FILTR OLEJU do BMW X5 E53 E46 E39 E38 2.5D 3.0D 525D 530 D330D

Name: FILTR OLEJU do BMW X5 E53 E46 E39 E38 2.5D 3.0D 525D 530 D330D
Price: 15.38 PLN
Availability: InStock

15,38 zł

15,60 zł

z 100 sztuk

Dostawa od 10,49 zł lub

darmowa dostawa od 79 zł

1 miesiąc na odstąpienie od umowy

Codeparts

Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy

100% kupujących poleca ten sklep

O sprzedającym

Szczegółowe dane, kontakt, informacje

Sklep sprzedającego

Filtry oleju

Inne przedmioty sklepu z kategorii

Wszystkie przedmioty sprzedającego

Parametry

Stan: Nowy

Faktura: Faktura VAT

Producent części: Kamoka

Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Typ samochodu: Samochody osobowe

Numer katalogowy oryginału: BMW 11422247392|BMW 11 42 2 247 392|BMW 11 42 8 513 375|BMW 11 42 8 513 376|GENERAL MOTORS 5650334|GENERAL MOTORS 93172272|LAND ROVER LPZ000020|OPEL 5650334|OPEL 93172272|OPEL 93183318|ROVER LPZ000020

Numer katalogowy części: F109401

Numery katalogowe zamienników: A.Z. Meisterteile AZMT-41-040-1192|ASHIKA 10-ECO035|ASHIKA FOE-035JM|Castrol filters CO0117|DENCKERMANN A210147|FEBI BILSTEIN 26701|JAPANPARTS FOE-035JM|JAPANPARTS FO-ECO035|JAPKO 1ECO035|JAPKO FOE-035JM|KAISHIN O978|KOLBENSCHMIDT 50013619|MEC-DIESEL 404231|MFILTER TE 4023|Stark SKOF-0860069|TOPRAN 500 916|WILMINK GROUP WG1018529|WILMINK GROUP WG1217297|WILMINK GROUP WG1217298|WILMINK GROUP WG1792668

Typ silnika: benzyna, diesel

Rodzaj filtra oleju: wkład

Wersja: Europejska

Opis produktu

❗Zwróć uwagę❗

W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części.

W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja według numeru VIN️❗❗.

? Specyfikacja

☑️ Wysokość [mm] ➡ 78

☑️ Średnica wewnętrzna [mm] ➡ 28,8

☑️ Opis produktu ➡ Olej silnikowy stale krąży po silniku, chłodząc go i oczyszczając z pozostałości spalonego paliwa. Aby przedłużyć okres użytkowania jednostki napędowej, stosuje się przykręcany do bloku silnika filtr oleju. Wyłapuje on drobiny sadzy i inne zanieczyszczenia zawarte w oleju. Zużyty filtr oleju utrudnia przepływ i obniża ciśnienie oleju w układzie smarującym. Pogorszenie smarowania silnika utrudnia warunki jego pracy i grozi przegrzaniem jednostki napędowej. Zatkanie filtru może doprowadzić do uszkodzenia pompy oleju i następnie do zatarcia silnika. Filtr należy wymieniać przy każdej zmianie oleju i zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Pozostawienie starego filtru sprawi, że wcześniej wyłapane zanieczyszczenia przedostaną się do silnika wraz z nowym olejem. Pozorna oszczędność, czyli rezygnacja z wymiany filtru oleju, negatywnie wpływa na żywotność jednostki napędowej.

☑️ Średnica zewnętrzna [mm] ➡ 68

☑️ Typ filtra ➡ Wkład filtra

☑️ Średnica wewnętrzna 2 [mm] ➡ 29

☑️ SVHC ➡ Substancje SVHC niedostępne!

☑️ Rodzaj filtra ➡ Wkład filtra

☑️ Średnica wewnętrzna 1 [mm] ➡ 29

☑️ Średnica zewnętrzna 1 [mm] ➡ 68