Interfejs Ford Mazda CAN ELM FTDI PIC18F25K80

Name: Interfejs Ford Mazda CAN ELM FTDI PIC18F25K80
Price: 85 PLN
Availability: InStock

4 osoby kupiły

Tylko 3 produkty w magazynie

85,00 zł

86,36 zł

Pozostały tylko 3 szt.

Darmowa dostawa

1 miesiąc na odstąpienie od umowy

nevico

Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy

100% kupujących poleca ten sklep

O sprzedającym

Szczegółowe dane, kontakt, informacje

Interfejsy diagnostyczne

Inne przedmioty sklepu z kategorii

Wszystkie przedmioty sprzedającego

Gwarancja Darmowego Zwrotu za 1,99 zł

Parametry

Stan: Nowy

Faktura: Faktura VAT

Złącze: OBD II

Waga (z opakowaniem): 1 kg

Produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024: Tak

Opis produktu

Interfejs z przełącznikiem oraz zmodyfikowaną budową.

Połączy się z niemal każdym autem (nie tylko Ford).

Sprawdzany na Ford, Mitsubishi, Audi, Fiat, Toyota.

Przykładowe zrzuty ekranu dla Fiat, Ford w zdjęciach i poniżej.

Na najnowszym chipie: FTDI FT232RL i PIC18F25K80

Tańsze interfejsy z przełącznikiem nie maja układu FDTI !!! są na CH340 (układ tańszy, starszy, wolniejszy i mniej stabilny)

obsługuje protokoły: J1850 VPW i PWM

Oferowana wersja obsługuje MS CAN oraz HS CAN, posiada wbudowany przełącznik umożliwiający przełączanie między middle speed CAN a high speed CAN a to z kolei umożliwia dostęp do modułów takich jak: GEM, RCM, EATC, DDM, PDM, RDDM, RPDM, AHCM, PAM, ACU, SRM, BCM, PCM, TCM, HEC, EHPAS, HCM wykorzystywanych przez niektórych producentów aut.

Pozycja przełącznika (zmiana komunikacji):

HS CAN - łączy piny 6 i 14
MS CAN - łączy piny 3 i 11 -wykorzystywana w FORD, MAZDA.

Dzięki wbudowanemu przełącznikowi i obsłudze MS CAN oraz HS CAN interfejs jest dedykowany do Fordów i Mazd, ale radzi także z innymi markami.

Funkcje interfejsu m.in:

odczyt błędów
kasowanie błędów
monitorowanie poszczególnych modułów w tym parametrów pracy silnika
włączanie ukrytych, dodatkowych funkcji
i wiele innych, programy są ciągle udoskonalane, pozwalają na więcej, dochodzą nowe auta.

Obsługiwane protokoły:

J1850 PWM (41.6 kbaud)
J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

Lista obsługiwanych aut przez ten interfejs jest nieograniczona, można odczytać i skasować błędy w Audi, Alfa, Fiat, BMW, Citroen, Ford, VW, Mercedes, Dacia.....

Lista programów jest także niemal bez końca:

Multiecuscan, ScanTool, PCMSCAN, Forscan, Elmconfig (obsługuje tylko szybkość transmisji: 38400), OBD-II Scaner, ProScan itp

Działa pod każdym Windows (95, 98, Me, Xp, Vista, 8, 10 16, 32 64 bit)

Do fordów i mazd polecam polską wersję programu Forscan (nieustannie wzbogacany o nowe funkcje).

Odczyt i kodowanie wtryskiwaczy....

Interfejs daje możliwość podglądu i zmiany ustawień konfiguracyjnych auta.