


Shell Rimula R5 LE 10W-30 (209L)
Tylko 4 produkty w magazynie
6 325,50 zł
6 445,45 zł
Pozostały tylko 4 szt.
Pozostały tylko 4 szt.
Darmowa dostawa
14 dni na odstąpienie od umowy
Shell
Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy

100% kupujących poleca ten sklep
O sprzedającym
Szczegółowe dane, kontakt, informacje
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Przeznaczenie
- Maszyny budowlane, Maszyny rolnicze, Samochody ciężarowe
- Marka
- Shell
- Klasa lepkości SAE
- 10W-30
- Waga (z opakowaniem)
- 209 kg
- Pojemność opakowania
- 209 l
Opis produktu
Shell Rimula R5 LE 10W-30 – wydajność i ochrona Twojej floty
Shell Rimula R5 LE 10W-30 to zaawansowany półsyntetyczny olej silnikowy typu Low-SAPS, który gwarantuje wymierną oszczędność paliwa oraz wydłużoną żywotność układów oczyszczania spalin. Dzięki nowoczesnej recepturze skutecznie obniża koszty operacyjne, chroniąc kluczowe elementy silnika przed zużyciem nawet w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych.
Dlaczego warto wybrać Shell Rimula R5 LE 10W-30?
- Wyraźna oszczędność paliwa: Zastosowanie syntetycznych olejów bazowych ułatwia rozruch zimnego silnika i redukuje opory wewnętrzne, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa bez kompromisów w kwestii ochrony.
- Ochrona systemów kontroli emisji: Niskopopiołowa formuła zapobiega blokowaniu filtrów cząstek stałych (DPF) i zatruwaniu katalizatorów, utrzymując sprawność pojazdu zgodną z surowymi normami emisji.
- Maksymalna czystość silnika: Nowoczesne dodatki zapobiegają gromadzeniu się osadów na tłokach, co zwiększa poziom ochrony przed zużyciem oraz gwarantuje wysoką niezawodność jednostki napędowej.
- Wydłużona trwałość komponentów: Doskonała stabilność parametrów chroni silnik i układy wydechowe, co redukuje ryzyko kosztownych przestojów serwisowych.
Zastosowanie
- Wysokoobciążone silniki Diesla czołowych europejskich producentów (m.in. Mercedes-Benz, MAN).
- Nowoczesne jednostki o niskiej emisji zanieczyszczeń wymagające olejów klasy ACEA E11.
- Transport ciężki: samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe oraz autobusy.
- Pojazdy wyposażone w zaawansowane systemy obróbki spalin, takie jak filtry DPF.
Specyfikacje i dopuszczenia
- API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
- ACEA E7, E9, E11
- JASO DH-2
- Caterpillar ECF-3, ECF-2
- Cummins CES 20086, 20081
- Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218
- Deutz DQC III-18 LA
- DTFR 15C100
- Ford WSS-M2C171-F1
- MACK EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
- MAN M 3775
- MTU Category 2.1
- Renault Trucks RLD-3
- Volvo VDS 4.5
Właściwości fizyczne
- Lepkość kinematyczna @40°C: 81,8 mm²/s
- Lepkość kinematyczna @100°C: 12,1 mm²/s
- Lepkość dynamiczna @-25°C: 6400 mPa s
- Wskaźnik lepkości: 141
- TBN: 10 mg KOH/g
- Popiół siarczanowy: 1,0%
- Gęstość @15°C: 0,863 kg/l
- Temperatura zapłonu (COC): 237°C
- Temperatura płynięcia: -43°C
Opinie o produkcie 0
Shell Rimula R5 LE 10W-30 (209L)
Brak opinii spełniających kryteria

