Interfejs diagnostyczny VR800 OBD2 menu PL

Interfejs diagnostyczny VR800 OBD II

z menu w języku polskim

Cechy urządzenia:

• Świetna relacja ceny do możliwości
• PEŁNA FUNKCJONALNOŚĆ W JĘZYKU POLSKIM
• uniwersalny - obsługuje 59 marek popularnych - także najnowsze roczniki
• szybkie skanowanie błędów DCT i odczyt parametrów na żywo
• wyświetlanie dodatkowych informacji dotyczących błędów DCT z uwzględnieniem marki pojazdu
• bez wymuszonych dodatków kosztów - np. rocznego abonamentu
• nie trzeba instalować żadnych aplikacji na komputer oraz telefon
• duży czytelny wyświetlacz 2.75"
• długi kabel połączeniowy ok. 100cm
• bardzo prosta instalacja i obsługa
• zasilanie z gniazda OBD – nie wymaga zasilania zewnętrznego
• możliwość zmiany języka menu na j. polski, angielski, niemiecki, francuski, hiszpański, portugalski, holenderski, duński, włoski oraz chiński
• w przyszłości możliwy bezpłatny upgrade firmware za pomocą kabla z zestawu

Obsługiwane marki:

Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, GM, GEO, GMC, Honda, Hyundai, Infinity, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes, Mercury, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Saturn, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volvo, Volkswagen

Obsługiwane protokoły diagnostyki:

• CAN (ISO 15765-4)
• UDS
• SAE J1979
• SAE J1850 PWM (Ford) i VPW (GM)
• ISO 9141-2
• ISO 14230-4

Interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje z niemal wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBD-2 / EOBD.

Standard OBD-2 jest obowiązkowy dla aut od rocznika 2001 (benzyna) / 2004 (diesel). Skaner obsługuje także najnowsze auta (protokoły CAN oraz UDS).

Niektóre z możliwości urządzenia:

• odczyt i kasowanie błędów OBD-2: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne danej marki: P1, P3, U1
• kasowanie CHECK ENGINE
• odczyt kodów błędów oczekujących, kiedy lampka MIL jeszcze się nie pali
• odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie lampki MIL
• informacja o pojeździe (VIN, CIN, CVN)
• podgląd zamrożonych ramek ("freeze frames")
• LIVE DATA - monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym
• sprawdzanie znaczenia kodów błędów
• test sondy lambda
• monitory gotowości CO2
• test czujników O2

Specyfikacja techniczna:

• wyświetlacz: TFT, kolorowy (320 x 240 dpi)
• złącze diagnostyczne: OBD-II
• temperatura otoczenia umożliwiająca pracę: -20 ℃ do 70 ℃
• nie wymaga zewnętrznego zasilania
• wymiary: 195mm * 100mm * 30mm
• waga: ok. 250g

Zestaw zawiera:

• skaner diagnostyczny OBD-2 VR800
• kabel połączeniowy ~100cm OBD-II
• kabel do update firmware