-gazetkę
Klocki hamulcowe TRW GDB3402
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- TRW
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Waga (z opakowaniem)
- 3 kg
- Waga produktu
- 5 kg
- Numer katalogowy oryginału
- ABARTH 6000615057, ABARTH NFY72446Z, ABARTH NFY72648ZA, FIAT 6000615057, FIAT NFY72446Z, FIAT NFY72648ZA, MAZDA N2Y3-26-48Z, MAZDA N2Y3-26-48ZA, MAZDA NAYF3328Z, MAZDA NAYJ-33-28Z, MAZDA NAYJ-33-28ZA, MAZDA NFY72446Z, MAZDA NFY72643Z, MAZDA NFY72648Z, MAZDA NFY72648ZA, MAZDA NFZ72643Z
- Numer katalogowy części
- GDB3402
- Numery katalogowe zamienników
- AKRON-MALÒ 1050598, BENDIX Braking BPD2123, BREMSI BP3261, FREMAX FBP-1902, ICER 182229, JAPANPARTS PP-311AF, JAPANPARTS PP311JM, JAPKO 503001, JAPKO 503004, JAPKO 51311, JURATEK JCP1894, KRAFT AUTOMOTIVE 6013501, MAXGEAR 19-3148, METZGER 1170617, METZGER 1171011, OPTIMAL 12526, OPTIMAL BP-12526, R BRAKE RB2229, ROTINGER RT 1PD20270, SAMKO 5SP1554
- Strona zabudowy
- Tył
- Typ samochodu
- Samochody osobowe
- Wysokość
- 45 mm
- Grubość
- 13,8 mm
- Szerokość
- 99,2 mm
- Wersja
- Europejska
Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW AUTOMOTIVE GDB3402
- Klocki hamulcowe TRW AUTOMOTIVE GDB3402
- Numer katalogowy części: GDB3402
- Producent części: TRW
- Stan: Nowe
- Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Strona zabudowy: tył
- Grubość: 13,8
- System hamulcowy: SUMITOMO
- Czy przygotowany dla styku zużycia: tak
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: tak
- Numer WVA: 24298, 24299, 24300
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01120/1356
- Informacje dodatkowe: z akustycznym czujnikiem zużycia, z dodatkami
Pasuje do pojazdów:
- Mazda
Odpowiada części OE numer:
Opis produktu:
W hamulcach tarczowych siła hamująca powstaje w wyniku tarcia wirującej wraz z kołem tarczy hamulcowej o nieruchome klocki hamulcowe, obsadzone w zaciskach. Naciśnięcie przez kierującego pedału hamulca powoduje przetłoczenie płynu hydraulicznego do tłoczków, które dociskają zaciski klocka do tarczy z odpowiednią siłą. Na skutek silnego tarcia grubość materiału okładzin klocków ulega sukcesywnemu zmniejszaniu i należy ją okresowo kontrolować, co ułatwia specjalnie nacięty na nich rowek lub umieszczane w nich czujniki. , Wyeksploatowane klocki hamulcowe powodują wibracje pojazdu, piski o wysokiej częstotliwości i inne niepokojące odgłosy, pulsację momentu hamującego i ściąganie pojazdu. Wraz z zużyciem maleje grubość powierzchni ciernych, przez co spada ich zdolność do odprowadzania ciepła i wydłuża się droga hamowania. Amerykańska firma TRW AUTOMOTIVE dostarcza części samochodowe na pierwszy montaż dla ponad 40 producentów samochodów na całym świecie i zajmuje wiodącą pozycję we wszystkich kategoriach oferowanych produktów.