Panewki Główne ACL Race 5M8309HOS2-.025 Subaru EJ Phase 2

Panewki Główne ACL Race - Wymiar Korekcyjny 0.025mm + Naprawczy Opór

Numer części: 5M8309HOS2-.025

EAN: 9315726391440

Wysokospecjalistyczny zestaw panewek głównych marki ACL z serii Race Series, oznaczony kodem 5M8309HOS2-.025. Jest to produkt o unikalnej konfiguracji wymiarowej, łączący wymiar korekcyjny czopów głównych (0.025 mm / 0.001") z nadwymiarowym kołnierzem oporowym (OS2). Zestaw ten został opracowany z myślą o silnikach Subaru EJ w wersji Phase 2 (opór na 5. czopie), które wymagają precyzyjnej odbudowy układu korbowego po wystąpieniu zużycia powierzchni oporowych oraz konieczności polerowania wału.

Oznaczenie -.025 wskazuje, że panewki są grubsze o 0.0125 mm w stosunku do nominału. Stosuje się je, gdy czopy wału korbowego zostały poddane polerowaniu (mikro-szlifowi), przez co ich średnica jest minimalnie mniejsza od fabrycznej, a standardowa panewka generowałaby zbyt duży luz olejowy. Z kolei specyfikacja OS2 (Oversized Thrust) oznacza pogrubione kołnierze oporowe, co pozwala na skasowanie nadmiernego luzu wzdłużnego wału (osiowego) poprzez obróbkę mechaniczną zużytych powierzchni oporowych wału korbowego. Całość wykonana jest w technologii Tri-metal, gwarantującej najwyższą wytrzymałość w motorsporcie.

Kluczowe parametry:

Produkt to komplet panewek głównych (Main Bearing Set). Wymiar czopów: 0.025 mm (0.001") Undersize (wymiar korekcyjny/ciasny). Wymiar oporu: OS2 (Oversized Thrust) - naprawczy, szerszy kołnierz. Lokalizacja oporu: Pozycja nr 5 (tył silnika - Phase 2). Materiał: Tri-metal (Miedź-Ołów-Cyna). Zestaw ten ratuje wały korbowe, które mają dobre czopy (wymagające tylko polerki), ale zużyte powierzchnie oporowe.

Zastosowanie:

Zestaw przeznaczony jest do silników Subaru EJ (2.0, 2.2, 2.5) produkowanych po 1998 roku (Phase 2). Pasuje do modeli: Subaru Impreza WRX STI (GD, GG, GR, GV, GH), Subaru Forester (SG, SH), Subaru Legacy (IV, V), Outback oraz Saab 9-2X. Jest to rozwiązanie często stosowane w profesjonalnych zakładach szlifierskich przy regeneracji silników po awarii układu smarowania lub przy dużych przebiegach.

Ważna uwaga montażowa:

Montaż zestawu 5M8309HOS2-.025 wymaga specjalistycznej wiedzy i pomiarów. Wał korbowy musi posiadać czopy główne w wymiarze polerowanym (nominał minus ok. 0.025 mm) oraz przeszlifowane powierzchnie oporowe dopasowane do szerokości panewki OS2. Nie wolno montować tego zestawu na fabrycznie nowym, nominalnym wale korbowym, gdyż doprowadzi to do zatarcia silnika.