



EasyKlima Zestaw StarterKit R134a + Czynnik Chłodniczy Do Klimatyzacji Samochodowej

Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Marka
- EasyKlima
- Pojemność butli
- 0,45 l
- Rodzaj czynnika
- węglowodorowy zamiennik czynnika R134A
- Butla zwrotna
- nie
- Waga (z opakowaniem)
- 0,7 kg
- Stan opakowania
- oryginalne
Opis produktu

Zamiennik czynnika chłodniczego, który pozwoli Ci na bezpieczne, szybkie i proste napełnienie układu klimatyzacji. Instrukcja oraz schemat diagnostyczny dołączone do produktu pomogą Ci w samodzielnym nabiciu klimatyzacji.
Zestaw przeznaczony dla aut wyprodukowanych od 1995 do 2016 roku włącznie.
1 puszka gazu zawiera ekwiwalent 453g R134a.
Gaz dołączony do zestawu jest bezpiecznym zamiennikiem dla czynnika chłodniczego i pozwoli Ci na szybkie oraz proste napełnienie klimatyzacji.
W skład produktu wchodzi naturalny gaz węglowodorowy, który jest bezpieczny dla środowiska, jak i samochodu.
Zawiera również czynnik DYE, czyli specjalny kontrast, który pozwala na ustalenie ewentualnych wycieków z instalacji, przy użyciu lampy UV (światła ultrafioletowego).


Użycie:
1. Wstrząsnąć puszkę z preparatem i podłączyć do węża ładującego. Następnie włączyć silnik auta oraz klimatyzację w trybie obiegu wewnętrznego z maksymalną mocą i najniższą temperaturą.
2. Przewód z manometrem podłączyć do zaworu niskiego ciśnienia, ustawiając puszkę zaworem w dół.
3. Rozpocząć pomiar ciśnienia w instalacji (patrz szczegółowy opis dot. manometru):
- kolor biały - za niskie ciśnienie w instalacji (poniżej: 25 psi),
- kolor zielony - prawidłowe ciśnienie pracy układu klimatyzacji (pomiędzy 25, a 55 psi),
- kolor czerwony - oznacza zbyt wysokie ciśnienie w układzie (powyżej: 55 psi).
4. Otworzyć zawór iglicy w przewodzie z manometrem i rozpocząć ładowanie.
5. Ładowanie zakończyć przy wskazaniu manometru pomiędzy 25, a 55 psi (zakres oznaczony kolorem zielonym na naszym manometrze).
6. Pozostawić auto przez kolejne 20 minut w trybie opisanym w powyższym punkcie 1.
7. Po upływie 2 tygodni od czynności opisanych w punktach 1 - 7 zalecamy ponowny pomiar ciśnienia opisany w punkcie 3.


