



Millers Oils EE Performance C3 5W40 1L
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Przeznaczenie
- Samochody osobowe
- Klasa lepkości SAE
- 5W-40
- Waga (z opakowaniem)
- 1 kg
- Kod producenta
- 7806-1L
- Pojemność opakowania
- 1 l
- Model
- EE Performance
- Producent
- Millers Oils
- Norma producenta
- BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-GH2, FIAT 9.55535-S2, FIAT 9.55535-T2, GM-LL-B-025, MB 226.5, VW 511 00
- Rodzaj
- syntetyczne
Opis produktu
Millers Oils EE Performance C3 5W40 1L
7806-1L


CHARAKTERYSTYKA:
Przeznaczenie:
ACEA C3, API SN, SM, SL, CF, BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, GM dexos 2, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS M2C917-A, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, MB 226.5, Opel/Vauxhall OV0401547, Porsche C40, Porsche A40, Renault RN0700 / RN0710, VW 511 00, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, marki azjatyckie.
PARAMETRY:
- SAE klasa lepkości:…5w40
- Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:...0,850
- Lepkość kinematyczna przy 100 C:...13,6 cSt
- Lepkość kinematyczna przy 40 C:...81 cSt
- Indeks lepkości:...172
- Temperatura krzepnięcia:... -45 C
- Temperatura zapłonu:...220 C
- TBN:...8 mg KOH / g
- HTHS:...3,7 mPa s
EE PERFORMANCE C3 5w40
Fully synthetic, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Zastosowanie:
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w40. Rekomendowany do samochodów z silnikami z pompowtryskiwaczami grupy VW, a także Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche, GM, BMW czy Mercedes Benz.
Cechy i korzyści:
• wyższa moc i moment obrotowy dzięki wielokrotnie nagradzanej technologii niskiego tarcia NANODRIVE oraz estrów syntetycznych, wykorzystywanych do tej pory w profesjonalnych olejach do Motorsportu
• wydłużona żywotność części oraz niższa temperatura pracy dzięki natychmiastowemu smarowaniu – technologia NANODRIVE
• olej idealny na eventy typu „track day”: zapewnia maksymalną ochronę i osiągi, a jednocześnie spełnia normy OEM, także pod kątem długości interwałów wymiany przy użytkowaniu w normalnych warunkach
• maksymalna wydajność i zminimalizowane zużycie paliwa osiągnięte dzięki niskiej lepkości oraz technologii niskiego tarcia NANODRIVE.
• przeznaczony do wielu azjatyckich / japońskich silników najnowszej generacji: benzynowych i hybrydowych.









