Co jest sercem każdego samochodu? Zdecydowanie silnik! Dlatego tak ważne jest, aby dbać o niego w prawidłowy sposób i z największą starannością. Doglądanie stanu technicznego i sprawdzanie działania pojedynczych elementów układu silnikowego sprawia, że dłużej będziemy cieszyć się ze sprawnej jednostki napędowej. Z pewnością na liście marzeń każdego kierowcy, obok najlepszych i najszybszych samochodów znajduje się wysoki komfort jazdy i mała awaryjność pojazdu. Jak to uzyskać? Odpowiedź jest prosta! Wystarczy regularnie kontrolować i dbać o swój samochód. Aby podróżowanie było przyjemne i sprawiało tyle radości, trzeba regularnie serwisować pojazd – wtedy większość trosk odejdzie w niepamięć.
Zawór EGR jest ważnym elementem w każdym pojeździe. Jednak jak niektóre z elementów układu silnikowego, potrafi przyprawić o ból głowy i uszczuplić portfel. Naprawa tej części może kosztować od kilkuset złotych aż do ponad tysiąca. Niektórzy kierowcy w związku z tym nie decydują się na jego naprawę, a na wyłączenie czy zaślepienie. Jednak czy to dobre rozwiązanie? Za co tak naprawdę są odpowiedzialne zawory EGR?
Zawór EGR jest elementem, który składa się na układ recyrkulacji spalin. Ten system odpowiada za kierowanie części spalin bezpośrednio do układu dolotowego w silniku. Dzięki temu możliwe jest obniżenie zawartości tlenu w komorze spania. Celem zaworu EGR jest zmniejszenie emisji szkodliwych substancji ze spalin do atmosfery. Ponadto zawory EGR przyczyniają się również do obniżenia temperatury i spowolnienia procesu spalania. Ten element znajduje się w każdym silniku. Nieważne czy jeździsz samochodem osobowym, dostawczym czy ciężarowym. Zawory EGR do autobusów spełniają taką samą rolę jak zawory EGR do samochodów dostawczych i osobowych. Dzięki nim możliwe jest zadbanie o prawidłową pracę silnika. Jego działanie sprawia, że temperatura i produkowane spaliny czy powietrze nie obciążają jego działania. Co przekłada się bezpośrednio na jego sprawność i żywotność.
Choć wydaje się, że zawory EGR obniżają moc silnika, to nie do końca tak jest. Jego działanie nie wpływa na maksymalną moc pojazdu. Zawór EGR otwiera się w momencie, który nie wpływa na jakość i komfort jazdy. Dlatego pozbycie się zaworu EGR wcale nie oznacza, że zyskamy więcej mocy w pojeździe. Jedyna różnica będzie dotyczyła odczuć w czasie przemieszczania się pojazdem. Ponieważ podczas jazdy silnik pozostanie bardziej dociążony. Regularna kontrola i wymiana zaworów EGR sprawia, że możemy cieszyć się maksymalną mocą silnika. Ten element układu niestety nierzadko może powodować zanieczyszczenie kolektora dolotowego, co w konsekwencji ogranicza przepływ jego kanałów i może zmniejszać moc maksymalną silnika. Dlatego wymiana i serwis pozwolą cieszyć się zarówno sprawnie działającym układem, jak i komfortem i wygodą z jazdy.
Co najczęściej dolega zaworom EGR? Nieważne czy mamy na myśli zawory EGR do autobusów czy samochodów osobowych, problem w obu przypadkach jest taki sam. Zawory EGR najczęściej zmagają się z zanieczyszczeniem. W nowszych modelach czasami dochodzi również do modułów sterujących, co może prowadzić do przeciążenia zaworów, a w konsekwencji do awarii. Zanieczyszczenie może prowadzić do awarii oraz obniżać sprawność i jakość funkcjonowania pojazdu. Regularne wizyty w profesjonalnych warsztatach samochodowych, a także wybieranie sprawdzonego paliwa wysokiej jakości może pomóc w utrzymaniu sprawności zaworu EGR.
Jak poznać awarię zaworu EGR? Najczęściej komputer samochodowy pokazuje błąd "check engine". Jeśli tylko taka kontrolka pojawi się na ekranie, warto jak najszybciej skontrolować problem u profesjonalnego mechanika. Gdy zawór EGR uległ awarii możesz również odczuć spadek mocy silnika. Zanieczyszczenie w zaworach może ograniczać funkcjonalność i sprawność silnika, a w konsekwencji zmniejszać moc maksymalną pojazdu. Aby zadbać o swój samochód i cieszyć się jego najlepszymi osiągami warto stosować się do rad oferowanych przez producentów samochodów i części. Niestety nie ma jednego sprawdzonego i skutecznego sposobu na walkę z awaryjnością zaworów EGR. Utrzymuje się, że profilaktyka może być najbardziej skuteczna. Zaleca się zatem czyszczenie zaworu EGR oraz kolektora dolotowego co 60-80 tysięcy kilometrów. Dzięki temu unikniesz zalegania spalin i obciążania silnika.
Jednak najlepszym rozwiązaniem, gdy zauważymy symptomy awarii zaworu EGR, jest jego wymiana. Decydując się na ten krok należy porównać ofertę sklepu z modelem oraz marką samochodu. Tak szczegółowe dopasowanie pozwoli cieszyć się odpowiednią częścią, a w konsekwencji sprawnym samochodem.
W sklepie dostępne są zarówno części oryginalne z logo producenta samochodu (OE) lub z logo producenta części (OEM, OES) a także kompatybilne zamienniki o wysokiej jakości, zbliżonej do jakości i wytrzymałości oryginału.