INTERFACE DIAGNOSTYCZNY PROGRAMOWANIE TPMS TESTER AKUMULATORÓW Z DRUKARKĄ

SKANER DIAGNOSTYCZNY

KINBOLEN K6 PRO 4w1

• JĘZYK POLSKI
• BEZ ABONAMENTÓW - BEZ BLOKAD
• 2 lata BEZPŁATNE AKTUALIZACJE ON-LINE
• AUTORYZOWANA POLSKA DYSTRYBUCJA
• POJAZDY OSOBOWE I DOSTAWCZE
• 6'' Cala Ekran Dotykowy
• 26 FUNKCJI SERWISOWYCH
• Programowanie Czynników TPMS
• Tester Akumulatorów 12V
• Wbudowana drukarka termiczna
• Obsługa najnowszych protokołów diagnostycznych FD-CAN oraz DoIP!!!
• Security Gateway SGW (FCA)
• Możliwość rozszerzania urządzenia o inne akcesoria Launch
• LOGOWANIE ON-LINE
• Obsługa ponad 120 marek samochodów z rynku europejskiego, azjatyckiego, amerykańskiego, itp.
• WSZYSTKIE MODUŁY: błędy, parametry na żywo, zamrożone ramki, podzespoły wykonawcze
• NIELIMITOWANE FUNKCJE SPECJALNY

Obsługiwane 23 języki: angielski, francuski, hiszpański, niemiecki, rosyjski, japoński, portugalski, koreański, włoski, polski, niderlandzki, węgierski, fiński, chiński, czeski, turecki, grecki, arabski, duński, perski, rumuński, serbski, szwedzki

Urządzenie posiada wsparcie dla języka Polskiego w większości urządzenie ma przetłumaczony język Polski. Jeśli brak tłumaczenia wymagany dostęp do Internetu w celu tłumaczenia online.

Z każdą nową aktualizacją oprogramowania rozszerzane są funkcje tłumaczenia na język Polski oraz dodawane jest wsparcie dla tłumaczenia online dla języka Polskiego.

Dane techniczne:

• Wyświetlacz: 5,99″ ekran dotykowy, 1440x720
• Pamięć: 4 GB RAM
• Dysk twardy: 64GB wbudowanej pamięci
• Bateria: 4500mAh/7.6V
• System: ANDROID 10.0
• Kamera tylna: 8.0MP
• Napięcie robocze: 9 V ~ 18 V
• Wi-Fi: dwuzakresowy 2.4GHz/5GHz

W skład zestawu wchodzi:

1. Diagnoskop KINGBOLEN K6 PRO
2. Główny kabel diagnostyczny OBD2
3. Kabel z zaciskami do testu akumulatorów
4. Solidne Etui na cały zestaw
5. Kabel USB
6. Instrukcja obsługi j.Polski
7. Certyfikat do rejestracji i pobierania aktualizacji diagnoskopu

Oraz zestaw 10 adapterów:

• Mercedes 38pin,
• BMW 20pin,
• Honda 3pin,
• Mazda 17pin,
• Toyota 22pin,
• Mitsubishi/Hundai 12+16pin
• GM/Daewoo 12pin
• Nissan 14+16pin
• Fiat 3pin
• Chrysler 6pin

KINGBOLEN K6 PRO Obsługuje Funkcję Programowania TPMS

Moduł ten umożliwia aktywację większości czujników TPMS OEM/Uniwersalnych, zaprogramowanie ID czujników, odzyskanie/wyczyszczenie kodów DTC TPMS oraz ponowną naukę czujników. 315 MHz oraz 433 MHz

Aktywacja Czujnika TPMS

Ta funkcja pozwala użytkownikom na aktywację czujnika TPMS w celu wyświetlenia danych czujnika, takich jak ID czujnika, ciśnienie w oponach, częstotliwość opony, temperatura opony oraz stan baterii.

Programowanie Czujnika TPMS

Ta funkcja umożliwia użytkownikom zaprogramowanie danych czujnika do konkretnego czujnika oraz zastąpienie wadliwego czujnika o słabej żywotności baterii lub niefunkcjonującego.

Dostępne są trzy opcje programowania czujnika: Auto Create, Manual Create i Copy by Activation.

Nauka TPMS

Ta funkcja jest używana do zapisywania nowo zaprogramowanych ID czujników w ECU pojazdu dla rozpoznawania czujnika.

Operacja ponownej nauki dotyczy tylko sytuacji, gdy nowo zaprogramowane ID czujników są inne niż oryginalne ID czujników przechowywane w ECU pojazdu.

Dostępne są trzy metody Nauki: Statyczna Nauka, Samonauka oraz Nauka przez OBD.

Test Baterii (Inspekcja Poza Pojazdem i W Pojeździe) 12V

Test baterii został specjalnie zaprojektowany, aby pomóc właścicielowi samochodu, warsztatowi naprawczemu, fabryce baterii w ustaleniu, czy bateria jest sprawna czy nie. Obsługuje różne standardy i specyfikacje baterii, w tym CCA, DIN, IEC, EN, JIS, SAE i GB itp.

Głównie wyróżnia się 5 stanów baterii:

Dobra bateria - wskazuje, że bateria jest sprawna.

Wymień baterię - wskazuje, że bateria się zestarzała lub została odrzucona, lub cykl życia baterii jest niemal wyczerpany. W takim przypadku napięcie baterii wydaje się być normalne, ale sama bateria nie jest w dobrym stanie, tzn. płyta polaryzacyjna baterii została całkowicie zespolona lub zestarzała. Należy natychmiast wymienić baterię.

Dobra-do-naładowania - oznacza słabą baterię. Sama bateria jest dobra.

Naładuj-ponownie-testuj - dla niektórych baterii lepiej jest przeprowadzić pełne ładowanie przed testem, aby uniknąć błędnego oceniania w specjalnych warunkach.

Zła cela - wskazuje, że jedna z komórek baterii jest zła i nie może normalnie pracować, ale nie można zweryfikować, która komórka jest zła. W takim przypadku napięcie baterii jest zwykle niższe niż 11V, głównie z powodu uszkodzenia wewnętrznego układu, takiego jak zwarcie, przerwa w obwodzie, fałszywe spawanie itp.

Posiada wbudowaną drukarkę, która umożliwia bezpośredni wydruk raportu diagnostycznego. Jest to drukarka termiczna. Papier do drukowania ma szerokość 57 mm i średnicę 30 mm.

Funkcja Pełnej Dwukierunkowej Kontroli (AKTYWNY TEST)

• Funkcja Aktywnego Testu tego narzędzia diagnostycznego pozwala na wysyłanie komend do ECU (Elektronicznego Układu Sterowania) w celu włączenia/wyłączenia aktuatorów, co ułatwia wykrywanie usterek w podsystemach samochodu bez korzystania z jego własnych systemów sterowania.
• Przykłady wykorzystania tej funkcji to: włączenie wentylatora chłodnicy, modulacja przepustnicy, otwieranie/zamykanie okien, obsługa lusterek, włączanie/wyłączanie świateł, włączanie/wyłączanie klaksonu, testowanie zamka drzwiowego itp.

Zasadniczo, dzięki tej funkcji, mechanik lub użytkownik może bezpośrednio interweniować w działanie różnych części pojazdu, co jest szczególnie przydatne w diagnostyce i lokalizacji usterek.

Kodowanie ECU: Dostosuj Swoje Auto w Kilka Minut

• Posiada możliwość kodowania ECU, czyli zmiany zaprogramowanych opcji w oprogramowaniu, co umożliwia szybsze dostosowanie samochodu do własnych potrzeb.
• Optymalnie zakoduj swój samochód, zmieniając niektóre ustawienia zgodnie z potrzebami, takie jak ustawienia alarmów, blokowanie drzwi itp.
• Uzyskaj dostęp do ECU, aby w pełni wykorzystać ukryte funkcje lub wyłączyć irytujące funkcje samochodu, takie jak aktywowanie funkcji automatycznego składania bocznych luster, wyłączanie automatycznej funkcji Start-Stop silnika itp.
• Zapewnij doskonałe rozwiązania dla problemów z prowadzeniem samochodu, utratą mocy, efektywnością paliwową itp., aby poprawić wydajność samochodu.
• Przeprogramuj adaptacyjne dane dla niektórych komponentów po naprawach lub wymianach.
• Kodowanie ECU Online jest dostępne dla BMW, VW, Porsche, Renault itp.

Należy pamiętać: Kodowanie ECU zmienia zaprogramowane opcje, które zależą od rodzaju i liczby wbudowanych funkcji elektronicznych. W związku z tym, kodowanie ECU nie jest uniwersalnie kompatybilne i różni się w zależności od pojazdu.

Możliwości testera (w zależności od marki, modelu i rocznika pojazdu):

• odczyt kodów usterek
• kasowanie kodów usterek
• podgląd parametrów rzeczywistych (także w postaci wykresów i wskaźników: kilka trybów)
• kodowanie podzespołów,
• adaptacje podzespołów (przepustnica, zawór EGR, komputer silnika, itp..)
• kalibracja skrzyni biegów
• reset inspekcji serwisowych, oraz olejowych
• kodowanie wtryskiwaczy
• kodowanie kluczyków
• pełna obsługa filtra cząstek stałych DPF (sprawdzenie poziomu sadzy, reset, regeneracja, adaptacja po wymianie)
• pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tloczków, grubości klocków)
• automatyczne skanowanie wszystkich modułów pojazdu
• odczyt informacji o module sterującym
• czyszczenie wartości przyuczonych
• odczyt kodu VIN
• reset programowania zespołów sterujących
• odpowietrzanie pompy hamulcowej
• kalibracja poziomu
• kalibracja czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
• przyuczenie biegu jałowego
• kąt wyprzedzenia zapłonu
• oraz wiele innych...

Posiada dostęp do 26 NAJWAŻNIEJSZYCH PROCEDUR SERWISOWYCH:

1. reset inspekcji serwisowej, olejowej
2. pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tłoczków, grubości klocków)
3. odpowietrzanie systemu hamulcowego ABS
4. regeneracja filtra DPF (sprawdzenie stanu zapylenia, wypalanie, regeneracja, adaptacja)
5. reset poduszki powietrznej
6. adaptacja skrzyni biegów automatycznych
7. przyuczanie biegów w skrzyniach automatycznych
8. kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy
9. adaptacja nowego akumulatora
10. adaptacja przepustnicy
11. obsługa IMMO (immobilizer)
12. kodowanie wtryskiwaczy
13. regulacja reflektorów
14. regulacja zawieszenia
15. resetowanie reflektorów AFS
16. inicjalizacja szyberdachu
17. adaptacja EGR
18. wyłączenie trybu transportu
19. reset czujnika NOX
20. reset AdBlue
21. reset wielkości zamontowanych opon
22. kalibracja foteli
23. reset i programowanie TPMS (czujników ciśnienia)
24. odpowietrzanie systemu chłodniczego
25. system Start&Stop
26. zmiana języka pokładowego

Tester obsługuje praktycznie wszystkie moduły sterujące w jakie wyposażony jest dany pojazd, włącznie z najnowszymi modelami z bieżącego roku:

• silnik
• układ hamulcowy ABS
• poduszki powietrzne
• automatyczna skrzynia biegów
• moduł komfortu
• elektronika hamulców
• kontrola trakcji ESP/ASR/EBD
• układ ciśnienia w oponach TMPS
• klimatyzacja
• wspomaganie układu kierowniczego
• deska rozdzielcza
• nawigacja
• system audio
• centralny zamek
• system antywłamaniowy
• elektronika świateł
• napęd 4x4
• pamięć foteli
• elektronika drzwi
• nawigacja
• wspomaganie parkowania
• asystent utrzymania pasa ruchu
• kamera cofania
• tempomat
• oraz wiele innych systemów wyposażenia pojazdu..

To uniwersalne urządzenie posiada rozległy zasięg systemowy diagnostyczny  dla ponad 120 marek i modeli na całym świecie.

Profesjonalne urządzenie oferuje diagnostykę na poziomie OE, taką jak pełne skanowanie pojazdu, odczyt i kasowanie kodów usterek, strumień danych w czasie rzeczywistym, testy wykonawcze, funkcje dwukierunkowe, funkcje specjalne, 28 różnych funkcji resetowania konserwacji, wymianę modułów, modyfikacje, personalizację, adaptacje oraz wiele innych...

Ten inteligentny system diagnostyczny został opracowany specjalnie dla małych lub średnich warsztatów samochodowych.

OBSŁUGIWANE MARKI:

Abarth, Acura, Alfa, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Ford, GM, GTR, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, LamborGhini, Lancia, Land Rover, Lexus, Suzuki, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Scion, Seat, Skoda, smart, Sprinter, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo i inne mniej popularne w EU.

CECHY I FUNKCJE :

• Obsługa ponad 120 marek, EUROPA, USA, AZJA.
• Obsługa wszystkich systemów elektronicznych.
• Odczyt i kasowanie kodów błędów, Informacje o ECU, Live data.
• Mnóstwo Funkcji serwisowych takie jak np Oil Reset, EPB, BMS, SAS, DPF, Injector, Trans adaption i inne.
• Technologia Smart AutoVIN umożliwiająca łatwą identyfikację pojazdów.
• Automatyczny system aktualizacji oprogramowania dzięki powiadomieniom Push-up w czasie rzeczywistym przez Wi-Fi.

Oferta dotyczy widocznego na foto testera diagnostycznego KINBOLEN K6 PRO!

Tester jest samodzielnym urządzeniem warsztatowym, kombajn diagnostyczny wyposażony w 6 calowy ekran dotykowy, pancerną, warsztatową obudowę typu rugget! Zasilony jest bardzo szybkim systemem operacyjnym Android i pozwala na bezprzewodową diagnostykę za pomocą interfejsu bluetooth.

Oryginalny, legalny sprzęt z BEZPŁATNYMI 2 letnimi aktualizacjami oprogramowania online z pozycji diagnoskopu!

Diagnoskop pracuje w języku Polskim, jest to NAJNOWSZA i NAJBARDZIEJ ZAAWANSOWANA wersja oprogramowania stworzona przez inżynierów marki KINBOLEN!!!