nawet do
-70%
Zobacz logo-gazetkę
logo-gazetka do -70%
  • shell-rimula-r5-e-10w-40-209l
  • shell-rimula-r5-e-10w-40-209l-waga-z-opakowaniem-209-kg
shell-rimula-r5-e-10w-40-209lshell-rimula-r5-e-10w-40-209l-waga-z-opakowaniem-209-kg

shell-rimula-r5-e-10w-40-209l

Shell Rimula R5 E 10W-40 (209L)


Tylko 3 produkty w magazynie
6 383,60 zł
6 539,28 zł
Pozostały tylko 3 szt.

Pozostały tylko 3 szt.


Darmowa dostawa
14 dni na odstąpienie od umowy
Shell
Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy
100% kupujących poleca ten sklep
O sprzedającym
Szczegółowe dane, kontakt, informacje

Parametry

Stan
Nowy
Faktura
Faktura VAT
Waga (z opakowaniem)
209 kg
Marka
Shell

Opis produktu

Shell Rimula R5 E 10W-40 – półsyntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla, który zapewnia realne oszczędności energii oraz niezawodną ochronę jednostek napędowych w ekstremalnych warunkach pracy. Dzięki zaawansowanej formule produkt redukuje koszty eksploatacji floty poprzez mniejsze zużycie paliwa i znaczne wydłużenie żywotności komponentów silnika.

Dlaczego warto wybrać Shell Rimula R5 E 10W-40?

  • Oszczędność paliwa – zastosowanie syntetycznego oleju bazowego ułatwia rozruch zimnego silnika i redukuje opory pracy, co bezpośrednio przekłada się na niższe koszty paliwowe bez obniżania poziomu ochrony.
  • Znakomite zabezpieczenie przed zużyciem – unikalny pakiet dodatków gwarantuje doskonałe dyspergowanie sadzy, chroniąc silnik przed tarciem i przedłużając trwałość oleju w nowoczesnych jednostkach napędowych.
  • Podwyższona czystość silnika – wysokiej klasy komponenty zapobiegają powstawaniu osadów na tłokach, co sprawia, że olej Shell Rimula R5 E przewyższa rygorystyczne wymagania producentów silników.
  • Uniwersalność i kompatybilność – produkt może być stosowany z biopaliwami oraz w szerokim zakresie temperatur i ciśnień roboczych, zapewniając stabilną kontrolę lepkości.

Zastosowanie

  • Wysokoobciążone silniki Diesla pracujące w transporcie drogowym, budownictwie oraz rolnictwie.
  • Silniki niskoemisyjne spełniające normy emisji spalin Euro 2, 3 oraz US 2002.
  • Jednostki napędowe czołowych producentów europejskich, amerykańskich i japońskich wymagające oleju klasy 10W-40.

Specyfikacje i dopuszczenia

  • API CI-4, CH-4
  • ACEA E7, E5, E3
  • Cummins CES 20078, 20077, 20076, 20072, 20071
  • Deutz DQC III-18
  • DTFR 15B110 (poprzednio MB 228.3)
  • Global DHD-1
  • Mack EO-M, EO-M+
  • Volvo VDS-3
  • Renault Trucks RLD-2

Właściwości fizyczne

  • Lepkość kinematyczna @40°C: 90 mm²/s
  • Lepkość kinematyczna @100°C: 14.2 mm²/s
  • Lepkość dynamiczna @-25°C: 6600 mPa s
  • Wskaźnik lepkości: 150
  • TBN: 10 mg KOH/g
  • Popiół siarczanowy: 1.2%
  • Gęstość @15°C: 0.882 kg/l
  • Temperatura zapłonu (COC): 220°C
  • Temperatura płynięcia: -39°C
Opinie o produkcie
0
Shell Rimula R5 E 10W-40 (209L)
Brak opinii spełniających kryteria
Gwarancja
1 miesiąc
Dostawa i płatność
Kurier Geodis za 0 zł
Punkty odbioru
Sulechów
Reklamacja
2 lata
Zwroty
14 dni na odstąpienie od umowy
O sprzedającym
100% kupujących poleca ten sklep