











KLOCKI HAMULCOWE GDB1609 GDB1609

Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- TRW
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Waga (z opakowaniem)
- 2 kg
- Waga produktu
- 1 kg
- Numer katalogowy oryginału
- IVECO 5001844747, IVECO 5001850859, RENAULT 50 01 844 747, RENAULT 50 01 850 859, RENAULT TRUCKS 50 01 844 747, RENAULT TRUCKS 50 01 850 859
- Numer katalogowy części
- GDB1609
- Numery katalogowe zamienników
- BLUE PRINT ADR164212, CASALS BKM1102, CASALS BKM1390, DAVID VASCO Q1609, DAVID VASCO Z1609, DELPHI LP1616, DELPHI LX0328, DT Spare Parts 7.92615, FAST FT29095, FAST FT29095HD, FAST FT29121, FAST FT29121HD, FAST FT29573, FERODO FVR1102, FI.BA FBP4229, KAISHIN FK20026, MAGNETI MARELLI 363710034077, MAGNETI MARELLI 363916060283, MAGNETI MARELLI 363916060527, PAGID C4077N
- Strona zabudowy
- Przód
- Typ samochodu
- Samochody dostawcze
- Wysokość
- 66,5 mm
- Grubość
- 20,2 mm
- Szerokość
- 164,8 mm
- Wersja
- Europejska
Opis produktu
Przedmiot: HAM.KLOCKI /P/MASTER,MASCOTT 05-,DAILY
Kod towaru: GDB1609 TRW
OE : GDB1609
Zamienniki: 0 986 424 833 BOSCH, 13.0460-4989.2 ATE, 14-54/TOM, 141208 ICER, 141208-123 ICER, 17-09/TOM, 22-0212-3/MET, 221 123 HART, 29121 00 703 00, 29121 00 703 00., 29121.170.1/ZIM, 2912112 TEXTAR, 2932701/TEX, 301029/VAL, 37299/ABS, 822-212-3/CIF, 872121 VALEO, ADL144226/BLP, FEB 16705, JQ1012630/KAO, LP1802/DEL, MA.0667.1/MAF, PA6021 BREMBO, RL911481
ZASTOSOWANIE: Powyżej (Pasuje do pojazdów)
Specyfikacja: Powyżej ( Specyfikacja techniczna produktu)
W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.


Wszystkie klocki hamulcowe TRW są zgodne z surowymi specyfikacjami ECE R90, które obowiązują wszystkich producentów części zamiennych. TRW na tym nie poprzestaje. Poszerzamy nasze procedury testowe dodając testy wytrzymałości na ścinanie, aby zapewnić skuteczność klocków hamulcowych w każdym momencie. Klocki hamulcowe TRW Aftermarket są poddawane ekstremalnym testom zarówno w laboratorium podczas produkcji, jak i na drodze, aby spełniały standardy przemysłowe. Dokładnie tak, jak klocki hamulcowe przeznaczonych do pierwszego montażu. Następnie testujemy je jeszcze bardziej, aby spełniały nasze standardy.










