interfejs-diagnostyczny-k-dcan-usb-do-bmw-7-8-pin-e-e36-e46-e60-e90-e65

Interfejs Diagnostyczny K+DCAN USB do BMW 7 / 8 PIN E E36 E46 E60 E90 E65

Name: Interfejs Diagnostyczny K+DCAN USB do BMW 7 / 8 PIN E E36 E46 E60 E90 E65
Price: 86.1 PLN
Availability: InStock

86,10 zł

91,34 zł

z 30 sztuk

Darmowa dostawa

30 dni na odstąpienie od umowy

TRADEBIT

Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy

94,6%

kupujących poleca ten sklepw ciągu ostatnich 12 miesięcy

O sprzedającym

Szczegółowe dane, kontakt, informacje

Sklep sprzedającego

Interfejsy diagnostyczne

Inne przedmioty sklepu z kategorii

Wszystkie przedmioty sprzedającego

Gwarancja Darmowego Zwrotu za 1,99 zł

Parametry

Stan: Nowy

Faktura: Faktura VAT

Opis produktu

Interfejs Diagnostyczny K+DCAN USB do BMW 7 / 8 PIN E E36 E46 E60 E90 E65

➡️ Obsługa INPA, ISTA, NCS Expert | Pełna Diagnostyka i Kodowanie | Seria E oraz MINI:

Masz BMW z serii E i chcesz mieć pełną kontrolę nad jego elektroniką? Zapomnij o uniwersalnych skanerach, które widzą tylko podstawowe błędy silnika. Niebieski interfejs K+DCAN USB z fizycznym przełącznikiem to niezawodne narzędzie inżynieryjne. Otwiera ono drzwi do zaawansowanej, serwisowej diagnostyki, adaptacji, rejestracji podzespołów oraz kodowania ukrytych funkcji w samochodach grupy BMW oraz MINI.

➡️ Przełącznik Pin 7/8 – Jedna Wtyczka, Pełne Pokrycie Roczników:

Kluczowym elementem tego kabla jest fizyczny przełącznik (switch) pozycji pinów 7 i 8. Starsze modele BMW wymagają połączenia tych pinów, natomiast nowsze – ich rozdzielenia. Dzięki przełącznikowi nie potrzebujesz dwóch różnych kabli ani uciążliwych adapterów:

Pozycja dla linii K (piny połączone): Obsługa starszych modeli produkowanych od ok. 1998 do 2007 roku (np. E46, E39, E53, wczesne wersje E60/E90).
Pozycja dla D-CAN (piny rozdzielone): Obsługa nowszych modeli produkowanych od ok. 2007 do 2014+ roku, które komunikują się przez szybką magistralę CA

➡️ Główne Funkcje:

Pełne kodowanie i programowanie: To nie jest zwykły czytnik kodów. Przy użyciu odpowiedniego oprogramowania możesz kodować nowe moduły, zmieniać ustawienia świateł, aktywować ukryte funkcje (np. światła do jazdy dziennej DRL, cyfrowy prędkościomierz, automatyczne składanie lusterek) czy rejestrować nowy akumulator (BMS).
Stabilna praca na chipie FTDI: Serce interfejsu oparte jest na sprawdzonym układzie FTDI, co zapewnia błyskawiczną i bezpieczną komunikację między komputerem a samochodem. Gwarantuje to brak zrywania połączenia, co jest kluczowe np. podczas flashowania sterowników.
Współpraca z kultowym oprogramowaniem: Interfejs jest w 100% kompatybilny z profesjonalnym pakietem serwisowym i inżynieryjnym dla BMW: INPA, EDIABAS, ISTA-D (Rheingold), ISTA-P, NCS Expert, WinKFP oraz Tool32. Współpracuje również z popularnymi aplikacjami mobilnymi (poprzez adapter USB-OTG).