Szpera progresywna LSD BMW 168K RacingDiffs E46 E85 Z4 E83 X3

Opracowany przez RacingDiffs, ten zestaw dla modeli BMW innych niż M umożliwia konwersję otwartego mechanizmu różnicowego na mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (zwany również LSD). W przypadku utraty przyczepności mechanizm LSD jest zaprojektowany tak, aby redystrybuować moment obrotowy silnika na koło o większej przyczepności. Obrót jest zmniejszony na nieobciążonej oponie, a moc silnika jest przenoszona na drogę bardziej wydajnie, co poprawia przyczepność, a tym samym pokonywanie zakrętów i przyspieszanie.

Zestaw „progresywnego” mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu RacingDiffs pasuje do standardowego mechanizmu różnicowego w przestrzeni między zębatkami. W przeciwieństwie do innych zestawów, które polegają wyłącznie na wstępnym obciążeniu, aby zablokować mechanizm różnicowy za pomocą sprężyn o wysokiej mocy, ten zestaw umożliwia niskie wstępne obciążenie, zachowując jednocześnie progresywną możliwość blokowania dzięki specyficznej konstrukcji kąta rampowego. Podczas normalnej jazdy i pokonywania zakrętów przy niskich prędkościach pojazd będzie sprawiał wrażenie, jakby miał otwarty mechanizm różnicowy, ale nadal będzie przekazywał moment obrotowy na oba koła napędowe pod obciążeniem (przy wyższych obrotach na minutę).

Wszystko w tym zestawie jest zbudowane tak, aby przetrwać, od podkładek ciernych ze stali narzędziowej S6 po sprężyny o wysokiej wytrzymałości. Każda część jest również chemicznie poddana obróbce cieplnej. Zestaw jest bardzo wytrzymały i może obsługiwać silniki o dużej mocy, ponieważ został przetestowany w pojeździe o momencie obrotowym 600 Nm bez żadnych problemów z niezawodnością.

Zestaw konwersyjny RacingDiffs dla BMW oferuje 25% blokowania i jest dostarczany ze wszystkimi niezbędnymi częściami do montażu. Jest idealny do użytku drogowego lub sportowego na torach wyścigowych, ale nie jest przeznaczony do ciężkich warunków (zawody, drift, opony typu slick itp.).

Zastosowanie:

• E46 316 318 320
• E85 Z4
• E83 X3 2.5i