-gazetkę
Klocki Tomex Przód - MERCEDE C W202
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- Tomex
- Waga (z opakowaniem)
- 2 kg
- Waga produktu
- 1,49 kg
- Numer katalogowy oryginału
- MERCEDES-BENZ 0024202120, MERCEDES-BENZ 002420212005, MERCEDES-BENZ 0024202220, MERCEDES-BENZ 002420222005, MERCEDES-BENZ 0054200320, MERCEDES-BENZ 0054204620, MERCEDES-BENZ 054200320, MERCEDES-BENZ A0024202120, MERCEDES-BENZ A002420212005, MERCEDES-BENZ A0024202220, MERCEDES-BENZ A002420222005, MERCEDES-BENZ A0054200320, MERCEDES-BENZ A0054204620, MERCEDES-BENZ A054200320
- Numer katalogowy części
- TX 11-46
- Numery katalogowe zamienników
- BLUE PRINT ADU174244, COMLINE ADB0503, COMLINE CBP0503, DON PCP1048, Dr!ve+ DP1010.10.0978, HELLA 8DB 355 018-041, HELLA PAGID 8DB 355 018-041, KAMOKA JQ1011708, MASTER-SPORT GERMANY 13046029752N-SET-MS, MINTEX MDB1642, OPTIMAL BP-09875, PROCODIS FRANCE PF1146, RIDEX 402B0170, SKF VKBP 80516, Stark SKBP-0010170, SWAG 10 91 6067, TEXTAR 2143905, TOPRAN 400 516, ZIMMERMANN 21439.200.1, ZIMMERMANN 21439.900.1
- Strona zabudowy
- Przód
- Typ samochodu
- Samochody osobowe
- Wysokość
- 74,8 mm
- Grubość
- 20 mm
- Szerokość
- 109,8 mm
- Wersja
- Europejska
Opis produktu
Klocki Tomex Przód - MERCEDE C W202
Komplet na oś
Nr katalogowy: TX11-46
Specyfikacja:
- Grubość [mm]: 20
- Szerokość [mm]: 109,8
- Wysokość [mm]: 74,8
- System hamulcowy: TRW
Firma Tomex to najbardziej doświadczony polski producent klocków i szczęk hamulcowych. Producent ten jest największym w kraju i jednym z najbardziej liczących się w Europie Środkowej wytwórcą elementów układu hamulcowego do aut osobowych, dostawczych oraz ciężarowych. Produkty firmy podlegają stałym kontrolom i testom na każdym z etapów produkcji co zapewnia wysoką jakość produktu.
Scorching - Bardzo ważny etap na procesie produkcji polegający na obróbce cieplnej wierzchniej warstwy materiału ciernego. Proces ten ma na celu wytworzenie warstwy, która wspomaga docieranie klocków.
Hybritech - Kolejna innowacja w procesie produkcji firmy Tomex. Proces ten to hybrydowe prasowanie klocków hamulcowych do aut osobowych polegające na stosowaniu dwóch faz w trakcie jednego cyklu, najpierw odbywa się prasowanie w temperaturze otoczenia a następnie prasowanie na gorąco w temperaturze 200°C. Dzięki tej technologii udało się znacząco zmniejszyć fading temperaturowy czyli zachować skuteczność hamowania również w wysokiej temperaturze.
