Marzy Ci się jazda po trudnym terenie? Leśnych ścieżkach, na których wystające korzenie, kamienie i piach to urozmaicenie zabawy, a nie powód do zostania w domu?
Rowery górskie, czy inaczej rowery MTB (Mountain Terrain Bike), zostały stworzone z myślą o jeździe w terenie, poza asfaltowymi drogami. Najczęściej są wyposażone w koła 26, 27.5 lub 29 cali. Im mniejsze koła, tym lepsze zwrotność roweru i szybka reakcja na krętych drogach. Opony tego typu jednośladów są szerokie, z agresywnym bieżnikiem, czyli takim, który posiada mocno wystające i zagęszczone klocki. Hamulce muszą być mocne, hydrauliczne (zamiast mechanicznych). Takie rowery mogą posiadać jeden (tylko z przodu) lub dwa amortyzatory (z przodu i z tyłu). Ze względu na przeznaczenie, czyli jazdę po korzeniach, kamieniach, piachu, z dużą prędkością i po nachylonym terenie, „górale” są bardzo wytrzymałe. Dobry rower górski to taki, którym dasz radę jechać po terenach, o których wcześniej myślałeś, że są nie do zdobycia. Jednocześnie pojęcie roweru górskiego jest bardzo szerokie. Inny będzie rower do jazdy rekreacyjnej, po dziurawych bezdrożach, ale takiej, która jest łatwa technicznie, a inny do jazdy po stromych, kamienistych i trudnych górskich szlakach. Jeszcze inny rodzaj „górala” będzie przeznaczony do skakania i jazdy jedynie w kierunku z góry w dół. Polecamy rowery KROSS, które są stworzone przez polskiego producenta, jednego z najpopularniejszych i najbardziej cenionych wśród marek rowerowych w Europie. W ofercie KROSS znajdziesz rower, który zapewni Ci maksimum bezpieczeństwa i trwałości sprzętu.
Co ciekawe, rower górski nieźle sprawdzi się także w jeździe po mieście. Chociaż kojarzony jest z terenami górskimi i leśnymi, albo z pierwszym dziecięcym rowerem i praktycznym prezentem komunijnym, dzięki swojej konstrukcji posiada zalety, które są cenne nawet w podróży do pracy lub szkoły. Szerokie opony i amortyzator są dobrym rozwiązaniem na miejskie bolączki – dziury, krawężniki, kostka brukowa, poluzowane płytki chodnikowe. Niektórzy uważają, że dobrze dobrany rower MTB jest wygodniejszy do miasta niż sam rower miejski, a tym bardziej szosówka. Jeżeli chcesz wybrać „górala” na swój codzienny jednoślad, wyposaż go w opony typu semi-slick, czyli takie, które są gładkie na środku, a po boku mają wystające klocki. Tak niecałkowicie „wypełniony” bieżnik będzie stawiał mniejszy opór podczas jazdy po asfalcie, a więc jazda będzie lżejsza. Rower górski do rekreacyjnej jazdy nie musi być z najwyższej półki cenowej, jednak należy pamiętać, aby na tym sprzęcie nie zapuszczać się w trudny teren – miasto i spokojne leśne ścieżki powinny być wystarczające do jazdy na co dzień i w wolnym czasie. Rowery KROSS oferują szeroki wachlarz możliwości, aby czerpać przyjemność z rekreacyjnej jazdy na co dzień, jak i podczas wypadów za miasto.
Rynek rowerowy wciąż się komplikuje, z jednej strony różnicuje się na tyle, by spełniać jak najlepiej rozmaite potrzeby jeżdżących, a z drugiej – przyprawia o zawrót głowy. Nie inaczej jest w przypadku tego, jak odróżnić damski rower górski od męskiego. Może nam się nadal wydawać, że męski rower MTB to taki, którego górna rura ramy jest praktycznie równoległa do podłoża, albo nieznacznie opadnięta. Damski rower górski powinien mieć zgodnie z tą logiką górną rurę ramy stromo opuszczoną w dół. Obecnie niewiele pozostaje z tej „tradycyjnej” charakterystyki w praktyce. Rowery damskie i męskie często trudno od siebie odróżnić. Im bardziej wyspecjalizowany i profesjonalny sprzęt, tym jest to trudniejsze. Jeżeli mamy do czynienia z rowerami do jazdy rekreacyjnej, jak np. rower miejski, trekkingowy, albo crossowy, różnica pomiędzy sprzętem damskim a męskim będzie bardziej zauważalna. Modele do lżejszej jazdy mogą być różnicowane w sposób opisany powyżej – męska rama kanciasta, damska rama mocno wygięta w dół. Jednakże w rowerach górskich, gdzie rama ma do czynienia z dużymi przeciążeniami, liczy się jej sztywność. W jeździe agresywnej, bardziej wyczynowej i technicznej, po wymagających terenach, na wagę złota jest precyzja prowadzenia roweru i jego odporność na uszkodzenia. Ta stereotypowo męska konstrukcja łatwiej znosi powyższe wymagania. Obecnie damskie rowery górskie mają górną rurę ramy poprowadzoną niżej niż modele męskie, ale nie jest to różnica tak duża, jak może się wydawać. Warto wspomnieć również o tym, że niższa rama ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru, niezależnie od płci osoby na nim jeżdżącej. Także w razie konieczności nagłego zeskoczenia z roweru jest to bezpieczniejsza dla nas opcja, ponieważ zmniejszamy ryzyko uderzenia się o ramę. Rowery o obniżonej ramie nie są też w niczym gorsze od rowerów z wysoką, męską ramą. Producenci dbają o to, aby rodzaj ramy nie wpływał na wytrzymałość konstrukcji roweru, jej sztywność i wagę. Wybierając rodzaj ramy, czy to będzie rama damska czy męska, dobierz ją do swoich indywidualnych preferencji, własnej wygody, poczucia estetyki i bezpieczeństwa.
Jednocześnie pamiętaj, aby sprawdzić tabele z rozmiarami ramy, ponieważ nawet najlepszy rower, jeżeli będzie za duży lub za mały, przestanie być rowerem dobrym. Konieczne jest dobranie rozmiaru ramy do swojego wzrostu, a czasami też innych zmiennych, jak długość nóg (szczególnie wewnętrzna długość nogi) oraz rąk. Jeśli już posiadasz jakiś rower, nie sugeruj się tym, że masz ramę np. rozmiar L, ponieważ inny producent, a nawet ten sam producent w innym modelu roweru, może używać innej rozmiarówki.