FACET EPS 1.970.475
- FAE 80247
- FEBI BILSTEIN 36100
- HELLA 5DA 749 475-851
- HELLA 5DA358057081
- HERTH+BUSS JAKOPARTS 19 050 027
- HOFFER 801 0351
- HOFFER 801 0530
- JANMOR JM5230
- MEAT & DORIA 103 51
- MEAT & DORIA 105 30
- METZGER 0880014
- METZGER 0 880 250
- MEYLE 314 885 0000
- MINI 12 13 7 562 744
- MINI 7 551 049
- MINI 7 562 744
- MINI 7 571 643
- MINI 7 594 937
- MINI 1 712 219
- MINI 1 712 223
- MINI 12 13 1 712 219
- MINI 12 13 1 712 223
- MINI 12 13 7 550 012
- MINI 12 13 7 551 260
- MINI 12 13 7 575 010
- MINI 12 13 7 594 596
- MINI 12 13 7 594 938
- MINI 12 13 8 616 153
- MINI 7 550 012
- MINI 7 551 260
- MINI 7 575 010
- MINI 7 594 596
- MINI 7 594 938
- MINI 8 616 153
- MINI 0 148 594
- MINI 12 13 0 148 594
- MINI 12 13 8 647 689
- MINI 12 13 8 657 273
- MINI 8 647 689
- MINI 8 657 273
- MINI 12 13 7 551 049
- MINI 12 13 7 571 643
- MINI 12 13 7 594 937
- PEUGEOT 5970.64
- PEUGEOT V757164380
- PEUGEOT V7562744
- PEUGEOT 5970.91
- SIDAT 85.30251
- SIDAT 85.30154
- SIDAT 85.30133
- TESLA CL603
- TESLA CL 602
- TRISCAN 886 011 011
- TRISCAN 886 011 013
Ngk
Wydział produkcji świec zapłonowych, który oddzielił się w 1936 roku od istniejącej od początku XX wieku japońskiej firmy wyrabiającej ceramiczne materiały izolacyjne, otrzymał nazwę NGK Spark Plug Co. Nowatorskie, trwałe i niezawodne produkty nowego przedsiębiorstwa szybko zyskały uznanie klientów na rodzimym rynku, a wzrost zapotrzebowania przyczynił się do ekspansji firmy na rynki międzynarodowe – w 1966 roku otwarto pierwszą filię NGK w Stanach Zjednoczonych. Wkrótce do oferty przedsiębiorstwa dołączyły kolejne części motoryzacjne, między innymi świece żarowe, przewody zapłonowe oraz czujniki. Laboratoria badawcze firmy NGK, mieszczące się na trzech kontynentach i pozostające w kontakcie z czołowymi światowymi producentami pojazdów, nieustannie prowadzą prace nad udoskonalaniem całego asortymentu, by jak najskuteczniej dopasować wyroby do rosnących wymagań przemysłu motoryzacyjnego. Sondy lambda i świece zapłonowe marki NGK dowodzą swojej wysokiej jakości również na torach wyścigów samochodowych i motocyklowych, pozwalając na optymalizację zużycia paliwa oraz demonstrując trwałość nawet przy skrajnie wysokich obciążeniach. W asortymencie produktów marki NGK znajduje się szeroki wybór świec żarowych i zapłonowych, przewodów, czujników stuków oraz sond lambda, które za sprawą nowoczesnych technologii produkcji oraz wieloletniego doświadczenia firmy cechują się bardzo wysoką jakością.

