DETURNER EXPERT LINE IRON Deironizer 1000 ml

Deturner Expert Line Iron Remover (1L) – Reaktywny Preparat do Dekontaminacji Metalicznej

Deturner Iron Remover to zaawansowany technologicznie, neutralny preparat dedykowany do usuwania osadów metalicznych z powierzchni felg oraz lakieru samochodowego. Produkt oparty na zredukowanych związkach siarki, które wchodzą w bezpośrednią reakcję chemiczną z opiłkami żelaza (pył z klocków hamulcowych, lotna rdza, pył przemysłowy).

1. Mechanizm Działania i Skuteczność

• Efekt "Krwawiącej Felgi": Preparat po kontakcie z cząsteczkami żelaza zmienia barwę na głęboką purpurę. Jest to wizualny dowód zachodzącej reakcji chelatacji, w wyniku której nierozpuszczalne w wodzie osady metaliczne zmieniają się w łatwo usuwalną, rozpuszczalną formę.
• Konsystencja Semi-Żelowa: Zoptymalizowana lepkość produktu wydłuża czas kontaktu z zanieczyszczeniami na powierzchniach pionowych (felgi, boczki drzwi), co pozwala na głęboką penetrację osadów bez przedwczesnego wysychania.
• Bezpieczeństwo pH Neutral: Odczyn zbliżony do neutralnego sprawia, że środek nie jest korozyjny. Jest bezpieczny dla nielakierowanego aluminium, polerowanych rantów, chromu oraz lakierów zabezpieczonych powłokami i woskami.

2. (Dekontaminacja

• Felgi: Aluminiowe (lakierowane, polerowane, anodowane), stalowe oraz chromowane.
• Nadwozie: Usuwanie "rdzawych kropek" z dolnych partii drzwi, klapy bagażnika i dachu (częsty problem w autach parkujących w pobliżu torów kolejowych lub zakładów przemysłowych).
• Układ Hamulcowy: Bezpieczny dla zacisków hamulcowych (nie reaguje z fabrycznymi lakierami proszkowymi).

3. Charakterystyka Techniczna:

• Pojemność: 1000 ml
• Zapach: Zredukowana woń charakterystyczna (udoskonalona formuła maskująca zapach związków siarki).
• Odczyn: pH Neutralne.
• Gotowy do użycia: Nie wymaga rozcieńczania.

Zasady Bezpieczeństwa:

Dla zapewnienia maksymalnej efektywności i bezpieczeństwa procesów detailingowych:

1. Warunki wstępne: Aplikować wyłącznie na chłodną powierzchnię. Bezwzględny zakaz stosowania na rozgrzane tarcze hamulcowe (ryzyko szoku termicznego i osadów).
2. Aplikacja: Rozpylić równomierną mgiełkę na suchy element. W przypadku ekstremalnych zabrudzeń wspomóc działanie pędzlem odpornym na chemię.
3. Czas ekspozycji: Pozostawić na 2-5 minut. Obserwować zmianę barwy na fioletową/purpurową.
4. Płukanie: Spłukać bardzo obficie wodą pod wysokim ciśnieniem. Nie dopuścić do zaschnięcia produktu (może pozostawić trudne do usunięcia smugi).
5. Test bezpieczeństwa: Na felgach niefabrycznych lub regenerowanych wykonać próbę w miejscu niewidocznym.