Kosa spalinowa Maruyama BC4322H-RS

BC4322H-RS

BC 4322 H-RS

BC 4322H-RS

BC4322 H-RS

Kosa podkaszarka wykaszarka spalinowa Maruyama

SPECYFIKACJA:

• Waga netto: 8,1 kg
• Pojemność skokowa silnika: 41,5 cm3
• Moc maksymalna: 2,8KM
• Rozrusznik: Revers Start - kumulacyjny
• Pojemność zbiornika paliwa: 1000ml
• Głowica: M-Twist 5 z gwintem wewnętrznym 10x1,25mm
• Tarcza tnąca: stalowa 3-zęby o średnicy 255 mm
• Pas nośny: podwójny naramienny
• Uchwyt typu rowerowego z szybką regulacją
• Zestaw kluczy na wyposażeniu

OPIS PRODUKTU:

• Japońska wykaszarka spalinowa Maruyama
• Urządzenie wyprodukowane z myślą o zawodowym wykorzystaniu
• Lekka i wydajna kosa do użytku profesjonalnego, zaprojektowana od podstaw w celu uzyskania wysokiej precyzji koszenia i najlepszego stosunku mocy do wagi
• Wykonana z najlepszych materiałów w japońskich fabrykach
• Silniki o wysokiej kulturze pracy z niskimi wibracjami, zainstalowany specjalny rodzaj rozrusznika pewny, łatwy i szybki start urządzenia - rozrusznik kumulacyjny
• Silnik wykonany w technologii H.E.R.E przyczynia się do niskiej emisji spalin, zwiększonej mocy i niskiej konsumpcji paliwa w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami
• Zainstalowany rozrusznik REVERSE START - kumulacyjny powoduje rozruch silnika przy minimalnym wysiłku operatora
• Urządzenie przeznaczone dla osób i właścicieli firm, które cenią sobie wysoką jakość wykonania i komfort pracy w ogrodach, działkach, na nieużytkach, w sadach, parka, lasach oraz na terenach użyteczności publicznej

ZALETY KOSY:

• Wysoka jakość wykonania podkaszarki
• Zastosowany wydajny i energetyczny silnik spalinowy w technologii H.E.R.E
• Wysoka kultura pracy i niskie wibracje
• Prosta konstrukcja bez zbędnych elementów
• Trwałe i solidne przekładnie kątowe
• Mocne wały przeniesienia napędu
• Japońska technologia wytwarzania
• Możliwość z skorzystania wydłużonego okresu gwarancji
• Długa żywotność podzespołów.
• Wysoki stopień dopracowania w każdym detalu

ROZWIĄZANIA TECHNOLOGICZNE:

• Kuty wał korbowy poddany mosiądzowaniu
• Cylinder pokryty warstwą polerowanego chromu
• Tłumik wykonany ze stali nierdzewnej
• Specjalne użebrowanie cylindra zwiększa oddawanie ciepła
• Rozrusznik kumulujący energię oddawaną przy rozruchu
• Wał napędowy podpierany tulejami z brązu
• Polerowany wał wykonany ze stali uspokojonej
• Zębatki przekładni podparte czteroma łożyskami
• Gwintowe połączenie wału z bębnem sprzęgła
• Obudowa sprzęgła wykonana z aluminium odlewanego ciśnieniowo
• Dwuzakresowy system anty wibracyjny
• Grube okładziny sprzęgła
• Technologia recyrkulacji spalin