Tarcze cierne sprzęgła EBC CK2364 (1 kpl.)

Przedstawiamy serię zestawów sprzęgła EBC Brakes CK Series, które zostały stworzone z myślą o maksymalnej wydajności i trwałości. Ten kompletny zestaw tarcz sprzęgła to doskonałe rozwiązanie dla osób, które potrzebują wymienić zużyte oryginalne tarcze i przywrócić swojemu sprzęgłu pełną sprawność.

Nasze tarcze sprzęgła wykonane są z materiałów na bazie korka, zgodnych z oryginalnymi specyfikacjami producenta (OEM). Dzięki temu gwarantujemy nie tylko wysoką jakość, ale również zgodność z technologią, rozmiarem i kształtem oryginalnych tarcz. Montaż naszych tarcz jest niezwykle prosty – wystarczy umieścić je bezpośrednio w koszu sprzęgła.

Precyzyjne zmierzenie wysokości stosu tarcz sprawia, że po zastosowaniu naszego zestawu sprzęgło zostanie zresetowane do stanu nowego, co wpływa na jego optymalne działanie. Aby uniknąć przypalenia się pod wpływem wysokiej temperatury, zalecamy namoczenie tarcz w oleju standardowej skrzyni napędowej przez kilka godzin przed instalacją.

Dbając o pełną wydajność, zalecamy także wymianę sprężyn sprzęgła oraz sprawdzenie tarcz napędowych (bez okładzin) pod kątem zużycia. W przypadku, gdy sprzęgło było ślizgające się przed wymianą, rozważ zakup pełnego zestawu DRC lub DRCF dla jeszcze lepszych rezultatów.

Zdecyduj się na zestawy sprzęgła EBC Brakes CK Series, aby cieszyć się niezawodnością, trwałością i optymalną wydajnością swojego sprzęgła. Odkryj nową jakość jazdy dzięki naszym produktom!

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaBETA 400 Enduro RR 400.0 2010 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 400 Enduro RR 400.0 2011 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 400 Enduro RR 400.0 2012 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 400 Enduro RR 400.0 2013 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 400 Enduro RR 400.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 400 Enduro RR 400.0 2015 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 450 Enduro RR 450.0 2010 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 450 Enduro RR 450.0 2011 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 450 Enduro RR 450.0 2012 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 450 Enduro RR 450.0 2013 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 450 Enduro RR 450.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuBETA 450 Enduro RR 450.0 2015 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA FZ8 NA-800 800.0 2011 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA FZ8 NA-800 800.0 2012 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA FZ8 NA-800 800.0 2013 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA FZ8 NA-800 800.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA FZ8 NA-800 800.0 2015 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 R 700.0 2006 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 R 700.0 2007 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 R 700.0 2008 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 R 700.0 2009 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 R 700.0 2010 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 R 700.0 2011 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 R 700.0 2012 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 R 700.0 2013 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 R 700.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 RSE 700.0 2013 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFM 700 RSE 700.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 B/D 450.0 2013 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 B/D 450.0 2014 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 Quad 450.0 2004 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 Quad 450.0 2005 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 Quad 450.0 2006 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 Quad 450.0 2007 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 Quad 450.0 2008 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 Quad 450.0 2009 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 RX/RY Quad 450.0 2009 Do montażu z przodu i z tyłuYAMAHA YFZ 450 RX/RY Quad 450.0 2010 Do montażu z przodu i z tyłu

O Firmie EBC Brakes

Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).