Cruiser Globe Chromantic 33" White Oak/Jaguar

Concave:

Dość powszechną techniką poprawienia parametru skrętności jest stosowanie concave’u, czyli takie profilowanie decku, że brzegi deski są na całej długości lekko zawinięte do góry. W wyniku takiego zabiegu powstają swoiste pedały gazu ułatwiające dociskanie deski podczas jazdy. Jest to niezwykle ważny parametr. Na deskach bez concave’u skręca się o wiele ciężej i ma się przy tym mniejszą stabilność.

Traditional Kingpin:

W skrócie TKP, czyli klasyczne traki montowane np. w deskorolkach i fishkach. Kingpiny skierowane są do środka deski w przeciwieństwie do traków RKP. Autem w ich budowie jest to, że podczas grindowania (ślizgu na poręczy/murku) na deskorolce nie ma możliwości, aby zahaczyć nakrętką od kingpina o powierzchnie po której ślizga się hanger traka.

Kształt kierunkowy:

Deska o kierunkowym kształcie ma z góry ustalony przód i tył, często taki kształt uzyskuje się projektując deskę ze „stożkiem”. Longboardy o takich parametrach najczęściej wykorzystuje się do downhillu i transportu ponieważ rzadko dochodzi do jazdy w switchu.

Mocowanie Top mount:

Oryginalny i najczęściej spotykany sposób montowania traków longboardowych. Baseplate (główna – płaska część) traka przykręcana jest do spodu deski. Longboard będzie przez to „wyższy” od wersji drop through oraz trochę bardziej skrętny. Zapewnia więcej przestrzeni przez co rider może stanąć bliżej traków dla większej kontroli.

Kicktail/Kicker:

Zaokrąglony do góry tył deski znacznie ułatwiający wykonywanie tricków oraz dostarczający zwiększoną manewrowość.

Szczegóły:

- Cruiser Globe

- Deck wykonany z drewna klonowego

- Ilość warstw: 7

- Rozmiar: 33" x 9.5" x 22.25"WB

- Traki: Tensor 6"

- Koła Globe, rozmiar: 62mm, twardość: 78A

- Łożyska: Abec 7

- Warstwa antypoślizgowa u góry deski + pianka EVA