Shell Rimula R5 LE 10W-40 (209L)

Shell Rimula R5 LE 10W-40 to zaawansowany olej półsyntetyczny zaprojektowany, aby realnie obniżyć koszty eksploatacji floty poprzez oszczędność paliwa i bezkompromisową ochronę komponentów silnika. To idealne rozwiązanie dla nowoczesnych jednostek Diesla pracujących pod dużym obciążeniem, które wymagają technologii Low-SAPS dla zachowania pełnej sprawności operacyjnej.

Dlaczego warto wybrać Shell Rimula R5 LE 10W-40?

• Realna oszczędność paliwa: Zastosowanie syntetycznych olejów bazowych ułatwia rozruch zimnego silnika i redukuje opory wewnętrzne, co przekłada się na niższe wydatki na paliwo przy zachowaniu maksymalnej ochrony silnika.
• Ochrona systemów kontroli emisji: Nowoczesna niskopopiołowa formuła skutecznie zapobiega blokowaniu filtrów DPF i zatruwaniu katalizatorów, co wydłuża żywotność układów wydechowych i zapewnia zgodność z normami emisji.
• Wyjątkowa czystość silnika: Specjalistyczna formulacja zapobiega powstawaniu osadów na tłokach, gwarantując najwyższy poziom ochrony przed zużyciem oraz długą, bezawaryjną pracę maszyny.
• Zgodność z biodieslem: Produkt może być stosowany w pojazdach napędzanych paliwami typu biodiesel, co zapewnia elastyczność w zarządzaniu paliwem przy zachowaniu zalecanych interwałów wymiany.

Zastosowanie

• Wysokoobciążone silniki wysokoprężne wiodących europejskich producentów (Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Renault).
• Nowoczesne silniki niskoemisyjne wymagające olejów klasy ACEA E11.
• Pojazdy transportu drogowego, maszyny budowlane i rolnicze pracujące pod dużym obciążeniem.
• Silniki wyposażone w systemy oczyszczania spalin wymagające olejów typu Low-SAPS.

Specyfikacje i dopuszczenia

• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
• ACEA E7, E9, E11
• JASO DH-2
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• Cummins CES 20086, 20081
• DTFR 15C100
• Deutz DQC III-18 LA
• Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218
• Ford WSS-M2C171-F1
• IVECO 18-1804 Class TLS CK4, Class TLS E9
• MACK EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
• MAN M 3775
• MTU Kategoria 2.1
• Renault VI RLD-3
• Volvo VDS 4.5
• CNH MAT 3521

Właściwości fizyczne

• Lepkość kinematyczna @40°C: 102 mm²/s
• Lepkość kinematyczna @100°C: 14.8 mm²/s
• Lepkość dynamiczna @-25°C: 6500 mPa s
• Wskaźnik lepkości: 152
• TBN: 10 mg KOH/g
• Popiół siarczanowy: 1%
• Gęstość @15°C: 0.862 kg/l
• Temperatura zapłonu (COC): 237°C
• Temperatura płynięcia: -42°C