Klucz do sprzęgła EBC CT014SP

Klucz do sprzęgła EBC CT014SP

Nasze narzędzie blokady do kosza sprzęgłowego to niezastąpiony sprzymierzeniec podczas wymiany sprzęgła. Wyjątkowo przydatne i proste w użyciu, narzędzie to umożliwia skuteczne odkręcenie śruby mocującej kosz sprzęgłowy, eliminując ryzyko uszkodzeń.

Główne cechy:

1. Produkcja w Wielkiej Brytanii: To narzędzie zostało wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, co gwarantuje nie tylko wysoką jakość, ale również solidność wykonania.
2. Wytrzymała, cynkowana stal węglowa: Zastosowanie mocnej stali węglowej z cynkowaniem zapewnia nie tylko trwałość, ale również odporność na korozję.
3. Precyzyjne Dopasowanie: Narzędzie doskonale pasuje do płyty sprzęgłowej, co umożliwia dokładne i bezpieczne odkręcenie śruby mocującej kosza sprzęgłowego.
4. Ochrona przed Uszkodzeniem Sprzęgła: Specjalnie zaprojektowane narzędzie blokady zapobiega uszkodzeniom kosza sprzęgłowego, co może znacznie obniżyć koszty naprawy.
5. Ekonomiczne Rozwiązanie: Narzędzie to jest nie tylko skutecznym, ale także ekonomicznym rozwiązaniem podczas wymiany sprzęgła. Zapewnia ochronę kosza sprzęgłowego bez konieczności ponoszenia dużych kosztów.

Jeśli planujesz wymianę sprzęgła, nasze narzędzie blokady do kosza sprzęgłowego to niewątpliwie wartość dodana. Oferuje ono nie tylko precyzję i niezawodność, ale również oszczędność, chroniąc kosztowne elementy sprzęgła przed niepotrzebnymi uszkodzeniami.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaBENELLI 500 Leoncino Trail 500.0 2018 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 500 Leoncino Trail 500.0 2019 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 500 Leoncino 500.0 2017 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 500 Leoncino 500.0 2018 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 500 Leoncino 500.0 2019 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 502 TRK 502.0 2017 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 502 TRK 502.0 2018 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 502 TRK X 502.0 2018 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 502 TRK X 502.0 2019 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN GT 600.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN GT 600.0 2015 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN GT 600.0 2016 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN GT 600.0 2017 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN R 600.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN R 600.0 2015 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN S 600.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN S 600.0 2015 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN i 600.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN i 600.0 2015 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN i 600.0 2016 Do montażu z przodu i z tyłuBENELLI 600 BN i 600.0 2017 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 600 F Hornet 600.0 1998 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 600 F Hornet 600.0 1999 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 600 F Hornet 600.0 2000 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 600 F Hornet 600.0 2001 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 600 F Hornet 600.0 2002 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 600 F Hornet 600.0 2003 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 600 F Hornet 600.0 2004 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 600 F Hornet 600.0 2005 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 600 F Hornet 600.0 2006 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBF 600 N 600.0 2004 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBF 600 N 600.0 2005 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBF 600 N 600.0 2006 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBF 600 S 600.0 2004 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBF 600 S 600.0 2005 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBF 600 S 600.0 2006 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBR 600 F 600.0 1991 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBR 600 F 600.0 1992 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBR 600 F 600.0 1993 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBR 600 F 600.0 1994 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBR 600 F 600.0 1995 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBR 600 F 600.0 1996 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBR 600 F 600.0 1997 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CBR 600 F 600.0 1998 Do montażu z przodu i z tyłu

O Firmie EBC Brakes

Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).