Shell Rimula R5 E 10W-40 (55L)

Shell Rimula R5 E 10W-40 – zaawansowana ochrona i realna oszczędność paliwa dla Twojej floty

Shell Rimula R5 E 10W-40 to wysokowydajny olej półsyntetyczny zaprojektowany, aby obniżać koszty operacyjne przedsiębiorstwa poprzez redukcję zużycia paliwa oraz zapewnienie maksymalnej ochrony silników Diesla pracujących w najcięższych warunkach eksploatacyjnych.

Dlaczego warto wybrać olej Shell Rimula R5 E 10W-40?

• Doskonała ochrona przed zużyciem: Zaawansowany pakiet dodatków zapewnia skuteczne dyspergowanie sadzy, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność komponentów silnika i rzadsze awarie.
• Wymierna oszczędność paliwa: Zastosowanie syntetycznego oleju bazowego ułatwia rozruch zimnego silnika i zmniejsza opory wewnętrzne, co pozwala na optymalizację kosztów eksploatacyjnych floty.
• Wyjątkowa czystość jednostki napędowej: Olej aktywnie zapobiega powstawaniu osadów na tłokach, przewyższając rygorystyczne wymagania producentów i utrzymując wysoką sprawność maszyny.
• Uniwersalność i niezawodność: Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur gwarantuje bezpieczną pracę silników produkcji europejskiej, amerykańskiej i japońskiej.

Zastosowanie

• Wysokoobciążone silniki Diesla stosowane w transporcie drogowym, budownictwie oraz rolnictwie.
• Nowoczesne silniki niskoemisyjne spełniające normy emisji spalin Euro 2, 3 oraz US 2002.
• Pojazdy zasilane biopaliwami (zgodnie z zaleceniami producentów dotyczącymi interwałów wymiany).
• Wsparcie dla flot mieszanych wymagających oleju o wysokiej specyfikacji technicznej.

Specyfikacje i dopuszczenia

• API CI-4, CH-4
• ACEA E7, E5, E3
• Cummins CES 20078, 20077, 20076, 20072, 20071
• Deutz DQC III-18
• DTFR 15B110 (poprzednio MB 228.3)
• Global DHD-1
• Mack EO-M, EO-M+
• Volvo VDS-3
• Renault Trucks RLD-2

Właściwości fizyczne

• Lepkość kinematyczna @40°C: 90 mm²/s
• Lepkość kinematyczna @100°C: 14,2 mm²/s
• Lepkość dynamiczna @-25°C: 6600 mPa s
• Wskaźnik lepkości: 150
• TBN: 10 mg KOH/g
• Popiół siarczanowy: 1,2%
• Gęstość @15°C: 0,882 kg/l
• Temperatura zapłonu (COC): 220°C
• Temperatura płynięcia: -39°C