-gazetkę
ŁĄCZNIK STABILIZATORA MONROE L17600
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- Monroe
- Typ samochodu
- Samochody osobowe
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Strona zabudowy
- przód
- Waga (z opakowaniem)
- 2 kg
- Numer katalogowy części
- L17600
- Numer katalogowy oryginału
- LAND ROVER RBM100171, LAND ROVER RBM100172
- Numery katalogowe zamienników
- 3RG 21830, AUTLOG FT2273, COMLINE CSL7021, DELPHI TC933, DJ PARTS DL1825, FRAP F3258, GSP S050509, KEY PARTS KDL6489, MASTER-SPORT GERMANY 26996-PCS-MS, MASTER-SPORT GERMANY 26996-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 36952-KIT-MS, MEYLE 53-16 060 0016/HD, NK 5114004, NK 5114004PRO, RIDEX 3229S0086, sbs 19145114004, SKF VKDS 347000, STELLOX 56-01863-SX, SWAG 22 93 4359, VAICO V48-9519
- Waga produktu
- 0,5 kg
- Wersja
- Europejska
- Stan opakowania
- oryginalne
Opis produktu
Łącznik stabilizatora MONROE L17600
Specyfikacja techniczna:
- drążek/rozpórka: skrętny łącznikowy
Oferta dotyczy jednego łącznika stabilizatora.
Czy przy naprawie samochodu warto kierować się zasadą wymiany parami? Okazuje się, że w niektórych wypadkach jest to nawet wskazane!
Przed wymianą warto ocenić stan drugiego łącznika, czy w niedługim czasie nie będzie trzeba zawitać do warsztatu z powodu jego wybicia. Aby nie płacić dwa razy, wymiana łączników stabilizatora powinna zostać zrobiona parami.
Firma Monroe stała się jednym z wiodących światowych projektantów, producentów i dystrybutorów produktów i systemów kontroli emisji i kontroli jazdy dla rynku oryginalnego wyposażenia motoryzacyjnego i rynku części zamiennych. Firma jest dobrze wyważona pod względem linii produktów, obsługiwanych rynków i regionów geograficznych.
Numery OE:
RBM100170 | RBM100171 | RBM100172
Uwaga!
W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.
Część występowała w poniższych modelach:
Land Rover
- FREELANDER I (L314) 1.8 16V 4x4 1796ccm 117KM/86Kw 1998/04 - 2006/10 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I (L314) 1.8 i 16V 4x4 1796ccm 120KM/88Kw 1998/02 - 2000/11 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I (L314) 2.0 DI 4x4 1994ccm 98KM/72Kw 1998/02 - 2000/11 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I (L314) 2.0 Td4 4x4 1951ccm 112KM/82Kw 2000/11 - 2006/10 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I (L314) 2.0 Td4 4x4 1951ccm 109KM/80Kw 2001/03 - 2006/10 Rok prod. od: 11.2001, Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I (L314) 2.5 V6 4x4 2497ccm 177KM/130Kw 2000/11 - 2006/10 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I Soft Top (L314) 1.8 4x4 1796ccm 117KM/86Kw 2000/10 - 2006/10 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I Soft Top (L314) 1.8 i 16V 4x4 1796ccm 120KM/88Kw 1998/02 - 2006/10 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I Soft Top (L314) 2.0 DI 4x4 1994ccm 98KM/72Kw 1998/02 - 2006/10 Rok prod. do: 11.2000, Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I Soft Top (L314) 2.0 TD4 4x4 1951ccm 112KM/82Kw 2000/10 - 2006/10 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej
- FREELANDER I Soft Top (L314) 2.5 V6 4x4 2497ccm 177KM/130Kw 2000/11 - 2006/10 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, z prawej