Bębny hamulcowe

(7854 wyniki)(7854)
Bębny hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów układu hamulcowego. Hamulce bębnowe są najczęściej montowane na tylnej osi małych samochodów. więcej

Bębny hamulcowe

Popularność bębnów hamulcowych i ich powszechność sprawia, że są często spotykanym rozwiązaniem. Układ hamulcowy jest jednym z najważniejszych układów w samochodzie. Jego sprawność i bezawaryjność wpływa nie tylko na komfort jazdy, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo kierowcy i innych uczestników ruchu drogowego.

Choć hamulce bębnowe mają kilka wad, to cieszą się dużą popularnością zarówno wśród kierowców, jak i mechaników. Na układ hamulcowy bębnowy składają się: bęben hamulcowy, szczęki hamulcowe, rozpieracze szczęk hamulcowych oraz sprężyny. Hamulce bębnowe różnią się tym od tarczowych, że nie wymagają aż tak częstych wymian. Prawidłowa eksploatacja samochodu, a tym samym części takich jak na przykład bębny hamulcowe, może przedłużyć ich żywotność.

Aby skutecznie przedłużyć czas używania tych części, dobrze zastosować się do kilku wręcz dziecinnie prostych wskazówek. Przede wszystkim warto ograniczyć gwałtowne hamowanie i przyspieszanie. Te działania znacznie obciążają zarówno sam bęben hamulcowy, jak i cały układ, dlatego tak ważne jest, aby prowadzić samochód w sposób rozsądny i spokojny. Na stan układu hamulcowego wpływają także niekorzystne warunki atmosferyczne. W tym przypadku zabezpieczenie i zmniejszenie szkodliwego działania jest trudniejsze. Warto sięgnąć po odpowiednie produkty zabezpieczające kondycję układu hamulcowego. W tym przypadku systematyczne mycie i konserwacja mogą okazać się kluczowe. Stosowanie się do tych, jak już mówiliśmy, dziecinnie prostych wskazówek może wydłużyć żywotność bębna hamulcowego, a także całego układu, aż do 100 tysięcy kilometrów przebiegu.

Bębny hamulcowe w pojeździe

Zastanawiasz się, czy bębny hamulcowe mogą zostać zamontowane zarówno na przedniej, jak i na tylnej osi? Znamy odpowiedź! Specyfika bębna hamulcowego oraz hamulców bębnowych sprawia, że dla ich lepszej eksploatacji powinny być montowane wyłącznie na osiach tylnych pojazdów. Dlaczego? Ponieważ dzięki temu są mniej narażone na szkodliwe działanie czynników zewnętrznych, ale także obciążenie ich jest zdecydowanie mniejsze niż gdyby znajdowały się na przedniej osi. Budowa tego rodzaju układu hamowania, została skonstruowana tak, że nie posiada zdolności do odprowadzenia ciepła. Dlatego tak ważne jest, aby układ hamulcowy nie zostawał silnie obciążony.

Pomimo dużej wytrzymałości (aż do 100 tysięcy kilometrów przebiegu) bębny hamulcowe są stopniowo zastępowane hamulcami tarczowymi. Choć bębny hamulcowe są dość tanie i potrafią być użytkowane przez długi czas, to ich miejsce jest zastępowane. Wady tego rodzaju układu hamulcowego przewyższają niestety jego zalety. Ograniczenie w eksploatacji samochodu, uważanie zarówno na gwałtowne przyspieszanie, jak i hamowanie może skutecznie odebrać frajdę i przyjemność z jazdy.

Bębny hamulcowe – popularne usterki

Najczęściej występującym problemem z bębnem hamulcowym jest rdza i korozja. Jej przyczyn należy przede wszystkim doszukiwać się w niekorzystnym działaniu warunków atmosferycznych, przede wszystkim wilgoci oraz soli drogowej. Takie uszkodzenie w bębnie hamulcowym prowadzi między innymi do niepoprawnego funkcjonowania tłoczka hamulca, który umiejscowiony jest w cylindrze. W rezultacie tego uszkodzenia część może trzeć o bębny hamulcowe i prowadzić do niepożądanego zagrzewania się hamulców.

Bębny hamulcowe mogą zostać także uszkodzone w wyniku wypadku lub innego uszkodzenia mechanicznego. W konsekwencji tego uszkodzenia mogą wystąpić drgania pedału hamulca, których przyczyn należy upatrywać między innymi w biciu odkształconego i uszkodzonego bębna.

Również często spotykanym problemem jest ścieranie się specjalnej okleiny ciernej, która znajduje się na szczękach hamulcowych. Jej działanie polega na tarciu szczęk o bęben, a w konsekwencji wytracenie prędkości i zahamowanie pojazdu. Jak poznać, czy okleina cierna jest wytarta? Najczęściej w tym przypadku pojawia się nieprzyjemne piszczenie hamulców oraz znacznie zmniejsza się skuteczność układu hamowania.

Często w przypadku uszkodzenia bębna hamulcowego nie jest potrzebne wymienienie całego układu. Niekiedy wystarczające może okazać się zmiana szczęk hamulcowych, bębna czy tłoczka. O odpowiednim sposobie rozwiązania problemu powinien zdecydować specjalista – mechanik, który skutecznie rozpozna problem, postawi diagnozę oraz zaproponuje sposób naprawy. Dobrze, aby wybierając produkty, sięgać po te, które cechują się wysoką jakością i trwałością. Dzięki temu zyskujemy pewność, że nasz samochód jest w stu procentach sprawny.

Naprawa układu hamulcowego nie musi wiązać się z wygórowanymi kosztami. W ofercie dostępne są zarówno części z logo producenta części (OEM, OES), jak i kompatybilne zamienniki bardzo wysokiej jakości, która zbliżona jest do jakości i wytrzymałości oryginału. Dlatego wybranie i znalezienie odpowiedniej części zgodnej z możliwościami cenowymi, jak i potrzebami samochodu będzie bardzo łatwe i sprawne.

Zobacz nasze porady

Wszystkie artykuły z kategorii Motoryzacja