AKUMULATOR DO TRAKTORKA MTD HUSQVARNA PARTNER

PARAMETRY:

• Stan - nowy
• Producent - FULBAT
• Typ - bezobsługowy typu AGM (tzw. żelowy)
• Napięcie - 12 V
• Pojemność - 28 Ah
• Prąd rozruchowy - 300 A
• Długość - 195 mm
• Szerokość - 125 mm
• Wysokość - 180 mm (bez klem 160 mm)
• Plus z lewej strony

Technologia AGM - cały elektrolit skupiony jest w separatorach (matach) wykonanych ze specjalnego włókna szklanego, umieszczonych pomiędzy ołowiowymi płytami akumulatora.  Włókno to charakteryzuje się bardzo dużą porowatością i chłonnością znacznie przekraczająca objętość całego zawartego w akumulatorze elektrolitu.

System uszczelnienia akumulatora wykonanego w technologii AGM zawiera jednokierunkowy zawór ciśnieniowy zwany VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Otwiera się on z chwilą nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnętrznego ( zjawisko to może nastąpić np. podczas przeładowywania akumulatora ) i bezpiecznie odprowadza powstały gaz na zewnątrz, zapobiegając rozsadzeniu obudowy.

Zalety akumulatorów AGM

•  akumulator może być montowany w dowolnej pozycji

•  wyższe napięcie na końcówkach biegunów i dłuższy czas pracy ( szczególnie przy rozładowaniu dużym prądem )

•  bardzo dużą koncentrację energii

•  akumulatory pozostają zawsze szczelne i suche - nie wymagają więc uzupełniania odparowanej wody i tzw. konserwacji elektrolitu ( pomiarów i wyrównywania zarówno jego gęstości jak i poziomu )

•  niska temperatura nie powoduje ryzyka uszkodzenia obudowy w skutek wzrostu objętości elektrolitu

•  włókno szklane umieszczone między płytami akumulatora, zabezpiecza je przed wstrząsami i wibracjami, nawet przy pracy w ekstremalnych warunkach terenowych.

•  lepsze odprowadzanie ciepła powstałego podczas przepływu prądu

Uwaga! Akumulator należy ładować za pomocą ładowarki elektronicznej. W okresie jego nieużywania należy przechowywać go w ciepłym pomieszczeniu i ładować raz w miesiącu.

CZĘŚĆ PASUJE DO TRAKTORKÓW OGRODOWYCH:

• HUSQVARNA / MTD / MCCULLOCH / PARTNER / VIKING / CASTEL GARDEN / STIGA i wiele innych

Technologia AGM - cały elektrolit skupiony jest w separatorach (matach) wykonanych ze specjalnego włókna szklanego, umieszczonych pomiędzy ołowiowymi płytami akumulatora. Włókno to charakteryzuje się bardzo dużą porowatością i chłonnością znacznie przekraczająca objętość całego zawartego w akumulatorze elektrolitu.

System uszczelnienia akumulatora wykonanego w technologii AGM zawiera jednokierunkowy zawór ciśnieniowy zwany VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Otwiera się on z chwilą nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnętrznego ( zjawisko to może nastąpić np. podczas przeładowywania akumulatora ) i bezpiecznie odprowadza powstały gaz na zewnątrz, zapobiegając rozsadzeniu obudowy.

• wyższe napięcie na końcówkach biegunów i dłuższy czas pracy ( szczególnie przy rozładowaniu dużym prądem )

• bardzo dużą koncentrację energii

• akumulatory pozostają zawsze szczelne i suche - nie wymagają więc uzupełniania odparowanej wody i tzw. konserwacji elektrolitu ( pomiarów i wyrównywania zarówno jego gęstości jak i poziomu )

• niska temperatura nie powoduje ryzyka uszkodzenia obudowy w skutek wzrostu objętości elektrolitu

• włókno szklane umieszczone między płytami akumulatora, zabezpiecza je przed wstrząsami i wibracjami, nawet przy pracy w ekstremalnych warunkach terenowych.

• Akumulator może być montowany w dowolnej pozycji

• lepsze odprowadzanie ciepła powstałego podczas przepływu prądu