SIDLuxe Ultimate Flight Attendant

AMORTYZATOR TYLNY ROCKSHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT STANDARD/STANDARD 190X45MM (224000222)

RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant (generacja C1) o wymiarach 190x45 mm z klasycznym mocowaniem Standard/Standard to najbardziej zaawansowany technologicznie, elektronicznie sterowany damper powietrzny klasy premium, stworzony z myślą o wyścigach Cross-Country (XC) oraz agresywnym Marathonie. Jako część bezprzewodowego ekosystemu SRAM AXS, model ten wykorzystuje algorytmy sztucznej inteligencji Flight Attendant, które automatycznie i w ułamku sekundy analizują dane z czujników, dopasowując stan zawieszenia do profilu trasy i siły pedałowania kolarza. To piórkowo lekka konstrukcja bezkompromisowo zoptymalizowana pod kątem maksymalnej efektywności na pucharowych rundach XC, gdzie liczy się każdy wat energii i każda sekunda przewagi.

Kluczowe cechy i technologie:

• Inteligentny system Flight Attendant: rewolucyjny, bezprzewodowy system automatycznej regulacji zawieszenia. Zaawansowane czujniki analizują w czasie rzeczywistym uderzenia od podłoża, nachylenie roweru oraz kadencję i moc generowaną przez kolarza (przy sparowaniu z miernikiem mocy). Algorytm podejmuje decyzje o zmianie trybu tłumienia w zaledwie 5 milisekund, gwarantując idealną trakcję bez konieczności odrywania rąk od kierownicy.
• 3-Pozycyjna Hydraulika (Open / Pedal / Lock): tłumik oferuje trzy doskonale zdefiniowane tryby pracy, sterowane elektronicznym silnikiem AXS. Pozycja Open zapewnia pełną czułość na zjazdach, Pedal optymalizuje wydajność na technicznych sekcjach i singielkach, a Lock zamienia rower w sztywną maszynę do bezlitosnego sprintu pod górę.
• Sprężyna powietrzna Solo Air: sprawdzona, niesamowicie lekka komora pneumatyczna zapewniająca liniową i przewidywalną charakterystykę pracy. Oferuje wysoką czułość na małe, szybkie nierówności, dając jednocześnie solidne podparcie w środkowej fazie skoku. Charakterystykę ugięcia można łatwo spersonalizować za pomocą tokenów (Bottomless Tokens).
• Pełna integracja z ekosystemem SRAM AXS: damper komunikuje się w pełni bezprzewodowo z widelcem Flight Attendant, manetkami AXS Pod oraz czujnikami korby. Cały proces konfiguracji, personalizacji trybów automatycznych (Adaptive Ride Dynamics) oraz monitorowania stanu akumulatora odbywa się z poziomu intuicyjnej aplikacji mobilnej SRAM AXS.
• Wyścigowa, minimalistyczna budowa: ultra-lekki korpus zaprojektowany tak, by urwać każdy możliwy gram wagi przy zachowaniu pełnej sztywności konstrukcji. Smukły kształt pozwala na bezproblemowy montaż w ciasnych trójkątach ram wyścigowych XC, zapewniając łatwy dostęp do bidonu.
• Zoptymalizowany fabryczny Tuning (Reb50/Comp30): precyzyjnie dobrane i zestrojone wewnętrzne zawory oraz podkładki (shimy) tłumienia odbicia (Reb50) i lekkiej kompresji (Comp30), stworzone pod kątem maksymalnej dynamiki współczesnych, sportowych ram wyścigowych o skoku 100-120 mm.

Specyfikacja techniczna:

• Długość montażowa / Skok tłoka: 190 x 45 mm.
• System sprężynowy: Solo Air (powietrzny).
• Tuning fabryczny: Reb50 / Comp30.
• Typ tłumienia: Flight Attendant (3-pozycyjne sterowanie elektroniczne: Open/Pedal/Lock).
• Mocowanie ramy / widelca: Standard / Standard (oczko-oczko).
• Łączność / Zasilanie: Bezprzewodowa sieć AXS (wymaga standardowego akumulatora SRAM AXS - brak w zestawie).
• Obszar zastosowania (Einsatzbereich): MTB / Cross-Country (XC) / Maraton.
• Model: SIDLuxe Ultimate Flight Attendant C1.
• Numer artykułu (SKU): 224000222.
• EAN: 710845892554.

Cyfrowy mózg zawieszenia i absolutna prędkość w świecie XC. RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant 190x45 mm to najwyższy stopień ewolucji sportowego zawieszenia górskiego. Eliminując manualne manetki i kable, kokpit roweru staje się idealnie czysty, a kolarz może w 100% skupić się na walce o trakcję i idealną linię przejazdu. Dzięki automatycznym, błyskawicznym zmianom trybów pracy przez algorytm Flight Attendant, tył roweru reaguje intuicyjnie: natychmiast utwardza się na podjazdach, gwarantując zero strat energii, i otwiera na kamienistych sekcjach zjazdowych, klejąc koło do podłoża. To technologia stworzona z myślą o wygrywaniu maratonów i wyścigów XC na najwyższym światowym poziomie.