FEBI CZUJNIK TEMPERATURY BMW 3 E30 5 E28 E34

Name: FEBI CZUJNIK TEMPERATURY BMW 3 E30 5 E28 E34
Price: 17.93 PLN
Availability: OutOfStock

1 osoba kupiła

17,93 zł

18,22 zł

darmowa dostawa od 79 zł

Dostawa od 10,00 zł lub

darmowa dostawa od 79 zł

14 dni na odstąpienie od umowy

Motostacja

Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy

100%

kupujących poleca ten sklepw ciągu ostatnich 12 miesięcy

O sprzedającym

Szczegółowe dane, kontakt, informacje

Czujniki temperatury płynu

Inne przedmioty sklepu z kategorii

Wszystkie przedmioty sprzedającego

Gwarancja Darmowego Zwrotu za 1,99 zł

Nie można zapytać o ten produkt

Parametry

Stan: Nowy

Faktura: Faktura VAT

Producent części: Febi Bilstein

Jakość części (zgodnie z GVO): P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Typ samochodu: Samochody osobowe

Waga produktu: 0,03 kg

Numer katalogowy części: FEB36416

Numery katalogowe zamienników: BBR Automotive 003-40-13827, BLUE PRINT ADJ137229, HELLA 6PT 009 107-211, MAXGEAR 21-0223, METZGER 0905143, PREXAparts P202009, SWAG 20 93 6416, TOPRAN 500 514, VEMO V20-72-0442, WILMINK GROUP WG1428072

Opis produktu

Przedmiot: Czujnik temperatury płynu firmy FEBI
Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
Numer katalogowy: FEB36416
Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące 36416

Długość [mm]: 55
Gwint zewn. [mm]: M14 x 1,5
Rozmiar klucza: 19
Ilość połączeń: 1
Kolor: brązowy
Materiał: mosiądz
Materiał: tworzywo sztuczne
Punkt włączania [°C]: 130
Długość śruby pod główką [mm]: 29
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierscieniem uszczelniającym
Cięśar [kg]: 0,03
Wymagana ilosć: 1

Uwaga

Kod silnika: M 10
Dwa rodzaje w jednym roczniku!
Kod silnika: M 40
Kod silnika: M 20
Kod silnika: S 14
Kod silnika: M 30
Kod silnika: M 50
Kod silnika: M 51

Występuje w samochodach

Część może mieć szczególne warunki zastosowania. Jeżeli nie sprawdziłeś dopasowania po katalogu, złóż zapytanie.

BMW 3 (E30)
316 (1982 - 1987) 90KM / 66KW - 1766ccm M10 B18 (184VC)**
316 (Ecotronic) (1983 - 1990) 90KM / 66KW - 1766ccm M10 B18 (184VD)**
316 i (1987 - 1988) 102KM / 75KW - 1766ccm M10 B18 (184KA)**
316 i (1987 - 1991) 100KM / 73KW - 1596ccm M40 B16 (164E1)
316 i (1988 - 1991) 102KM / 75KW - 1596ccm M40 B16 (164E1)**
318 i (1982 - 1987) 105KM / 77KW - 1766ccm M10 B18 (184EA)**
318 i (1984 - 1988) 102KM / 75KW - 1766ccm M10 B18 (184KA)**
318 i (1987 - 1991) 115KM / 85KW - 1796ccm M40 B18 (184E1)
318 i (1987 - 1991) 113KM / 83KW - 1796ccm M40 B18 (184E1)
318 is (1989 - 1991) 136KM / 100KW - 1796ccm M42 B18 (184S1)
320 i (1982 - 1985) 125KM / 92KW - 1990ccm M20 B20 (206EB)**
320 i (1985 - 1991) 129KM / 95KW - 1991ccm M20 B20 (206KA)**
320 is (1988 - 1990) 192KM / 141KW - 1990ccm S14 B20 (204EA)**
323 i (1983 - 1986) 150KM / 110KW - 2316ccm M20 B23 (236EC)**
325 e 2.7 (1983 - 1988) 122KM / 90KW - 2693ccm M20 B27 (276KB)**
325 e 2.7 (1985 - 1987) 129KM / 95KW - 2693ccm M20 B27 (276KB)**
325 i (1983 - 1989) 171KM / 126KW - 2494ccm M20 B25 (256E2)**
325 i (1986 - 1991) 170KM / 125KW - 2494ccm M20 B25 (256K1)**
325 i X (1986 - 1987) 171KM / 126KW - 2494ccm M20 B25 (256K1)**
325 i X (1986 - 1991) 170KM / 125KW - 2494ccm M20 B25 (256E1)**
M3 2.3 (1986 - 1991) 195KM / 143KW - 2303ccm S14 B23 (234S2)**
M3 2.3 (1987 - 1989) 200KM / 147KW - 2303ccm S14 B23 (234S2)
M3 2.3 (1989 - 1991) 215KM / 158KW - 2303ccm S14 B23 (234EA)
M3 EVO I 2.3 (1988 - 1990) 220KM / 162KW - 2302ccm S14 B23 (234EA)**
M3 EVO II 2.5 (1990 - 1992) 238KM / 175KW - 2467ccm S14 B25 (254S1)**
BMW 3 kabriolet (E30)
318 i (1988 - 1992) 140KM / 103KW - 1796ccm M40 B18 C
318 i (1990 - 1993) 113KM / 83KW - 1796ccm M40 B18 (184E1)
320 i (1986 - 1993) 129KM / 95KW - 1990ccm M20 B20 (206KA)
325 i (1985 - 1987) 171KM / 126KW - 2494ccm M20 B25 (256E2)
325 i (1987 - 1993) 170KM / 125KW - 2494ccm M20 B25 (256K1)**
M3 2.3 (1988 - 1991) 195KM / 143KW - 2303ccm S14 B23 (234EA)
BMW 3 Touring (E30)
316 i (1991 - 1994) 100KM / 73KW - 1596ccm M40 B16 (164E1)**
316 i (1991 - 1994) 102KM / 75KW - 1596ccm M40 B16 (164E1)**
318 i (1987 - 1991) 115KM / 85KW - 1796ccm M40 B18 (184E1)
318 i (1989 - 1994) 113KM / 83KW - 1796ccm M40 B18 (184E1)
320 i (1988 - 1991) 129KM / 95KW - 1991ccm M20 B20 (206KA)**
325 i (1987 - 1993) 170KM / 125KW - 2494ccm M20 B25 (256K1)
325 i X (1988 - 1993) 170KM / 125KW - 2494ccm M20 B25 (256K1)
BMW 5 (E28)
520 i (1985 - 1987) 129KM / 95KW - 1990ccm M20 B20 (206KA)**
525 e (1981 - 1987) 122KM / 90KW - 2693ccm M20 B27 (276KA)**
525 e (1983 - 1987) 125KM / 92KW - 2693ccm M20 B27 (276EA)**
525 e (1984 - 1987) 129KM / 95KW - 2693ccm M20 B27 (276KB)**
525 i (1981 - 1987) 150KM / 110KW - 2495ccm M30 B25 (256EA)**
528 i (1981 - 1987) 184KM / 135KW - 2788ccm M30 B28 (286EA)**
BMW 5 (E34)
518 i (1989 - 1995) 113KM / 83KW - 1796ccm M40 B18 (184E1)
520 i (1988 - 1991) 129KM / 95KW - 1990ccm M20 B20 (206KA)
520 i (1988 - 1990) 150KM / 110KW - 1990ccm M20 B20 (206KA)
520 i 24V (1989 - 1995) 150KM / 110KW - 1991ccm M50 B20 (206S1)**
525 td (1993 - 1995) 115KM / 85KW - 2497ccm M51 D25 (256T1)
525 tds (1991 - 1995) 143KM / 105KW - 2503ccm M51 D25 (256T1)
BMW 5 Touring (E34)
518 g (1995 - 1996) 115KM / 85KW - 1796ccm M43 B18 (184E2)
518 i (1993 - 1994) 113KM / 83KW - 1796ccm M43 B18 (184E2)
518 i (1994 - 1997) 115KM / 85KW - 1796ccm M43 B18 (184E2)**
520 i (1991 - 1997) 150KM / 110KW - 1991ccm M50 B20 (206S1)**
525 td (1993 - 1997) 115KM / 85KW - 2497ccm M51 D25 (256T1)
525 tds (1991 - 1997) 143KM / 105KW - 2503ccm M51 D25 (256T1)**

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.