interfejs diagnostyczny iCar 2 ELM327 OBD2 BT

interfejs diagnostyczny iCar 2 ELM327 OBD2 BT

Urządzenie POZTYWNIE przetestowane przez Grzegorza Dudę w programie 101 Gadżetów na TVN Turbo.

INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY VGATE iCAR3 BLUETOOTH

Interfejs musi działać z odpowiednim oprogramowaniem, i umożliwia:

Odczyt i kasowanie błędów OBD-II

Kasowanie lampki CHECK ENGINE

Odczyt kodów błędów oczekujących, kiedy lampka MIL jeszcze się nie pali

Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie lampki MIL

Odczyt kodów błędów ogólnych i charakterystycznych producenta

Podgląd zamrożonych ramek - FREEZE FRAMES

Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - LIVE DATA

Odczyt parametrów rzeczywistych na bieżąco

Sprawdzanie znaczenia kodów błędów

Pomiar mocy silnika (KM)

Pomiar parametrów takich jak czas od 0-100 km/h

Działa z Android i Windows! Nie działa z IOS (iPhone)!

Zestaw zawiera:

Interfejs diagnostyczny

Pudełko

Obsługiwane protokoły :

1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)

2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)

3. ISO9141-2 (5 bajtów inicjujących, 10.4Kbaud)

4. ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud)

5. ISO14230-4 KWP (szybki init, 10.4 Kbaud)

6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)

7. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)

8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)

9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)

A.SAE J1939 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 * Kbaud)

B.USER1 CAN (11 * bit ID, 125 * Kbaud)

C.USER2 CAN (11 * bit ID, 50 * kbaud)

Jeżeli szukasz Interfejsu Diagnostycznego z tymi samymi funkcjami + dodatkowo:

w niższej cenie

o szybszym działaniu

o schludniejszym wyglądzie

z lepszą stabilnością połączenia

Obsługuje wszystkie samochody zgodne z systemem/normą OBDII/EOBD.

Odczyt kodów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych

Uzyskanie dodatkowych instrukcji naprawy

Kasowanie kodów usterek oraz możliwe przyczyny

Możliwe objawy, zasada działania podzespołu

Parametry bieżące z pracy silnika, czujników

Ciśnienia doładowania turbosprężarki

wiele innych

Czy interfejs będzie działał z moim samochodem?

Interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje z niemal wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBD2. Orientacyjne daty wprowadzania systemu OBD2 na świecie: USA i Azja: od 1996 roku, Europa i pozostałe: od 2000 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2004 roku samochody z silnikiem diesla.

Gdzie jest gniazdo OBD2/eOBD?

Często jest pod kierownicą lub w części centralnej.

Obok zdjęcie gniazda OBD2, jeżeli takie posiadasz to iCar jest dla Ciebie. tam znajdziesz Interfejsy diagnostyczne z dedykowanymi adapterami OBD1.

Wyświetla aktualne dane z czujników, w tym:

Obroty silnika

Obliczona wartość obciążenia

Temperatura płynu chłodzącego

Status systemu paliwowego

Prędkość pojazdu

Krótkoterminowe wykończenie paliwa

Długoterminowe wykończenie paliwa

Ciśnienie w kolektorze dolotowym

Przesunięcie czasowe

Temperatura powietrza wlotowego

Natężenie przepływu powietrza

Absolutna pozycja przepustnicy

Napięcia czujników tlenu / powiązane krótkoterminowe elementy paliwowe

Status systemu paliwowego

Ciśnienie paliwa

Wiele innych...

Jak połączyć się z interfejsem?

Włączamy Bluetooth w telefonie, ustawiamy widoczność oraz wyszukujemy na liście urządzenie, łączymy się z nim wpisując standardowy kod 1234. Dopiero po tym kroku włączamy aplikację i łączymy się z interfejsem.

Dodatkowe funkcje:

Automatyczny wyłącznik po 30 min.( sam wyłączy się po zgaszeniu silnika)

Funkcja AutoWakeUp (uruchamia się po wpięciu do gniazda diagnostycznego)

Bluetooth 3.0 stabilny

Pozostawiony w gnieździe OBD2 nie rozładuje akumulatora

1. Car Scanner ELM OBD2

2. OBD Harry

3. Torque Lite (OBD2 & Car)

1. OBD Arny / 2. OBD Car Doctor / 3. MotoData OBD Car / 4. Olivia Drive / 5. DashCommand i wiele innych.

SPIS OBSŁUGIWANYCH MODELI SAMOCHODÓW:

Europejskie samochody osobowe, terenowe i dostawcze:

Alfa Romeo: 147, 156, 159, 166, GT, GTV, Giulia, Stelvio, Brera, Crosswagon, Spider, Sportwagon

Audi: A2, A3, S3, A4, S4, A6, S6, A8, S8, Allroad, Cabriolet, Coupe, Q3, Q5, Q7, Q8, Quattro, RS2, RS4, RS6, TT, V8

BMW: seria 1 - 116, 118, 120, 130, seria 3 - 316, 318, 320, 323, 325, 328, 330, 335, seria 5 - 518, 520, 524, 525, 528, 530, 535, 540, 545, 550, seria 6 - 630, 635, 645, 650, seria 7 - 725, 728, 730, 732, 735, 740, 745, 750, 760, seria 8 - 840, 850, MPower - M1, M2, M3, M4, M5, M6, Z4 M , X-seria - X3, X5, Z-seria - Z3, Z4, Z8

Citroen: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, CX, Evasion, Jumpy, Saxo, Xantia, Xsara, Xsara Picasso

Dacia: Logan, Pick up

Fiat: Albea, Barchetta, Brava, Bravo, Coupe, Croma, Dino, Doblo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Palio, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Siena, Stilo, Ulysse

Ford: Aerostar, Bronco, Cougar, Courier, Crown, Ecoline, Escape, Escort, Excursion, Expedition, Explorer, Express, F150, F250, F350, Fairlane, Falcon, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, GT, Galaxy ,Granada, Ka, Maverick, StreetKa, Ka, Maverick, Mondeo, Mustang, Probe, Puma, Ranger, S-max, Thunderbird, Tourneo, Taurus, Transit

Jaguar: D...