Shell Rimula R4 X 15W-40 (209L)

Shell Rimula R4 X 15W-40 to wysokowydajny olej silnikowy do jednostek Diesla, zaprojektowany w celu zapewnienia potrójnej ochrony, która zwiększa trwałość maszyn i redukuje koszty operacyjne w transporcie, budownictwie oraz rolnictwie. Dzięki zaawansowanej formule olej skutecznie neutralizuje kwasy i chroni przed osadami, gwarantując maksymalną niezawodność nawet w najbardziej wymagających warunkach eksploatacji.

Dlaczego warto wybrać olej Shell Rimula R4 X 15W-40?

• Znakomita kontrola korozji: Specjalnie dobrane dodatki detergentowe neutralizują kwasy powstałe podczas spalania paliwa, chroniąc metalowe elementy silnika przed korozją chemiczną.
• Zminimalizowane zużycie silnika: Zastosowanie dodatków przeciwzużyciowych tworzy trwały film ochronny na powierzchniach metalowych, co chroni kluczowe komponenty, takie jak mechanizm rozrządu, pierścienie tłokowe i cylindry.
• Ochrona przed osadami: Skuteczne dyspergatory sadzy zapobiegają gęstnieniu oleju i powstawaniu szlamów, co pozwala utrzymać czystość silnika na znacznie wyższym poziomie niż w przypadku olejów poprzedniej generacji.
• Większa trwałość i niezawodność: Potrójne działanie ochronne przekłada się na rzadsze awarie i dłuższą żywotność silnika, co realnie obniża całkowite koszty utrzymania floty.

Zastosowanie

• Wysokoobciążone silniki Diesla w transporcie drogowym, maszynach budowlanych oraz sprzęcie rolniczym.
• Nowoczesne jednostki napędowe spełniające normy emisji spalin Euro 5, 4, 3, 2 oraz US 2002.
• Pojazdy zasilane biodieslem (zgodnie z zalecanymi przez producentów interwałami wymiany).
• Szerokie spektrum maszyn wymagających oleju o klasie lepkości 15W-40 i specyfikacji API CI-4 lub ACEA E7.

Specyfikacje i dopuszczenia

• API CI-4, CH-4, SL
• ACEA E7, E5, E3
• Global DHD-1
• JASO DH-1
• Caterpillar ECF-2, ECF-1A
• Cummins CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71
• Deutz DQC III-18
• Detroit Fluids Specification 93K215
• Mack EO-N, EO-M Plus, EO-M
• MAN M 3275-1*
• DTFR 15B110
• MTU Category 2
• Renault Trucks RLD-2
• Volvo VDS-3
• CNH MAT 3520 (spełnia wymagania)
• IVECO T1 (spełnia wymagania)

Właściwości fizyczne

• Lepkość kinematyczna w 40°C: 109 mm2/s
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 14,7 mm2/s
• Lepkość dynamiczna w -20°C: 6 700 mPas
• Wskaźnik lepkości: 139
• TBN: 10,5 mgKOH/g
• Popiół siarczanowy: 1,45%
• Gęstość w 15°C: 0,881 kg/l
• Temperatura zapłonu COC: 230°C
• Temperatura płynięcia: -36°C