Czujnik klocków /TOMEX/

HAMULC. MINI 00-06 PRZÓD

3063/TOM

(880MM)

• Strona zabudowy: Oś przednia
• Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
• Ciężar [kg]: 0,0465
• Długość złącza ostrzegawczego [mm]: 880
• Producent: TOMEX BRAKES
• GenArtName: Styk ostrzegawczy, zużycie okładzin hamulcowych
• EAN: 5906485558874

MINI MINI (R50, R53)

• MINI MINI (R50, R53) One 06.2001 - 09.2006 66kW / 90KM (Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez pakietu sportowego)
• MINI MINI (R50, R53) Cooper 06.2001 - 09.2006 85kW / 116KM
• MINI MINI (R50, R53) Cooper S 03.2002 - 09.2006 120kW / 163KM
• MINI MINI (R50, R53) One D 06.2003 - 09.2006 55kW / 75KM
• MINI MINI (R50, R53) Works 11.2003 - 09.2006 155kW / 210KM
• MINI MINI (R50, R53) Cooper S 07.2004 - 09.2006 125kW / 170KM
• MINI MINI (R50, R53) One D 06.2003 - 09.2006 65kW / 88KM
• MINI MINI (R50, R53) S Works 11.2003 - 06.2005 149kW / 203KM
• MINI MINI (R50, R53) One 04.2003 - 09.2006 55kW / 75KM
• MINI MINI (R50, R53) John Cooper Works 03.2006 - 09.2006 160kW / 218KM

MINI MINI kabriolet (R52)

• MINI MINI kabriolet (R52) One 07.2004 - 11.2007 66kW / 90KM
• MINI MINI kabriolet (R52) Cooper 04.2004 - 07.2008 85kW / 116KM
• MINI MINI kabriolet (R52) Cooper S 07.2004 - 07.2008 125kW / 170KM
• MINI MINI kabriolet (R52) John Cooper Works 07.2004 - 11.2007 155kW / 210KM (Rok prod. od 07.2005)
• MINI MINI kabriolet (R52) Cooper S 07.2004 - 11.2007 120kW / 163KM

11857, 1987473015, 22397, 24819002352, 3143560003, 34356761447, 39606, 581403, 581403, 6318502, 811517003, 96990030201, 99922397, A00296, FWI270, GIC185, MDB2369, P8060, SU149, TU138, WK527, 34356778175

TOMEX Hamulce jest jednym z największych producentów elementów układu hamulcowego w Europie. Każdego roku hale produkcyjne firmy opuszczają miliony klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych i dostawczych, a także aut ciężarowych oraz autobusów. Nowoczesny park maszynowy, innowacyjna technologia i europejskie standardy pozwalają nam oferować produkt najwyższej jakości. 

Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności hamowania zarówno w niskich, jak i w wysokich temperaturach oraz eliminuje do minimum ewentualne wibracje oraz hałasy występujące przy dociskaniu klocka do tarczy. Pozwala także na zmniejszenie do minimum tworzenia się poduszki gazowej między klockiem, a tarczą podczas docierania, czyli tzw. „fading początkowy”, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu.