



Cewka zapłonowa BMW 1 (E87), 3 (E90), 3 (E91), 5 (
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- NGK
- Typ samochodu
- Samochody osobowe, Samochody dostawcze
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Numer katalogowy części
- U5058 48216
- Numery katalogowe zamienników
- BBT IC 09111| BOSCH 0 221 504 463| BOSCH 0 221 504 465| BREMI 20360| BorgWarner (BERU) 0 040 102 145| BorgWarner (BERU) ZSE 145| DELPHI GN10586| ERA 880 413| FEBI BILSTEIN 36113| HELLA 5DA358000471| HOFFER 801 0564| LUCAS DMB961| MEAT
- Numer katalogowy oryginału
- BMW 12 13 7 548 553| BMW 12 13 7 594 936| BMW 7 523 345| BMW 7 548 553| BMW 12 13 7 523 345| BMW 7 594 936| MINI 7 594 936| MINI 7 523 345| MINI 12 13 7 594 936| MINI 12 13 7 548 553| MINI 12 13 7 523 345| MINI 7 548 553| TESLA CL 623
Opis produktu
Cewka zapłonowa BMW 1 (E87), 3 (E90), 3 (E91), 5 (
Cewka zapłonowa BMW 1 (E87), 3 (E90), 3 (E91), 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), 7 (E65, Ngk U5058 48216
C3F666
Cewka zapłonowa pełni rolę transformatora niskiego napięcia dostarczanego z akumulatora lub alternatora, do napięcia o wysokim poziomie dostarczanego do świecy zapłonowej. Warunkiem zainicjowania prawidłowej reakcji spalania w silniku benzynowym jest zapewnienie dostatecznej energii iskry. Maksymalna wartość napięcia generowanego w obwodzie wtórnym cewki ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego przebiegu procesu zapłonu. Cewka jest elementem wrażliwym na dokładność montażu i warunki atmosferyczne w jakich pracuje. Ignorowanie objawów zużycia świec zapłonowych i zły stan przewodów wysokiego napięcia powodują utrudnienia w przeskoku iskry, co powoduje zwiększone obciążenie cewki. Nadmiernie obciążona cewka ulega przegrzewaniu i szybszemu zużyciu, może także dojść do jej spalenia. Nieprawidłowo pracujący układ zapłonowy ma destrukcyjny wpływ żywotność silnika.


- Ilość otworów wlotowych/wylotowych: 1
- Ilość styków: 3
- Indeks: U5058 48216
- Producent: NGK
- BBT IC 09111
- BMW 12 13 7 548 553
- BMW 12 13 7 594 936
- BMW 7 523 345
- BMW 7 548 553
- BMW 12 13 7 523 345
- BMW 7 594 936
- BOSCH 0 221 504 463
- BOSCH 0 221 504 465
- BREMI 20360
- BorgWarner (BERU) 0 040 102 145
- BorgWarner (BERU) ZSE 145
- DELPHI GN10586
- ERA 880 413
- FEBI BILSTEIN 36113
- HELLA 5DA358000471
- HOFFER 801 0564
- LUCAS DMB961
- MEAT & DORIA 105 64
- METZGER 0880161
- MINI 7 594 936
- MINI 7 523 345
- MINI 12 13 7 594 936
- MINI 12 13 7 548 553
- MINI 12 13 7 523 345
- MINI 7 548 553
- SIDAT 85.30249
- TESLA CL 623
- TRISCAN 886 011 012
Ngk
Wydział produkcji świec zapłonowych, który oddzielił się w 1936 roku od istniejącej od początku XX wieku japońskiej firmy wyrabiającej ceramiczne materiały izolacyjne, otrzymał nazwę NGK Spark Plug Co. Nowatorskie, trwałe i niezawodne produkty nowego przedsiębiorstwa szybko zyskały uznanie klientów na rodzimym rynku, a wzrost zapotrzebowania przyczynił się do ekspansji firmy na rynki międzynarodowe – w 1966 roku otwarto pierwszą filię NGK w Stanach Zjednoczonych. Wkrótce do oferty przedsiębiorstwa dołączyły kolejne części motoryzacjne, między innymi świece żarowe, przewody zapłonowe oraz czujniki. Laboratoria badawcze firmy NGK, mieszczące się na trzech kontynentach i pozostające w kontakcie z czołowymi światowymi producentami pojazdów, nieustannie prowadzą prace nad udoskonalaniem całego asortymentu, by jak najskuteczniej dopasować wyroby do rosnących wymagań przemysłu motoryzacyjnego. Sondy lambda i świece zapłonowe marki NGK dowodzą swojej wysokiej jakości również na torach wyścigów samochodowych i motocyklowych, pozwalając na optymalizację zużycia paliwa oraz demonstrując trwałość nawet przy skrajnie wysokich obciążeniach. W asortymencie produktów marki NGK znajduje się szeroki wybór świec żarowych i zapłonowych, przewodów, czujników stuków oraz sond lambda, które za sprawą nowoczesnych technologii produkcji oraz wieloletniego doświadczenia firmy cechują się bardzo wysoką jakością.



