uszczelka-rury-intercoolera-2-3-dci-biturbo-master

uszczelka-rury-intercoolera-2-3-dci-biturbo-master-stan-nowy

uszczelka-rury-intercoolera-2-3-dci-biturbo-master-producent-czesci-renault-oryginalne-oe

uszczelka-rury-intercoolera-2-3-dci-biturbo-master-typ-samochodu-samochody-dostawcze

USZCZELKA RURY INTERCOOLERA 2.3 DCI BITURBO MASTER

Name: USZCZELKA RURY INTERCOOLERA 2.3 DCI BITURBO MASTER
Price: 47.8 PLN
Availability: InStock

47,80 zł

50,55 zł

Cena sprzedawcy, bez obniżki ERLI: 49,90 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 40,04 zł

z 18 sztuk

Dostawa od 10,49 zł lub

darmowa dostawa od 79 zł

14 dni na odstąpienie od umowy

CarDona

Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy

99,2%

kupujących poleca ten sklepw ciągu ostatnich 12 miesięcy

O sprzedającym

Szczegółowe dane, kontakt, informacje

Sklep sprzedającego

Przewody powietrza turbosprężarki

Inne przedmioty sklepu z kategorii

Wszystkie przedmioty sprzedającego

Gwarancja Darmowego Zwrotu za 1,99 zł

Parametry

Stan: Nowy

Faktura: Faktura VAT

Producent części: Renault (oryginalne OE)

Typ samochodu: Samochody dostawcze

Typ silnika: Diesel

Jakość części (zgodnie z GVO): O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)

Waga (z opakowaniem): 0,1 kg

Numer katalogowy części: 144650179R

Wersja: Europejska

Opis produktu

Nawet jeżeli twój samochód jest wymieniony na liście, nie oznacza że część będzie pasować na 100%. Producent mógł stosować kilka rodzajów części w zależności od wielu czynników. Upewnij się że część jest odpowiednia do Twojego auta po numerze nadzwozia (VIN) .informujemy, że oryginalne opakowanie jest integralną częścią produktu a jego nieodesłanie w przypadku zwrotu powoduje zmniejszenie wartości towaru za co zgodnie z ustawą odpowiedzialność ponosi konsument.

Uszczelka oring przewodu turbo Master III 2.3 DCI Biturbo

nr 18 na rysunku

nr katalogowy 144650179R

Marka, Model:

Typ, Rocznik, Kody silników, Moc silnika [kW], Moc silnika [KM], Informacje

NISSAN, NV400 Autobus:

2.3 DCI 160 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2014/06 - 2016/09, M9T, 120, 163,
2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2015/07 ->, M9T, 125, 170,

NISSAN, NV400 Nadwozie pełne:

2.3 DCI 165 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2014/06 - 2016/09, M9T, 120, 163,
2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2016/09 ->, M9T, 125, 170,

NISSAN, NV400 platforma/podwozie:

2.3 DCI 165 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2014/06 - 2016/06, M9T, 120, 163,
2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2016/06 ->, M9T, 125, 170,

RENAULT, MASTER III Autobus (JV):

2.3 DCI 163 16V TURBO FAP-(M.M9T 702), 2014/07 ->, M9T 702, 120, 163,
2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T 706), 2015/07 ->, M9T 706, 125, 170,

RENAULT, MASTER III nadwozie pełne (FV):

2.3 DCI 163 16V TURBO FAP FWD-(M.M9T 700/702), 2014/07 ->, M9T 700/702, 120, 163,
2.3 DCI 170 16V TURBO FAP FWD-(M.M9T 706), 2015/07 ->, M9T706, 125, 170,

RENAULT, MASTER III Platforma/podwozie (EV,HV,UV):

2.3 DCI 163 16V TURBO FAP-(M.M9T 700/702), 2014/07 ->, M9T 700/702, 120, 163,
2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T 706), 2016/06 ->, M9T 706, 125, 170,

Najczęściej zadawane pytania o USZCZELKA RURY INTERCOOLERA 2.3 DCI BITURBO MASTER

Ta uszczelka jest przeznaczona dla modeli Renault Master III (Autobus, Nadwozie pełne, Platforma/podwozie) oraz Nissan NV400 (Autobus, Nadwozie pełne, Platforma/podwozie). Kompatybilna jest z silnikami 2.3 DCI Biturbo o mocach 163 KM (120 kW) i 170 KM (125 kW), o kodach M9T, M9T 700/702, M9T 706, produkowanymi od około 2014 roku.

Aby mieć 100% pewności co do kompatybilności uszczelki rury intercoolera 2.3 DCI Biturbo Master, zaleca się weryfikację części po numerze nadwozia (VIN) Twojego pojazdu. Producent mógł stosować różne rodzaje części w zależności od wielu czynników, nawet w obrębie tego samego modelu i rocznika.

Numer katalogowy tej uszczelki to 144650179R. Jest to oryginalna uszczelka przewodu powietrza, wyprodukowana przez Renault, przeznaczona do przewodu turbo. Produkt jest fabrycznie nowy.

Uszczelka rury intercoolera 2.3 DCI Biturbo Master, będąca oringiem przewodu turbo, odpowiada za szczelne połączenie elementów układu dolotowego. Zapewnia prawidłowy przepływ powietrza do silnika, co jest kluczowe dla efektywnej pracy turbosprężarki i ogólnej wydajności jednostki napędowej.