

Panewki Korbowodowe ACL Race 8B1580H-STD BMW M3 E90 E92 S65 STD

Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- ACL
- Typ samochodu
- Samochody osobowe
- Typ silnika
- Diesel
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
- Numer katalogowy części
- 8B1580H STD
- Stan opakowania
- oryginalne
Opis produktu

Panewki Korbowodowe ACL Race Series - Standard
Numer części: 8B1580H-STD
EAN: 9315726443507
Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 8B1580H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), zaprojektowany specjalnie do jednego z najbardziej charakterystycznych silników w historii BMW - wysokoobrotowej jednostki V8 o oznaczeniu S65B40. Silnik ten, generujący 420 KM i kręcący się do 8400 obr./min, napędzał modele BMW M3 generacji E90 (sedan), E92 (coupe) oraz E93 (cabrio) produkowane w latach 2007-2013.
Panewki wykonane są w zaawansowanej technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie. Jest to rozwiązanie znacznie przewyższające wytrzymałością standardowe panewki dwumetaliczne lub aluminiowe. W przypadku silnika S65, który jest znany z tendencji do przedwczesnego zużycia panewek korbowodowych (tzw. "rod bearing failure"), zastosowanie produktów z serii Race Series jest popularną metodą prewencyjną oraz naprawczą, zapewniającą większy margines bezpieczeństwa przy ekstremalnych obciążeniach.
Kluczowe parametry:
- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)
- Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back)
- Wymiar: STD (Nominalny)
- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)
- Komplet: Na jeden silnik 8-cylindrowy (8 par panewek)
- Zastosowanie:
BMW: M3 (E90, E92, E93). Silnik: 4.0L V8 S65B40.
Ważna uwaga montażowa:
Zestaw 8B1580H-STD jest przeznaczony do wałów korbowych w stanie nominalnym (nieszlifowanych). Silniki S65 słyną z bardzo ciasnych fabrycznych pasowań. Przed montażem należy bezwzględnie zmierzyć luzy olejowe (np. metodą Plastigauge). Jeśli pomiar wykaże zbyt mały luz dla planowanego oleju (np. 10W60), należy rozważyć użycie wersji HX (Extra Clearance) lub kombinacji połówek H i HX, aby uzyskać optymalne parametry smarowania.
