ŚWIECA NGK 5030

Name: ŚWIECA NGK 5030
Price: 12.45 PLN
Availability: InStock

12,45 zł

-30%

13,14 zł

-30%

Cena referencyjna: 13,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 17,89 zł

z 99 sztuk

Dostawa od 10,49 zł lub

darmowa dostawa od 79 zł

14 dni na odstąpienie od umowy

GM-MOTO507304534

Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy

97,7%

kupujących poleca ten sklepw ciągu ostatnich 12 miesięcy

O sprzedającym

Szczegółowe dane, kontakt, informacje

Sklep sprzedającego

Zapłonowe

Inne przedmioty sklepu z kategorii

Wszystkie przedmioty sprzedającego

Gwarancja Darmowego Zwrotu za 1,99 zł

Parametry

Stan: Nowy

Faktura: Faktura VAT

Długość gwintu: 19,0 mm

Rozmiar klucza: 16 mm

Producent części: NGK

Typ samochodu: Samochody osobowe

Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Numer katalogowy części: 5030

Numery katalogowe zamienników: ABARTH 60 59 74 90, ALFA ROMEO 60 59 74 90, BOSCH 0 241 245 655, BOSCH 0241245642, BOSCH F5DC, BOSCH F5DP, BRISK D 12 YC, BRISK D 14 Y, BRISK D 14 YC, BorgWarner (BERU) 0001345720, BorgWarner (BERU) 14F-5DU, BorgWarner (BERU) Z 29, CHAMPION C6YCC, CHAMPION C7Y, CHAMPION C7YC, CHAMPION C7YCC, CHAMPION C7YCX, CHAMPION FN507Y, CHAMPION OE017, CHAMPION OE017/T10

Numer katalogowy oryginału: ABARTH 60 59 74 90, ALFA ROMEO 60 59 74 90, FERRARI 60 59 74 90, FIAT 60597490, INFINITI 22401-10F17, INFINITI 22401-19V17, LANCIA 60 59 74 90, MASERATI 60 59 74 90, NISSAN 22401-10F17, NISSAN 22401-19V17, SAAB 83 500 768

Wersja: Europejska

Stan opakowania: oryginalne

Opis produktu

ŚWIECA ALFA ROMEO 155 SEAT IBIZA I MALAGA RONDA 84-95 1.8 2.0 1.2 1.5 1.7

❗Zwróć uwagę❗

W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części.

W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja według numeru VIN️❗❗.

📋 Specyfikacja

☑️ Rozmiar klucza [mm] ➡ 16

☑️ Rodzaj połączenia ➡ SAE

☑️ Wymiar gwintu [mm] ➡ M14

☑️ Położenie elektrod [mm] ➡ 3,0

☑️ Opis produktu ➡ Świeca zapłonowa (cena za 1szt.) pasuje do: ALFA ROMEO 155; SEAT IBIZA I, MALAGA, RONDA; BETA TECHNO; CAGIVA CANYON, RIVER, W16 0.25-2.0 09.84-1998

☑️ Cena za [szt.] ➡ 1

☑️ Indeks ➡ BCP7ES 5030

☑️ Liczba elektrod [szt.] ➡ 1

☑️ Producent ➡ NGK

☑️ Odstęp elektrod [mm] ➡ 0,9

☑️ Długość gwintu [mm] ➡ 19,0

☑️ Z opornikiem ➡ Nie

☑️ Rodzaj elektrody centralnej ➡ Niklowa

☑️ Wymiar gwintu ➡ M14 x 1,25

☑️ *Typ świecy ➡ Elektroda środkowa niklowa, 1 elektroda masowa, nieodkłócony, z płaskim gniazdem uszczelki, Przyłącze stałe SAE

☑️ Rozmiar klucza ➡ 16 mm

Numery Zamienników

ABARTH

60 59 74 90

ALFA ROMEO

60 59 74 90

BOSCH

0 241 245 655
0241245642
F5DC
F5DP

BRISK

D 12 YC
D 14 Y
D 14 YC

BorgWarner (BERU)

0001345720
14F-5DU
Z 29

CHAMPION

C6YCC
C7Y
C7YC
C7YCC
C7YCX
FN507Y
OE017
OE017/T10
OE058
OE058/T10
OE075
OE075/T10

DENSO

3255
Q22P-U
Q22PU

EYQUEM

FC72LS
FC82LS1
FC82LS2

FERRARI

60 59 74 90

FIAT

60597490

INFINITI

22401-10F17
22401-19V17

LANCIA

60 59 74 90

LETRIKA

SFE85PS

MASERATI

60 59 74 90

Motorcraft

AGP12C

NISSAN

22401-10F17
22401-19V17

PAL

D14YC

SAAB

83 500 768

UNIPART

GSP4552
GSP685

VALEO

F70H
F80H

Kompatybilne z następującymi pojazdami:

ALFA ROMEO - 155 (167_)

ALFA ROMEO 155 (167_) 129 KM data produkcji: 2/1992 - 5/1994

ALFA ROMEO 155 (167_) 144 KM data produkcji: 2/1992 - 1/1995

SEAT - IBIZA I (21A)

SEAT IBIZA I (21A) 60 KM data produkcji: 11/1984 - 8/1989

SEAT IBIZA I (21A) 63 KM data produkcji: 11/1984 - 12/1993

SEAT IBIZA I (21A) 71 KM data produkcji: 8/1989 - 3/1993

SEAT IBIZA I (21A) 85 KM data produkcji: 11/1984 - 5/1993

SEAT IBIZA I (21A) 89 KM data produkcji: 10/1986 - 5/1993

SEAT IBIZA I (21A) 90 KM data produkcji: 9/1987 - 5/1993

SEAT IBIZA I (21A) 100 KM data produkcji: 6/1988 - 8/1991

SEAT IBIZA I (21A) 98 KM data produkcji: 2/1992 - 5/1993

SEAT - MALAGA (23A)

SEAT MALAGA (23A) 60 KM data produkcji: 5/1985 - 8/1989

SEAT MALAGA (23A) 64 KM data produkcji: 11/1984 - 12/1993

SEAT MALAGA (23A) 71 KM data produkcji: 12/1989 - 3/1993

SEAT MALAGA (23A) 85 KM data produkcji: 5/1985 - 12/1993

SEAT MALAGA (23A) 90 KM data produkcji: 9/1987 - 9/1993

SEAT MALAGA (23A) 100 KM data produkcji: 6/1988 - 8/1991

SEAT - RONDA (22A)

SEAT RONDA (22A) 60 KM data produkcji: 10/1984 - 12/1986

SEAT RONDA (22A) 85 KM data produkcji: 9/1984 - 12/1986

Numer produktu: 170 407 560

Najczęściej zadawane pytania o ŚWIECA NGK 5030

Świeca zapłonowa NGK 5030 (BCP7ES) jest kompatybilna z szeroką gamą pojazdów, w tym z modelami Alfa Romeo 155, Seat Ibiza I, Malaga, Ronda, a także wybranymi modelami Beta Techno oraz Cagiva Canyon, River, W16. Ze względu na możliwość występowania różnych wariantów części w tym samym modelu auta, zawsze zaleca się weryfikację doboru świecy według numeru VIN pojazdu lub porównanie ze specyfikacją techniczną i numerami OE.

Świeca NGK 5030 charakteryzuje się rozmiarem klucza 16 mm, wymiarem gwintu M14 x 1,25 i długością gwintu 19 mm. Posiada niklową elektrodę centralną oraz jedną elektrodę masową, z położeniem elektrod wynoszącym 3 mm. Jest to świeca z płaskim gniazdem uszczelki i stałym przyłączem typu SAE.

Standardowy odstęp elektrod dla świecy NGK 5030 wynosi 0,9 mm. Należy jednak pamiętać, że w zależności od konkretnego modelu i typu silnika pojazdu, zalecany odstęp może się różnić (np. 0,7 mm lub 0,8 mm dla niektórych zastosowań). Zawsze należy zweryfikować i dostosować odstęp elektrod zgodnie z precyzyjnymi zaleceniami producenta samochodu, aby zapewnić optymalne działanie silnika.

Świeca zapłonowa NGK 5030, jako produkt wiodącego producenta, wyróżnia się wyjątkową konstrukcją, która gwarantuje najlepszą możliwą wydajność silnika. Zapewnia szeroki zakres odporności na różne obciążenia cieplne, co przekłada się na wysoką wytrzymałość termiczną i niezawodność w trudnych warunkach. Jest to produkt zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności, spełniający wymagania najnowszych technologii produkcji silników.

Nie, świeca zapłonowa NGK 5030 jest świecą nieodkłóconą, co oznacza, że nie posiada wbudowanego opornika (rezystora). Brak opornika jest istotną cechą, którą należy wziąć pod uwagę przy doborze świec, szczególnie w kontekście kompatybilności z układem zapłonowym pojazdu i ewentualnych zakłóceń radiowych.