Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan.

Ciężkie warunki pracy

Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych .

Doskonałe właściwości smarne

Wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy a dobra płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części. Wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie pracy silnika.

Czystość silnika

Wysoka stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika

Aprobaty międzynarodowe ACEA:

ACEA: A3 / B4 API: SN / CF

Homologacje konstruktorów :

VOLKSWAGEN : VW 501.01 / 505.00 MERCEDES BENZ: MB-Approval 229.1 RENAULT: 0700 / 0710