Olej Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (1L)

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 – zaawansowana ochrona i maksymalna wydajność silnika

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, który dzięki technologii Shell PurePlus zapewnia najwyższą ochronę systemów emisji spalin i redukcję kosztów eksploatacji floty. Zaprojektowany z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych, gwarantuje wymierną oszczędność paliwa oraz bezkompromisową czystość silnika w najtrudniejszych warunkach pracy.

Dlaczego warto wybrać Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

• Ochrona filtrów DPF – zaawansowana technologia niskopopiołowa zapobiega blokowaniu układów wydechowych i przedwczesnym awariom systemów kontroli emisji.
• Redukcja kosztów paliwa – niska lepkość i minimalne tarcie pozwalają na uzyskanie do 2,6% większej oszczędności paliwa, co bezpośrednio wpływa na obniżenie TCO.
• Bezkonkurencyjna czystość – technologia Aktywnego Oczyszczania chroni przed osadami i szlamami, utrzymując silnik w stanie zbliżonym do czystości fabrycznej przez cały okres użytkowania.
• Wybitna trwałość mechaniczna – zapewnia do 4x lepszą ochronę przed zużyciem niż standard API SN oraz o 50% lepszą niż norma ACEA C2/C3, co wydłuża żywotność komponentów.
• Niskie zużycie oleju – zredukowana odparowalność ogranicza konieczność częstych dolewek, optymalizując procesy utrzymania ruchu.

Zastosowanie

• Nowoczesne silniki benzynowe i wysokoprężne wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF).
• Jednostki napędowe zasilane gazem (LPG/CNG).
• Pojazdy wymagające olejów o lepkości 0W-30, 5W-30 lub 10W-30 przy zachowaniu norm ACEA C2/C3.
• Floty samochodowe wymagające najwyższych standardów producentów takich jak Grupa VW, Mercedes-Benz czy Porsche.

Specyfikacje i dopuszczenia

• ACEA C2, C3
• API SN
• VW Standard 504.00, 507.00
• MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31
• Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1 (spełnia wymagania)
• Porsche C30

Właściwości fizyczne

• Lepkość kinematyczna w 100°C: 11,90 cSt
• Lepkość kinematyczna w 40°C: 58,70 cSt
• Wskaźnik lepkości: 204
• Pompowalność w -40°C: 18 900 cP
• Gęstość w 15°C: 838,0 kg/m³
• Temperatura zapłonu: 226°C
• Temperatura płynięcia: -51°C