











FILTR OLEJU OE648/9
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- Filtron
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
- Typ samochodu
- Samochody dostawcze, Samochody osobowe
- Numer katalogowy oryginału
- GENERAL MOTORS 55485671, OPEL 650163, OPEL 95526687, VAUXHALL 55588497, VAUXHALL 95526687
- Numer katalogowy części
- OE 648/9
- Numery katalogowe zamienników
- 7 SEVEN PARTS SV05FO387, ALCO FILTER MD-845, AMC Filter DO-708, ASHUKI by Palidium PAL2-8056, BLUE PRINT ADW192112, COMLINE EOF311, DIAMAX DL1328, FEBI BILSTEIN 101641, FI.BA F-827, FRAM CH12220ECO, JC PREMIUM B1X036PR, KAMOKA F119701, KAVO PARTS DO-708, MAPCO 61705, MFILTER TE 4071, MISFAT L149, NPS D131O06, OPEN PARTS EOF4235.10, STELLOX 20-50804-SX, WILMINK GROUP WG1379156
- Typ silnika
- diesel
- Rodzaj filtra oleju
- wkład
- Wysokość
- 106 mm
- Średnica zewnętrzna
- 57 mm
- Średnica wewnętrzna
- 21 mm
- Wersja
- Europejska
- Stan opakowania
- oryginalne
Opis produktu
FILTR OLEJU OE648/9
Filtr oleju FILTRON OE 648/9
- Producent: FILTRON
- Numer katalogowy części: OE 648/9
- Rodzaj filtra oleju:
- Rodzaj gwintu:
- Typ silnika: brak informacji
Pasuje do pojazdów:
- Opel
Odpowiada części OE numer:
ALCO FILTER:MD-845BLUE PRINT:ADW 192112BOSCH:F 026 407 074COMLINE:EOF311CoopersFiaam:FA6801ECOFEBI BILSTEIN:101641FIL FILTER:MLE 1513 AFRAD:22.39.46/10FRAM:CH12220ECOHENGST FILTER:E650 H01 D444HENGST FILTER:E650HHENGST FILTER:E650H D233HENGST FILTER:E650H01 D233LAUTRETTE:ELH 4470MAHLE:OX 1058MAHLE:OX 1058DMANN-FILTER:HU 6019 zMAPCO:61705MEYLE:614 322 0021MISFAT:L149MOTAQUIP:LVFL 842MULLER FILTER:FOP281OPEL:650163OPEL:95526687PURFLUX:L1077SOFIMA:S 5199 PETECNOCAR:OP1047UFI:25.199.00VAICO:V40-1532VALEO:586627WIX FILTERS:WL7519
Opis produktu:
Olej silnikowy stale krąży po silniku, chłodząc go i oczyszczając z pozostałości spalonego paliwa. Aby przedłużyć okres użytkowania jednostki napędowej, stosuje sięprzykręcany do bloku silnika filtr oleju. Wyłapuje on drobiny sadzy i inne zanieczyszczenia zawarte w oleju. Zużyty filtr oleju utrudnia przepływ i obniża ciśnienie oleju w układzie smarującym. Pogorszenie smarowania silnika utrudnia warunki jego pracy i grozi przegrzaniem jednostki napędowej. Zatkanie filtru może doprowadzić do uszkodzenia pompy oleju i następnie do zatarcia silnika. Filtr należy wymieniać przy każdej zmianie oleju i zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Pozostawienie starego filtru sprawi, że wcześniej wyłapane zanieczyszczenia przedostaną się do silnika wraz z nowym olejem. Pozorna oszczędność, czyli rezygnacja z wymiany filtru oleju, negatywnie wpływa na żywotność jednostki napędowej.










