



POLSKI OLEJ Omega TIR EXTRA 5W40 RIMULA DELVAC 20L
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Przeznaczenie
- Samochody ciężarowe
- Klasa lepkości SAE
- 5W-40
- Kod producenta
- OMEGA TIR EX5W40 20L
- Pojemność opakowania
- 20 l
- Rodzaj
- syntetyczne
Opis produktu
Automania Wybieraj z pośród milionów części. Oryginały ASO, zamienniki wysokiej klasy, narzędzia, chemia samochodowa, akcesoria i wiele innych.
Postaw na jakość w najlepszej cenie.

Omega TIR EXTRA 5W40 20L LOW SAPS.
Spełniających normę EURO V, EURO VI
POLSKA MARKA OLEJÓW SILNIKOWYCH, PRZEMYSŁOWYCH DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH, CIĘŻAROWYCH, MASZYN PRZEMYSŁOWYCH A TAKŻE PŁYNÓW EKSPLOATACYJNYCH
- Wybierz polską wysoką jakoś w najlepszej cenie
- Oleje OMEGA nie ustępują w niczym bardziej znanym producentom a przede wszystkim to produkt polski
- Ceniony produkt w śród mechaników
- Spełnia normy wszystkich najważniejszych producentów samochodów osobowych i dostawczych
- Dzięki zastosowaniu technologii C&P (Clean and Protect), silnik samochodu utrzymywany jest w nienagannym stanie, nawet przy dużym przebiegu pojazdu.
- Dodatkowa ochrona uszczelek skutkuje zmniejszeniem wycieku oleju z silnika.
Można stosować zamiennie za:
- Mobil Delvac 5W/40;
- Shell Rimula Ultra XT 5W/40;
- Total RUBIA TIR 7900 5W/40;
- Platinum Ultor Max 5W/40;
- Lotos Turdus Synthetic 5W/40;

Omega TIR EXTRA 5W40
ZASTOSOWANIE:
Syntetyczny olej silnikowy Omega TIR EXTRA 5W40 dedykowany jest dla nowoczesnych silników diesla w samochodach ciężarowych, spełniających normę EURO V, EURO VI.
Olej spełnia najnowsze normy, dzięki czemu może być stosowany w nowoczesnych samochodach, ale tak że jest on kompatybilny z silnikami wymagających starszych specyfikacji.
Dzięki zastosowaniu technologii C&P (Clean and Protect), silnik samochodu utrzymywany jest w nienagannym stanie, nawet przy dużym przebiegu pojazdu. Dodatkowa ochrona uszczelek skutkuje zmniejszeniu wycieku oleju z silnika. Wydłuża trwałość takich elementów jak DPF, SCR i CRT.
Syntetyczny olej Omega TIR EXTRA 5W40 dedykowany jest do:
- silników z normą Euro V i Euro VI
- silników Diesla wyposażonych w filtry cząstek stałych DPF , SCR I CRT
- pojazdów wymagających olejów o wydłużonym przebiegu.
- ciężkim sprzęcie budowlanym i rolniczym, tam gdzie producent zaleca stosowanie oleju 5W40 LOW SAPS.

Normy, specyfikacje:
3API: CJ-4/CI-4/CH-4/SL
ACEA: E4-07, E7-04 wyd. 2 (2007),E5-02 (2002), B4-02 (2002), B3-98 wyd. 2 (2002);
SAE: 5W/40
- CUMMINS CES 20077
- DAF- DEUTZ DQC IV-10 L
- MACK EO-M PLUS
- MAN M 3277
- MAN M 3477 – MB 228.5
- MB 235.28 - MTU typ 3
- Renault V.I. RXD
- VOLVO VDS-3
Właściwości fizyko-chemiczne:
(wartości uśrednione)
Lepkość kinematyczna w 100°C: 12
Wskaźnik lepkości: 145
Temperatura płynięcia: -38°C
Temperatura zapłonu: 218°C
Kupujesz od legalnie działającej firmy!!
- Ekspresowa dostawa
- Oferujemy wyłącznie towar najwyższej jakości
- W ofercie ponad 3 miliony produktów


