


Klocki hamulcowe EBC GPFAX442/4HH torowe/profesjon
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 411,00 zł

Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Numer katalogowy części
- GPFAX442/4HH
- Numery katalogowe zamienników
- 839DC, 839RS, FD365G1375, FT 4118, MCB795SV
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
- Stan opakowania
- oryginalne
- Producent
- EBC
- Dopasowanie do pojazdu
- produkt dedykowany
Opis produktu
Realizacja zamówienia zgodnie z terminem podanym na aukcji.

Klocki hamulcowe EBC GPFAX442/4HH torowe/profesjonalne (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC GPFAX442/4HH na tor (kpl. na 1 tarczę)
Seria GPFA - klocki hamulcowe przeznaczone do motocykli wyścigowych, przeznaczonych wyłączenie na tor wyścigowy. Klocki cechuje: najwyższa stabilność temperaturowa, bardzo wysoki współczynnik tarcia, doskonała dozowalność, wydajne wychładzanie cylinderków hamulcowych, perforowane płytki radiatora ze stali nierdzewnej.
O Firmie EBC Brakes
Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).
Lista doborowa
marka ➤ model ➤ rok
YAMAHA ➤ MT-01 (6 PISTON RADIAL CALIPER) ➤ 07-09
YAMAHA ➤ MT-01 S (6 PISTON RADIAL CALIPER/5YUR) ➤ 09
YAMAHA ➤ XV 1700 V-MAX ➤ 09-15
YAMAHA ➤ YZF-R1 ➤ 09-14
YAMAHA ➤ YZF-R1 (6 PISTON RADIAL CALIPER) ➤ 07-08
O Firmie EBC Brakes
Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).


