Obniżka nawet do -70%
Zobacz e-gazetkę
  • interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can
  • interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-stan-nowy
  • interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-zlacze-obd-ii
  • interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-waga-z-opakowaniem-0-155-kg
  • interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-numer-katalogowy-producenta-200202
  • interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-marka-ce
  • interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-stan-opakowania-oryginalne
  • interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-kod-producenta-200202
  • interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-zawiera-baterie-nie
interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-caninterfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-stan-nowyinterfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-zlacze-obd-iiinterfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-waga-z-opakowaniem-0-155-kginterfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-numer-katalogowy-producenta-200202interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-marka-ceinterfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-stan-opakowania-oryginalneinterfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-kod-producenta-200202interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-zawiera-baterie-nie

interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can

Interfejs OBD2 S-MPPS v13.02 CHIPTUNING K+CAN


169,00 zł
172,72 zł
z 21 sztuk

z 21 sztuk


Darmowa dostawa
14 dni na odstąpienie od umowy
CCY
Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy
100% kupujących poleca ten sklep
O sprzedającym
Szczegółowe dane, kontakt, informacje

Parametry

Stan
Nowy
Faktura
Faktura VAT
Złącze
OBD II
Waga (z opakowaniem)
0,155 kg
Numer katalogowy producenta
200202
Marka
CE
Stan opakowania
oryginalne
Kod producenta
200202
Zawiera baterie
nie

Opis produktu

INTERFEJS DO CHIPTUNINGU MPPS W WERSJI 13.02

+ PAKIET WSADÓW

interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can

Oferujemy Państwu interfejs diagnostyczny MPPS w wersji 13.02 w zestawie z płytą DVD. Jest to wyspecjalizowane narzędzie do modyfikowania pamięci FLASH w sterownikach silnika (ECU). Dzięki takiej modyfikacji możliwe jest zwiększenie mocy, momentu obrotowego czy usunięcie filtra DPF Interfejs działa na praktycznie każdym komputerze wyposażonym w port USB. Urządzenie współpracuje z zarówno 32 bitowymi jak i 64 bitowymi systemami Windows.

URZĄDZENIEM ZMODYFIKUJEMY WSADY W TAKICH STEROWNIKACH JAK: BOSCH: EDC15, EDC16, MEX.X, DELCO, DELPHI, SIEMENS, MARELLI I WIELE INNYCH WYMIENIONYCH W DALSZEJ CZĘŚCI OPISU.

  • OPROGRAMOWANIE W JĘZYKU POLSKIM
  • BRAK LICZNIKA URUCHOMIEŃ
  • BEZAWARYJNOŚĆ
  • DUŻA LICZBA OBSŁUGIWANYCH MODELI
  • WSPARCIE DLA LINII K, CAN I UDS

WYKRES Z HAMOWNI PRZED I PO ZMIANIE MAPY

interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can
  • 1 - NM po
  • 2 - NM przed
  • 3 - KM po
  • 4 - KM przed

PŁYTA DVD W ZESTAWIE

  • Instrukcja instalacji
  • 3.25GB wsadów dla rożnych marek
  • Lista kodów błędów OBD2
  • Lista kodów błędów VAG
  • Lokalizacja gniazd OBD
  • Opis pinów gniazda OBD2
  • Pinout sterowników
  • Kasowanie inspekcji różnych marek
  • Kody usterek
  • Lista ECU i samodiagnostyka
  • Oznaczenia opon
interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-stan-nowy
interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can

CZYM JEST CHIPTUNING

Chiptuting to elektroniczne zwiększenie mocy silnika samochodu. Auto staje się szybsze, sprawniejsze i zużywa mniej paliwa. Producenci samochodów pozostawiają pewna rezerwę mocy którą można wykorzystać.

Każdy samochód posiada sterownik silnika czyli komputer odpowiadający za prace silnika w każdych warunkach prędkość i obciążenia. Parametry ECU są przygotowane w taki sposób by trwałość samochodu była najwyższa, a nie tak by silnik rozwijał największą moc i moment obrotowy.

JAK DZIAŁA INTERFEJS?

Podłączasz interfejs do złącza OBD2 w swoim samochodzie, odczytujesz zawartość pamięci, modyfikujesz ją przy pomocy programu np. Winols, i wgrywasz ją ponownie. Zazwyczaj korzystamy z gotowych, już wcześniej modyfikowanych map pamięci. Dzięki tej operacji twoje auto może zyskać kilkadziesiąt dodatkowych koni. (wszystkie auta mają fabryczny zapas mocy który nie jest wykorzystany).

PRZYKŁADOWE ZASTOSOWANIE

  • Zwiększenie mocy
  • Poprawienie dynamiki - momentu obrotowego
  • Zmniejszenie zużycia paliwa
  • Zwiększenie dawki rozruchowej
  • Usunięcie ograniczenia prędkości maksymalnej
  • Usunięcie filtra FAP/DPF

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

OPEL

  • 1.0 12v,Bosch,M1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.0i Bosch ME7.6.2_CAN CAN
  • 1.0 8v Bosch M1.5.5 K-Line
  • 1.0 16v Bosch ME1.5.5 K-Line
  • 1.2 16V,Bosch,ME1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.2i Bosch ME7.6.2_CAN CAN
  • 1.3 16v CDTI,Marelli,Multijet,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.4 16V,Delco,Multec,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.4i Bosch ME7.6.2_CAN CAN
  • 1.6 16V,Delco,Multec,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.7 16V CDTI,Bosch,EDC16C9,Can,Nie,Tak,Tak
  • 1.7 16V DT,Delco,LVP4,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.7 16V DT,Delco,LVP4,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.7 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie
  • 1.7 16V DTI,Delco,LVP11,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.7 TD,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie
  • 1.7 16V DTI Bosch EDC15M K-Line
  • 1.7 16V CDTI Bosch EDC16C39 CAN
  • 1.8 16V,Siemens,Simtec,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.8 16V,Siemens,Simtec 70,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.8 16V,Siemens,Simtec 90,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 16V CDTI,Bosch,EDC16C9,Can,Nie,Tak,Tak
  • 1.9 TD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 16V CDTI Bosch EDC16C39 CAN
  • 2.0 16v,Bosch,ME1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 16V,Siemens,Simtec,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 16V,Siemens,Simtec 70,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 16V,Siemens,Simtec 90,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie
  • 2.0 16v Turbo,Bosch,ME1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 TD,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie
  • 2.0i Bosch ME7.6.2_CAN CAN
  • 2.2 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie
  • 2.2 SRI,Delco,GM PT,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5 TD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5 V6,Bosch,M2.8.3,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

PEUGEOT

  • 1.1L,Bosch,MP7.4.4,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.4 HDI,Bosch,EDC16C3,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.4 HDI FAP Bosch EDC16C34 K-Line
  • 1.6L Bosch MP7.4.4 K-Line
  • 1.6 HDI,Bosch,EDC16C3,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.6 HDI FAP,Bosch,EDC16C34,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.0 HDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2 HDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

PORSCHE

  • 2.5L Bosch M5.2.2 K-Line
  • 2.7L Bosch ME7.8.4 K-Line
  • 2.7L Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench
  • 3.2L,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.2L Bosch ME7.8.4 K-Line
  • 3.2L Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench
  • 3.4L Bosch ME7.8.4 K-Line
  • 3.4L Bosch ME7.8.4 K-Line
  • 3.4L Bosch M5.2.2 K-Line
  • 3.6L Twin Turbo GT2 Bosch M5.2.2 K-Line
  • 3.6L GT3 Bosch M5.2.2 K-Line
  • 3.6L Bosch ME7.8.4 K-Line
  • 3.6L Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench
  • 3.6L Twin Turbo Bosch ME7.8.4 K-Line
  • 3.6L Twin Turbo Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench
  • 3.8L Bosch ME7.8.4 K-Line
  • 3.8L Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench
  • 4.5L,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.5L Turbo,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.5L Turbo S,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

RENAULT

  • 1.5 DDCR,Delphi,DDCR,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 DCR,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2 DCR,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

ROVER

  • 2.0 CDT,Bosch,DDE4.0,Kline,Tak,Tak,Tak

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

SAAB

  • 2.2 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie
  • 1.9 16V CDTI Bosch EDC16C39 CAN

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

SUZUKI

  • 2.0 CDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.3 16v DDiS Marelli Multijet K-Line

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

VOLVO

  • 1.9 CDI,Bosch,EDC15C3,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0T Bosch ME7.0 K-Line
  • 2.3T Bosch ME7.0 K-Line
  • 2.4 D (D5),Bosch,EDC16C31,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.4T Bosch ME7.0 K-Line
  • 2.5T Bosch ME7.0 K-Line
  • 2.5 T Bosch ME9.0-CAN CAN
  • 2.8T Bosch ME7.0 K-Line
  • 3.0T Bosch ME7.0 K-Line

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

VAG: Audi/Seat/Skoda/VW

  • 1.2 TDI,Bosch,EDC15,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.2 TDI_34 Bosch EDC15 K-Line
  • 1.4 TDI,Bosch,EDC15,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.4 TDI_PD Bosch EDC15 K-Line
  • 1.4L,Bosch,ME7.5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.4L Bosch ME7.1 K-Line
  • 1.4 TSI Bosch MED9.5.10 K-Line/CAN
  • 1.4 FSI Bosch MED9.5.10 K-Line/CAN
  • 1.4 TSI Bosch MED9.5.10 K-Line/CAN
  • 1.6 FSI,Bosch,MED9.5.10,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 1.08.2009,Bosch,M5.92,Kline,Nie,Tak,Nie
  • 1.8 NA Bosch M5.92 K-Line
  • 1.8 Turbo,Bosch,M5.92,Kline,Nie,Tak,Nie
  • 1.8L Bosch ME7.1 K-Line
  • 1.8 Turbo,Bosch,ME7.5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 TDI,Bosch,EDC15,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 TDI,Bosch,EDC16U1,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 TDI,Bosch,EDC16U31,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 TDI,Bosch,EDC16U34,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 TDI PD,Bosch,EDC16U1,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 TDI PD,Bosch,EDC16U31,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 SDI Bosch EDC15 K-Line
  • 1.9 SDI Bosch EDC16U31 K-Line/CAN
  • 1.9 TDI DPF Bosch EDC17CP14 K-Line/CAN
  • 2.0 20v,Bosch,ME7.5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 FSI,Bosch,MED9.5.10,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.0 FSI Turbo,Bosch,MED9.1,Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.0 TDI,Bosch,EDC17CP14,Kline/Can,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 TDI,Siemens,PPD 1.x,Can,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 TDI,Bosch,EDC16U1,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.0 TDI,Bosch,EDC16U31,Kline/Can,Tak,Nie,Tak
  • 2.0 TDI,Bosch,EDC16U34,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.0 TDI,Bosch,EDC16U34,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.0 TDI PD,Bosch,EDC16U1,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.0 TDI PD,Bosch,EDC16U34,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.0 TDI DPF Bosch EDC17CP14 K-Line/CAN
  • 2.0 Turbo,Bosch,ME7.5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0L Bosch ME7.1 K-Line
  • 2.0L,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0L,Bosch,ME7.5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0L Bosch M5.92 K-Line
  • 2.0 SDI Bosch EDC16U1 K-Line
  • 2.0 SDI Bosch EDC16U31 K-Line/CAN
  • 2.3L Bosch ME7.1 K-Line
  • 2.3L Bosch M5.92 K-Line
  • 2.4L ,Bosch,M5.92,Kline,Nie,Tak,Nie
  • 2.4L,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5 TDI,Bosch,EDC15,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5 TDI,Bosch,EDC16U1,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.5 TDI,Bosch,EDC16U31-3.1,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.5 TDI,Bosch,EDC16U34,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.5L,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5 TDI Bosch EDC15VM+ K-Line
  • 2.7 TDI,Bosch,EDC16CP,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.7L Turbo,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.7L Turbo Bosch ME7.1 K-Line
  • 2.7 TDI Bosch EDC16U34 K-Line/CAN
  • 2.8L,Bosch,M5.92,Kline,Nie,Tak,Nie
  • 2.8L 12v,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.8L 24v,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.8L 30v,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.9L Bosch ME7.1.1 K-Line
  • 3.0 TDI,Bosch,EDC17CP04,UDS,Tak,Nie,Nie
  • 3.0 TDI,Bosch,EDC16CP,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 3.0L V6,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.0 V6 FSI Bosch MED9.5.10 K-Line/CAN
  • 3.0 TDI Bosch EDC16U34 K-Line/CAN
  • 3.0 TDI Bosch EDC17CP04 UDS
  • 3.2L,Bosch,ME7.1.1 CAN,Can,Tak,Tak,Nie
  • 3.2L,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.2 FSI Bosch MED9.5.10 K-Line/CAN
  • 3.2 V6 FSI Bosch MED9.5.10 K-Line/CAN
  • 3.6L V6 FSI Bosch MED9.1 CAN
  • 3.6L V6 FSI Bosch MED9.5.10 K-Line/CAN
  • 3.7L Turbo,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.0 TDI,Bosch,EDC16C4,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 4.2L,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.2L Turbo,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.2L V8,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.2T,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.2L Bosch M5.92 K-Line
  • 4.2T Quattro,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.2 TDI Bosch EDC16C34 K-Line/CAN
  • 4.2L Bosch MED9.1 CAN
  • 5.0 TDI V10,Bosch,EDC16U1,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 5.2L Bosch MED9.1 CAN
  • Generic Bosch Generic Bosch ME7.XX 512K Kline
  • Generic Bosch Generic Bosch ME7.XX 1MB Kline
  • Generic Bosch Generic Bosch EDC15XX Kline
  • Generic Bosch Generic Multi ST10F280 Kline
  • Generic Bosch Generic Multi ST10F296 Kline
  • KTM X Bow 2.0 TFSI Bosch MED9.1 Can
  • London Taxis International TX4 TX4 2.5 VM TDI
  • Bosch EDC16C39 K-Line
  • London Taxis International TX4 TX4 2.5 VM TDI
  • Bosch EDC16C9 K-Line

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

MINI

  • 1.6 S,Siemens,EMS 2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.4D,Bosch,DDE4.0,Kline,Tak,Tak,Tak

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

MITSUBISHI

  • 1.5l DI-D,Bosch,EDG16C33,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 CDI,Bosch,EDC15C3,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 CDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 CDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5 CDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

ALFA ROMEO/FIAT/LANCIA

  • 1.1 E3,Marelli,IAW 59F,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.2 12V,Bosch,M1.5.5,Kline,Nie,Tak,Tak
  • 1.2 16V,Bosch,ME7.3.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.2 16V Bosch ME7.H4 K-Line
  • 1.2 8V,Marelli,IAW 59F,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.2L Marelli 5SF3.M1/M2 CAN
  • 1.3 JTDM,Marelli,Multijet,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.3 JTDM Marelli Multijet 6SF CAN
  • 1.3 JTDM Marelli Multijet K-Line
  • 1.3 JDTM Marelli Multijet K-Line
  • 1.4 TS,Bosch,M1.5.5,Kline,Nie,Tak,Tak
  • 1.6 16V,Marelli,IAW 49F,Kline,Nie,Tak,Tak
  • 1.6 16V,Marelli,IAW 4EF,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.6 16V,Marelli,IAW 5NF,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.6 TS,Bosch,M1.5.5,Kline,Nie,Tak,Tak
  • 1.6 TS,Bosch,ME7.3.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.8 TS,Bosch,M1.5.5,Kline,Nie,Tak,Tak
  • 1.8 TS,Bosch,ME7.3.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 JDTM,Marelli,Multijet,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 JTD,Bosch,EDC15C,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 JTD,Bosch,EDC15C5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 JTD,Bosch,EDC15C7,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9 JTD,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 JTD 16V,Bosch,EDC16C8,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 JTD 16V,Bosch,EDC16C9,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 JTDM,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 JTDM,Bosch,EDC16C9,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.9 JDTM Marelli Multijet K-Line
  • 2.0 24V,Bosch,ME3.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 24V,Bosch,ME7.3.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 24V Bosch ME7.H4 K-Line
  • 2.0L Bosch ME7.3.1 K-Line
  • 2.0 TD,Bosch,EDC5C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 TS,Bosch,M1.5.5,Kline,Nie,Tak,Tak
  • 2.0 TS,Bosch,ME7.3.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 JTD Bosch EDC15C K-Line
  • 2.2 TD,Bosch,EDC5C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.3 JTD Bosch EDC15C K-Line
  • 2.4 JTD,Bosch,EDC15C,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.4 JTD,Bosch,EDC15C7,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.4 JTD,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.4 JTD 20V,Bosch,EDC16C8,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.4 JTD 20V Bosch EDC16C9 K-Line
  • 2.4 JTDM,Bosch,EDC16C9,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.8 JTD Bosch EDC15C K-Line
  • 3.0 TS,Bosch,M1.5.5,Kline,Nie,Tak,Tak
  • 3.0 V6,Bosch,ME7.3.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.0 V6 24V,Bosch,ME3.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.2 24v,Bosch,ME7.3.1,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

BMW

  • 1.9L,Bosch,M5.2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.9L,Bosch,M5.2.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0/2.8,Siemens,MS41,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0/2.8,Siemens,MS42,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0D,Bosch,EDC16C31,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.0D,Bosch,EDC16C35,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.0D,Bosch,DDE3.0,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0L,Siemens,MS41,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0L,Siemens,MS42,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2L,Siemens,MS43,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2L Siemens MS42 K-Line
  • 2.3L,Siemens,MS41,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.3L,Siemens,MS42,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5D,Bosch,DDE4.0,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.5D Bosch EDC16C31 K-Line,Tak,Tak,Tak
  • 2.5L Siemens MS41 K-Line
  • 2.5L Siemens MS42 K-Line
  • 2.5L,Siemens,MS43,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.8L,Siemens,MS41,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.8L,Siemens,MS42,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.0D,Bosch,EDC16C31,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 3.0D,Bosch,EDC16C35,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 3.0D,Bosch,DDE4.0,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 3.0L,Siemens,MS43,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.0L,Siemens,MSS52,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.2 E46,Siemens,MSS52,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.2 E46 Siemens MSS54 K-Line
  • 3.2 Evo,Siemens,MSS50,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.8L V8,Bosch,M5.2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.8L V8,Bosch,M5.2.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.0/4.4 V8,Bosch,M5.2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.0/4.4 V8,Bosch,M5.2.1,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.4/4.6L V8,Bosch,ME7.2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.4L/4.6L,Bosch,ME7.2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 4.4L ,Siemens,MSS52,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 5.0L V8 M5,Siemens,MSS52,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 5.0L V8 Siemens MSS54 K-Line

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

CHRYSLER

  • 2.2l CRD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2L CRD Bosch EDC16C2-9 K-Line/CAN
  • 2.5l CRD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.7l CRD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.8l CRD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.0l CRD,Bosch,EDC16CP31,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 3.0l CRD,Bosch,EDC16CP31-8,Kline/Can,Tak,Tak,Tak

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

CITROEN

  • 1.4 16v HDI,Delphi,DDCR,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.4 HDI,Bosch,EDC16C3,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.6 HDI,Bosch,EDC16C3,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 1.6 VTR,Bosch,MP7.4.4,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 HDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2 HDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2 HDI Bosch EDC15C
  • 2.8 HDI Bosch EDC15C K-Line

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

FERRARI

  • Bosch ME7.3H4 K-Line

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

FORD

  • 1.6 TDI,Bosch,EDC16C3,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 1.6 TDI,Bosch,EDC16C34,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 1.6 TDCI Bosch EDC16C3 K-LineCAN
  • 1.6 TDCI Bosch EDC16C34 K-LineCAN
  • 1.9 TDI,Bosch,EDC15C,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5 T,Bosch,ME9.0-CAN,Can,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

HONDA

  • 1.5 CDI,Bosch,EDC15C7,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

HYUNDAI

  • 1.5 CDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 CDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

IVECO

  • 2.3 29 L 10,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.3 29 L 12,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.3 35 C 9,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.3 35 C 10,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.3 35 C 12,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.3 35 S 10,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.8 35 C 13,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.8 35 C 14,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.8 35 C 15,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.8 35 S 13,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.8 40 C 15,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.8 60 C 15 Bosch EDC16C K-Line
  • 3.0 35 C 17,Bosch,EDC16C,Kline,Tak,Tak,Tak

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

ISUZU

  • D-Max 3.0L DT Bosch EDC15M K-Line
  • 2.5L DT Bosch EDC15M K-Line

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

KIA

  • 2.0 CDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5 CDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

LAND ROVER

  • 2.0 CDT,Bosch,DDE4.0,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 2.5 T,Lucas,Mems3,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.5 TD5 Lucas Mems3 K-Line
  • 3.0 TD6,Bosch,DDE4.0,Kline,Tak,Tak,Tak
  • 4.4/4.6L V8,Bosch,ME7.2,Kline,Tak,Tak,Nie

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

MMC SMART

  • 600cc,Bosch,MEG1.0,Kline,Nie,Tak,Nie
  • 700cc,Bosch,MEG1.1,Kline,Nie,Tak,Nie
  • 800cc,Bosch,EDG15C5,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 1.5l Cdi,Bosch,EDG16C33,Kline/Can,Tak,Tak,Tak

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

MERCEDES

  • 1.7 CDI Bosch EDC15C2 K-Line
  • 2.0 CDI,Bosch,EDC15C6,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.0 CDI Bosch EDC15C5 K-Line
  • 2.0 CDI Bosch EDC16C2/3/4 K-Line/CAN
  • 2.0 CDI Bosch EDC16C31 K-Line/CAN
  • 2.0 CDI Bosch EDC16C32 K-Line/CAN
  • 2.2 CDI Bosch EDC15C5 K-Line
  • 2.2 CDI,Bosch,EDC15C6,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2 CDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2 CDI,Bosch,EDC15C6,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.2 CDI,Bosch,EDC16C2/3/4,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.2 CDI,Bosch,EDC16C31,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.2 CDI,Bosch,EDC16CP31,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 2.7 CDI,Bosch,EDC15C6,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 2.7 CDI Bosch EDC16C2/3/4 K-Line/CAN
  • 2.7 CDI Bosch EDC16C31 K-Line/CAN
  • 2.8 CDI Bosch EDC16C2/3/4 K-Line/CAN
  • 2.8 CDI Bosch EDC16C31 K-Line/CAN
  • 3.0 CDI,Bosch,EDC15C6,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.0 CDI Bosch EDC16C31 K-Line/CAN
  • 3.0 CDI,Bosch,EDC16CP31,Kline/Can,Tak,Tak,Tak
  • 3.0 CDI Bosch EDC16C2/3/4 K-Line/CAN
  • 3.2 CDI,Bosch,EDC15C6,Kline,Tak,Tak,Nie
  • 3.2 CDI Bosch EDC16C2/3/4 K-Line/CAN
  • 3.2 CDI Bosch EDC16C31 K-Line/CAN
  • 3.2 CDI Bosch EDC16CP31 K-Line/CAN
  • 4.2 V8 CDI Bosch EDC16CP31 K-Line/CAN

SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUM

MG

  • 2.0 CDTI,Bosch,DDE4.0,Kline,Tak,Tak,Tak

ZRZUTY EKRANU PRZYKŁADOWYCH PROGRAMÓW

interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-caninterfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-stan-nowy
interfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-caninterfejs-obd2-s-mpps-v13-02-chiptuning-k-can-stan-nowy

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU

  • Interfejs do chiptuningu MPPS V13
  • Płyta DVD
  • Polska instrukcja oraz dożywotnia pomoc techniczna
  • Potężna baza wsadów

Przedmioty tej aukcji nie naruszają praw autorskich ani własności intelektualnej. Wszystkie nazwy, fotografie, znaki firmowe lub towarowe, niebędące własnością firmy CCY a występujące w ofercie oraz w dokumentacji, zgodnie z Ustawą PWP art.156 pkt.1 ust. 3 należą do ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych - w celu doboru właściwego urządzenia do danego pojazdu. Otrzymane wraz z produktem treści cyfrowe są naszego autorstwa lub objęte licencja GNU General Public License. Kopiowanie, powielanie i oraz publikowanie w jakiejkolwiek formie otrzymanych materiałów jest zabronione.

Numer produktu: 324263981
Opinie o produkcie
0
Interfejs OBD2 S-MPPS v13.02 CHIPTUNING K+CAN
Brak opinii spełniających kryteria
Gwarancja
2 lata
Dostawa i płatność
ERLI InPost Paczkomaty 24/7 darmowa dostawa
Punkty odbioru
Gdańsk
Reklamacja
2 lata
Zwroty
14 dni na odstąpienie od umowy
O sprzedającym
100% kupujących poleca ten sklep