KABLE ROZRUCHOWE 150A OSRAM

OSRAM - KABLE ROZRUCHOWE - 150A - 2,5m - ETUI

OPIS PRODUKTU

OSRAM BATTERYstart STARTER CABLE 150A to wysokiej jakości kable rozruchowe przeznaczone do użytku profesjonalnego i prywatnego.

Kable wykonane są z aluminium pokrytego miedzią, co zmniejsza rezystancję kabla i pozwala na stałą i efektywną transmisję ładunku. Kable rozruchowe mają długość 2,5 metrów i przekrój 6 mm².

Dzięki długości i przekrojowi możliwe jest uruchamianie pojazdów z silnikami benzynowymi o pojemności skokowej do 1,6 litra, gdyż można osiągnąć prąd szczytowy do 150A, przy jednoczesnym natężeniu prądu ciągłego rzędu 75 amperów. Nadaje się do napięć 6V i 12V.

Aby zapobiec nadmiernemu zużyciu, OSRAM BATTERYstart STARTER CABLE 150A jest osłonięty elastycznym, ale trwałym PVC, a izolowane zaciski i uchwyty zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i trwałość. Różne kolory kabli i uchwytów na zaciskach zmniejszają ryzyko pomylenia zacisków dodatnich i ujemnych, a tym samym ryzyko nieprawidłowego podłączenia do akumulatora.

W zestawie torba umożliwia uporządkowanie kabli w sposób zajmujący mało miejsca. Dogodna instrukcja obsługi jest przymocowana z tyłu torby, dzięki czemu jest szybko pod ręką.

SPOSÓB UŻYCIA

1. Podłączanie przewodów i uruchamianie pojazdu:
2. Ustaw pojazdy tak, aby się ze sobą nie stykały.
3. Wyłącz wszystkie odbiorniki prądu.
4. Dźwignię skrzyni biegów w obu pojazdach powinny być ustawione w pozycji „luz”.
5. Podłącz czerwony zacisk do plusowych (+) klem w obu akumulatorach (w pierwszej kolejności do akumulatora uruchamianego pojazdu, a następnie do akumulatora pomocniczego).
6. Podłącz czarny zacisk do minusowych (-) klem w obu akumulatorach (w pierwszej kolejności do akumulatora pomocniczego, a następnie do akumulatora uruchamianego).
7. Sprawdź, czy żaden z przewodów nie dotyka elementów silnika będących w ruchu.
8. Uruchom rozrusznik pojazdu z rozładowanym akumulatorem. Nie należy używać przewodów dłużej niż 10-15 sekund do rozruchu silnika.
9. Poczekaj ok. 1 minuty i spróbuj ponownie. Jeżeli rozruch nie powiódł się, możliwym powodem jest mechaniczne lub elektryczne uszkodzenie silnika.
10. Po udanym rozruchu, przy pracujących silnikach, usuń zaciski odwracając procedurę poprzez zdjęcie minusowego (-) zacisku w pierwszej kolejności.