CZUJNIK ABS TYŁ DO FORD MAZDA

CZUJNIK ABS TYŁ (lewa i prawa) DO FORD MAZDA

Czujnik ABS - Jego głównym zadaniem jest monitorowanie prędkości obrotowej kół i kontrola hamowania w celu zapobiegania blokowaniu się kół podczas ostrego hamowania. Czujnik ABS skutecznie zapobiega utracie kontroli nad pojazdem, poprawiając bezpieczeństwo jazdy i skracając drogę hamowania.

Czujnik ABS marki EinParts Automotive to wysokiej jakości komponent, idealnie dopasowany jako zamiennik w miejsce oryginalnej części, gwarantujący długotrwałe i niezawodne działanie dzięki starannie dobranym komponentom.

Specyfikacja techniczna:

Liczba portów: 2

Strona zabudowy: Tył (lewa i prawa)

Długość przewodu: 1160 mm

Rodzaj: Czujnik pasywny

Dedykowany do:

FORD FIESTA IV (JA_, JB_)

FORD FIESTA Nadwozie pełne / liftback (JV_)

FORD PUMA (EC_)

MAZDA 121 III (JASM, JBSM)

MAZDA DEMIO (DW)

Numery OE:

FORD: 1087770, XS6T2B372CA

MAZDA: 1E00-43-711A

STANDARD AUTOMOBILE: 60016

Numery zamienników:

ALANKO: 10315960

APEC: ABS1182

ASHIKA: 151-03-352

ATE: 24.0713-1121.3, 360036

AUTEX: 901510

AUTOFREN SEINSA: DS0227

AUTOMEGA: 150004810

AUTOTEAM: L4613

BENDIX: 058080B

BIRTH: 51648

BREMI: 50407

CAUTEX: 755169

DELPHI: SS20131

ERT: 530253

FAE: 78500

FEBI BILSTEIN: 27853

FISPA: 84.613

FLENNOR: FSE51693

HELLA: 6PU 009 106-661

HERTH+BUSS ELPARTS: 70660313

HOFFER: 8290132

IPD: 40-0505

JAPANPARTS: ABS-352

JAPKO: 151352

KAVO PARTS: BAS-4547

KAWE: 8180 16209

MAGNETI MARELLI: 172100052010

MAPCO: 86601

MAXGEAR: 20-0109

MEAT & DORIA: 90132

METALCAUCHO: 50132, T450132

METZGER: 0900019

MEYLE: 714 800 0007

MOTAQUIP: LVAB353

MULTIPARTS: 97-990058

NK: 292521

OPTIMAL: 06-S082

PEMEBLA: JAPABS-352

PEX: 410.068

QUINTON HAZELL: XABS128

SIDAT: 84.613

SWAG: 50 92 7853

TEXTAR: 45008500

TRISCAN: 8180 16209

TRW: GBS1603

USN: R30058

VEMA: VE51648

VEMO: V25-72-0056, V50-72-0056

Uwaga: Nie zawsze część sprzedawana w aukcji pasuje do pojazdu, gdyż podane powyżej okresy, to czas produkcji danego modelu, nie terminy zastosowania części. Nie zawsze okresy te się pokrywają, a nierzadko w jednym modelu były stosowane dwa lub więcej typów części.