Żarówka, reflektor przeciwmgłowy M-Tech

Palnik ksenonowy D8S M-Tech PREMIUM +30% Plug&Play 4300K

Nr katalogowy: 44193

SERIA PREMIUM

Seria PREMIUM to oferta o szerokim wyborze palników ksenonowych wyprodukowanych z najlepszych komponentów. Podwójnie hartowane szkło kwarcowe, zastosowany filtr UV, wysokogatunkowe elektrody oraz szlachetna mieszanka gazów (została dobrana w taki sposób, aby zmaksymalizować żywotność) to cechy charakterystyczne dla wszystkich palników ksenonowych marki M-Tech.

Serię PREMIUM wyróżnia zastosowanie specjalnie wyprofilowanej bańki (tzw. „shape”) gwarantującej do 30% więcej światła na drodze lub metalowy kołnierz zastosowany w wybranych modelach.

Pozwala to na lepsze doświetlenie pobocza oraz skrócenie czasu reakcji. W ofercie dostępne są wszystkie palniki stosowane w fabrycznych instalacjach (D1, D2, D3, D4, D5, D8) o różnorodnej temperaturze barwowej od 4300K do 12000K.

DANE TECHNICZNE:

• Rodzaj lampy: D8S
• Rodzaj gniazda: PK32d-1
• Moc znamionowa: 25W
• Pobór prądu : 3,2A (w czasie pracy) max.10A (rozruch)
• Napięcie znamionowe: 42V
• Strumień świetlny: ~ 3200lm
• Temperatura barwowa: 4300K
• Zakres temperatury pracy : -40 +115'C
• Homologacja ECE: Tak

WYSOKA JAKOŚĆ WYKONANIA:

Żarniki marki M-Tech są starannie wykonane z wysokiej jakości materiałów oraz dodatkowo wzmocnione.

Najwyższa jakość palników linii PREMIUM jest zasługą najlepszych dostępnych na rynku komponentów oraz zaawansowanej technologii.

Specjalne metalowe blaszki podtrzymują i usztywniają bańkę oraz zapewniają jej lepsze połączenie z podstawą żarnika. Takie rozwiązanie sprawia, że produkt ten skutecznie i bezproblemowo posłuży przez długi czas.

Szklana bańka żarnika wykonana została z czystego podwójnie hartowanego szkła kwarcowego. Dodatkowo szkło pokryte jest powłoką z filtrem UV.

Charakterystyczny, wyprofilowany kształt bańki pozwala na lepsze odprowadzanie ciepła z palnika, a także zapewnia zachowanie wyraźnej granicy światła i cienia. Dzięki temu lampy doskonale oświetlają pole widzenia kierowcy, nie oślepiając przy tym jadących z naprzeciwka i pieszych.

TECHNOLOGIA H.I.D.:

Żarnik wykonany jest w technologii H.I.D. (High Intensity Discharge), czyli obecnie najbardziej zaawansowanej technologii w dziedzinie oświetlenia samochodowego. Dzięki niej uzyskuje się maksymalną wydajność strumienia światła (także nocą i podczas trudnych warunków atmosferycznych), co znacząco przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Światło Ksenonowe przy Halogenowym

Żarówki ksenonowe to bardziej zaawansowane technologicznie rozwiązanie. Ksenony działają zupełnie inaczej niż halogeny – nie ma w nich włókna wolframowego, a samą bańkę wypełnia gaz – ksenon.

Przewodzi on prąd o wysokim napięciu, czego efektem jest mocny strumień światła. Lampa ksenonowa jest również znacznie bardziej energooszczędna – zużywa jedynie 35W prądu – oraz wydziela niższą temperaturę.

Obie te cechy przekładają się na kolejną dość istotną zaletę – żarówki ksenonowe są znacznie trwalsze od tych halogenowych.

A - Światło halogenowe

B - Światło Ksenonowe

Największe zalety Xenonów:

• Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja HID 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( ok. 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1200 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia.
• Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę ksenonową barwą przypomina światło dzienne (4300 - 8000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom HID kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp HID nie jest uciążliwe, nie oślepia.

• Montaż typu Plug&Play - maksymalnie prosty montaż.
• Większa żywotność - żarówki nie tracą jasności w miarę eksploatacji w takim stopniu, jak standardowe żarówki halogenowe.
• Oszczędność energii - Obwód HID pobiera 35W. Żarówka halogenowa potrzebuje 60% więcej mocy. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność.
• Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki ksenonowej określa się średnio na 2000-2500 godzin. Zwykła żarówka halogenowa 10x krócej. Żarówka ksenonowa nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest dużo odporniejsza na wszelkiego rodzaju wstrząsy.
• Oszczędność reflektorów - Żarówka ksenonowa traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Emituje także mniej promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się i nie deformują.

• Zabezpieczenia przed uszkodzeniem - przetwornice są odporne na zmiany wilgotności, temperatury i wahań napięcia zasilającego.
• Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii HID zwiększa efektywność pojazdu. Światło HID było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem xenonu kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu.
• Łatwy montaż - montaż instalacji HID polega na zawieszeniu przetwornic, wymianie żarówek i przełożeniu przewodów elektrycznych. Wszystkie czynności są proste do wykonania i odwracalne - w każdej chwili można odłączyć ksenony i włożyć w ich miejsce z powrotem poprzednie żarówki. Jeśli dokonasz sprzedaży swojego auta instalację HID możesz przenieść do nowego. Konieczna może być jedynie wymiana żarówek na model z inną oprawką.
• Nowoczesność - zestawy wykonane są zgodnie z cechami III generacji systemów HID. Przetwornice zintegrowano z zapalnikami. Połączenie w/w elementów w jeden układ pozwoliło na wyposażenie przetwornicy w szereg mechanizmów kontrolnych, zabezpieczających system HID przed uszkodzeniem i zwiększających żywotność żarówek. Dodatkowo zminimalizowano ilość składników i przewodów koniecznych do montażu.
• Zachowanie kąta światła - precyzyjnie ustawiona ogniskowa powoduje, że wymiana żarówki halogenowej na żarówkę ksenonową nie powoduje znacznej deformacji strumienia światła, szczególnie w przypadku lamp soczewkowych i nie jest konieczna ponowna regulacja reflektorów.

Opakowanie stanowi integralną część produktu.