AUTO-HAK hak holowniczy wypinany poziomo Mazda 3 2009-2013

Haki holownicze - AUTO-HAK SŁUPSK

polski producent, wspieramy polską gospodarkę,

wieloletnie doświadczenie, na rynku od 1976 roku,

solidne wykonanie, gwarancja producenta,

każdy hak posiada europejską homologację,

idealne dopasowanie, zgodne z podwoziem samochodu,

łatwość montażu, przejrzysta instrukcja montażu,

solidna i wytrzymała konstrukcja,

malowany proszkowo, niezwykle trwała powłoka.

HAK HOLOWNICZY WYPINANY

• Demontaż kuli jest bardzo prosty i szybki.
• Nie wymaga użycia narzędzi.
• Demontaż kuli następuje po obniżeniu dźwigni w dół z prawej strony haka.
• Następnie kula zostaje odblokowana i można ją wyciągnąć.
• Po wypięciu kuli z gniazda haka holowniczego pozostaje ono widoczne pod zderzakiem.
• Gniazdo kuli zaślepiamy specjalną plastikową zaślepką celem ochrony przez zabrudzeniem.

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU

W zestawie otrzymujesz hak holowniczy wraz ze wszystkimi elementami potrzebnymi do montażu:

• kula,
• rama haka,
• osłona na kulę,
• niezbędne śruby, nakrętki, podkładki, itp.
• tabliczka znamionowa z numerem homologacji,
• uchwyt gniazdka elektrycznego.

Informacje na temat wiązek elektrycznych znajdują się poniżej.

HAK PRZEZNACZONY DO POJAZDU

Marka: MazdaModel: 3Typ nadwozia/ograniczenia: 4 drzwi (BL), poza MPS 2.3L 191KWLata produkcji: 04.2009-09.2013

DANE TECHNICZNE

Homologacja: e20*94/20*0907*00

Demontaż zderzaka: tak

Cięcie zderzaka: nie

Wartość siły D: 9,31 kN

Masa hol. przyczepy: 1800 kg

Nacisk na kulę: 75 kg

Klasa kuli: A-50X

Numer katalogowy: M57A

MASZ WĄTPLIWOŚCI ?

Jeśli nie masz pewności, czy oferowany hak holowniczy pasuje do Twojego pojazdu, prosimy o podanie nam następujących informacji:

• marka,
• model,
• rok produkcji,
• typ nadwozia,
• numer VIN.

Dokonamy weryfikacji przed wysyłką. W razie dodatkowych pytań skontaktujemy się z Tobą.

INSTRUKCJA MONTAŻU

Do każdego zakupionego haka holowniczego dołączona jest szczegółowa instrukcja montażu w języku polskim. W większości przypadków jest to instrukcja obrazkowa przedstawiająca krok po kroku cały proces montażu.

W niektórych przypadkach jest to instrukcja opisowa.

Na pewno przyczynia się to do szybkiego i łatwego montażu.

Instrukcje można pobrać w sekcji dodatkowe informacje znajdującej się pod opisem aukcji.

CIĘCIE ZDERZAKA

W przypadku niektórych modeli samochodów wymagane jest dodatkowe podcięcie zderzaka. Najczęściej jest to niewidoczne podcięcie od dołu. W większości pojazdów stojąc z tyłu nie zobaczymy tego podcięcia. Wszystkie informacje dotyczące cięcia zderzaka znajdują się w instrukcji montażu. Znajdziemy tam również dokładne miejsce i wymiary cięć.

WIĄZKI ELEKTRYCZNE

Hak sprzedawany jest bez wiązki elektrycznej, ponieważ nie chcemy podejmować decyzji o jej wyborze za klienta. W zależności od potrzeb różnią się one funkcjonalnością. Chcemy aby kupujący sam zdecydował jaką wiązkę faktycznie potrzebuje. Powszechnie stosowanymi praktykami na rynku są zestawy haków z najprostszymi / najtańszymi wiązkami elektrycznymi - unikamy takich rozwiązań aby później nie okazało się jeśli klient przykładowo podepnie przyczepę kempingową i część funkcji nie będzie dostępna.

WIĄZKA DEDYKOWANA CZY UNIWERSALNA ?

Wiązki dedykowane

Zostały zaprojektowane pod konkretny model samochodu. Zaleca się ich montaż w samochodach na gwarancji - zapobiegnie to utracie gwarancji iewentualnym problemom u dealera. Wiązka jest wyprodukowana zgodnie z zaleceniami producenta samochodu, jest wpinana w specjalnie przygotowane miejsca, najczęściej są to gotowe kostki. Nie narusza instalacji elektrycznej samochodu. Ściśle współpracuje z komputerem samochodu, magistralą CAN. Komputer bezpośrednio steruje wszystkimi funkcjami oraz oświetleniem przyczepy.

Wiązki uniwersalne

Wymagają ingerencji w instalację elektryczną samochodu, ich montaż polega na wpięciu w instalację tylnych świateł samochodu (używając szybko złączek lub lutowanie), należy przeprowadzić kabel zasilający moduł do źródła zasilania (np. akumulatora). Oferują szereg opcji, m.in. możliwość odłączania czujników parkowania, kontrolę przepalenia żarówki kierunkowskazów, czy możliwość wyłączenia światła przeciwmgłowego w samochodzie a zapalenie tylko na przyczepie (zapobiega oślepianiu kierowcy w lusterku wstecznym).

W przypadku starszych samochodów, które nie są wyposażone w komputer pokładowy, magistralę CAN, informację o przepalonych żarówkach istnieje możliwość zainstalowania wiązki bez modułu. Rozwiązanie polega to na wpięciu wiązki bezpośrednio w tylne światła samochodu i doprowadzeniu przewodów do gniazda haka holowniczego.

GNIAZDO 7- CZY 13-PINOWE ?

Gniazdo 7-pinowe obsługuje podstawowe oświetlenie (pozycyjne, stop, kierunkowskazy, przeciwmgłowe) i jest wystarczające dla lekkich przyczep do 750 kg. Instalacja ta nie obsługuje świateł cofania ani dodatkowego zasilania wykorzystywanego np. w przyczepach kempingowych.

Gniazdo 13-pinowe jest znacznie bardziej rozbudowane, obsługuje światła cofania, a także oferuje dodatkowe funkcje (najczęściej opcjonalnie) takie jak stały plus czy ładowanie akumulatora w przyczepie kempingowej. Wtyczki 13-pinowe wykorzystywane w przyczepach powyżej 750 kg, oraz nowoczesnych bagażnikach rowerowych.

ADAPTERY

Rozróżniamy dwa rodzaje adapterów 7 na 13 pin oraz 13 na 7 pin.

Adaptery 7/13 pin - umożliwiają podłączenie przyczepy z wtyczką 13-pinową do samochodu z gniazdem 7-pinowym. W przypadku takiego rozwiązania w przyczepie nie będzie obsługiwane światło cofania, stały plus oraz ładowanie akumulatora w przyczepie.

Adaptery 13 / 7 pin. umożliwiają podłączenie przyczepy z wtyczką 7-pinową do samochodu z gniazdem 13-pinowym.

SPOSOBY DEMNOTAŻU KUL (OKRĘCANE I WYPINANE)

Kula odkręcana

Najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem jest kula haka odkręcana przy pomocy dwóch śrub (tzw. łabędzia szyja). Odkręcenie kuli nie sprawia większych problemów większości użytkowników. W celu demontażu należy użyć dwóch kluczy. Demontaż zajmuje zaledwie kilka minut.

Kula flansza - odkręcana

Rozwiązanie najczęściej spotykane w samochodach dostawczych. Kula haka odkręcana przy pomocy dwóch lub czterech śrub. W większości wersji haków jest możliwość regulacji wysokości kuli. W celu demontażu należy użyć dwóch kluczy. Demontaż zajmuje zaledwie kilka minut.

Kula wypinana poziomo - hak horyzontalny

Demontaż kuli jest bardzo prosty i szybki. Nie wymaga użycia narzędzi. Demontaż kuli następuje po obniżeniu dźwigni w dół z prawej strony haka. Następnie kula zostaje odblokowana i można ją wyciągnąć. Po wypięciu kuli z gniazda haka holowniczego pozostaje ono widoczne pod zderzakiem. Zaślepiamy je specjalną plastikową zaślepką aby chronić je przez zabrudzeniem. Jest to alternatywa dla drogiej wersji haka wypinanego pionowo.

W przypadku niektórych samochodów dostępna jest kula wypinana poziomo, która zamiast dźwigni wyposażona jest w pokrętło zabezpieczone dodatkowo kluczykiem.

Kula wypinana pionowo - hak vertykalny

Kula wypinana pionowo dla najbardziej wymagających użytkowników. Po zdemontowaniu kuli hak jest nie widoczny. Dodatkowo kula zabezpieczona jest zamkiem z kluczykiem, rozwiązanie to utrudnia kradzież. Wypięcie kuli odbywa się poprzez przekręcenie pokrętła i wysunięcie kuli w dół. Czynność ta jest bardzo prosta i nie wymaga użycia siły.

DOSTAWA

Wysyłamy w solidnych 5-warstwowych kartonach. Dodatkowo zabezpieczamy wytrzymałą taśmą spinającą oraz metalowymi zszywkami.

Masz pewność, że otrzymasz zamówiony towar bez uszkodzeń.

DZIĘKUJĘMY ZA ZAPOZNANIE SIĘ Z NASZĄ OFERTĄ. ZAPRASZAMY DO ZAKUPU.